Alternatives & comparaisons Ford Puma

Retrouvez ici des alternatives à la Ford Puma, basées sur les pages de comparaison existantes et les comparaisons populaires entre modèles. Nous affichons actuellement 6 modèles pertinents pour vous aider dans votre décision d’achat.

Modèles alternatifs

Ces modèles sont souvent comparés à la Ford Puma et constituent de bons prochains choix à étudier.

dès 25 200 €

Nissan Juke

Prix 25 200 - 35 400 €
Type de Carrosserie SUV
Type de moteur Essence, Full hybrid
Transmission Manuelle, Automatique
Détail de la Transmission Boîte Manuelle, Boîte Automatique (Double Embrayage), Boîte Automatique
Type de Traction Traction Avant
Puissance (ch) 114 - 143 CH
Consommation L/100km 4,7 - 6 L/100km
Sièges 5
Accélération 0-100km/h 10,1 - 11,8 s
Année du Modèle 2025
Couple 200 Nm
Nombre de Cylindres 3 - 4
Modèle Juke
Modèle Juke 1.0 DIG-T 114, Juke 1.6 Hybrid
Classe d’Efficacité CO2 D, E, C
Niveau de Finition Acenta, Acenta DCT, N-CONNECTA, N-CONNECTA DCT, Tekna, Tekna DCT, N-DESIGN, N-DESIGN DCT, N-SPORT, N-SPORT DCT, Acenta 4AMT, N-CONNECTA 4AMT, Tekna 4AMT, N-DESIGN 4AMT, N-SPORT 4AMT
Puissance (kW) 84 - 105 kW
CO2 105 - 136 g/km
Cylindrée 999 - 1 598 cm3
Poids à vide 1 274 - 1 405 kg
Capacité du coffre 354 - 422 L
Largeur 1 800 mm
Marque Nissan
Charge utile 405 - 427 kg

détails

Nissan Juke comme alternative pertinente à Ford Puma

La Puma et le Juke se retrouvent face à face dans le ring des petits SUV urbains, l'un misant sur l'élégance pratique, l'autre sur un caractère affirmé. Dans ce duel, on passe au crible moteurs, habitabilité et équipements pour savoir lequel mérite votre place de parking — et votre portefeuille.

Le Nissan Juke reste un ovni urbain au look affirmé, qui aime se faire remarquer sans demander la permission. À bord, il joue la carte de la praticité maline et d'une conduite taillée pour la ville, parfait pour ceux qui veulent du caractère sans se prendre trop au sérieux.

Mini analyse des données : Nissan Juke

plutôt moins cher
légèrement plus économe
marginalement plus léger

Comparer directement avec Nissan Juke

dès 25 200 €

Renault Captur

Prix 25 200 - 33 600 €
Type de Carrosserie SUV
Type de moteur Full hybrid, Essence, Hybride léger essence
Transmission Automatique, Manuelle
Détail de la Transmission Boîte Automatique, Boîte Manuelle, Boîte Automatique (Double Embrayage)
Type de Traction Traction Avant
Puissance (ch) 115 - 158 CH
Consommation L/100km 4,4 - 6 L/100km
Sièges 5
Accélération 0-100km/h 8,9 - 12,3 s
Année du Modèle 2025
Couple 160 - 265 Nm
Nombre de Cylindres 3 - 4
Modèle Captur
Modèle Captur Full Hybrid E-Tech 160, Captur TCe 115, Captur Mild Hybrid 140
Classe d’Efficacité CO2 C, D, E
Niveau de Finition Evolution Multi-Mode-Automatik, Techno Multi-Mode-Automatik, Esprit Alpine Multi-Mode-Automatik, Evolution, Techno, Evolution EDC, Techno EDC, Esprit Alpine EDC
Puissance (kW) 84 - 116 kW
CO2 100 - 137 g/km
Cylindrée 1 199 - 1 789 cm3
Poids à vide 1 323 - 1 441 kg
Capacité du coffre 326 - 422 L
Largeur 1 797 mm
Marque Renault
Charge utile 447 - 453 kg

détails

Renault Captur comme alternative pertinente à Ford Puma

Voici une comparaison entre la Ford Puma (généralement appelée la Puma) et le Renault Captur (souvent nommé le Captur) : deux crossovers compacts très prisés pour la vie urbaine comme pour les trajets quotidiens. Je vous guide rapidement sur leurs atouts et différences pour choisir selon vos priorités — habitabilité, confort, consommation et budget.

Le Captur affiche une silhouette moderne et urbaine, avec un habitacle modulable et pensé pour le quotidien. Il mise sur le confort, la personnalisation et la praticité, séduisant ceux qui cherchent un SUV polyvalent et facile à vivre.

Mini analyse des données : Renault Captur

légèrement moins cher
visiblement plus économe

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dès 20 100 €

Renault Clio

Prix 20 100 - 27 800 €
Type de Carrosserie Hayon
Type de moteur Essence, Full hybrid
Transmission Manuelle, Automatique
Détail de la Transmission Boîte Manuelle, Boîte Automatique (Double Embrayage), Boîte Automatique
Type de Traction Traction Avant
Puissance (ch) 115 - 158 CH
Consommation L/100km 4,1 - 5,2 L/100km
Sièges 5
Accélération 0-100km/h 8,3 - 10,3 s
Année du Modèle 2026
Couple 190 Nm
Nombre de Cylindres 3 - 4
Modèle Clio
Modèle Clio TCe 115, Clio Full Hybrid E-Tech 160
Classe d’Efficacité CO2 C, D, B
Niveau de Finition Evolution, Evolution EDC, Techno, Techno EDC, Esprit Alpine EDC, Evolution Multi-Mode-Automatik, Techno Multi-Mode-Automatik, Esprit Alpine Multi-Mode-Automatik
Puissance (kW) 84 - 116 kW
CO2 92 - 118 g/km
Cylindrée 1 199 - 1 789 cm3
Poids à vide 1 202 - 1 316 kg
Capacité du coffre 301 - 327 L
Largeur 1 768 mm
Marque Renault
Charge utile 453 - 463 kg

détails

Renault Clio comme alternative pertinente à Ford Puma

La Puma et la Clio représentent deux approches différentes du segment compact : la Puma joue la carte du petit crossover pratique avec un coffre ingénieux, la Clio privilégie l'agilité, le confort urbain et l'efficience. Ce comparatif rapide vous aidera à déterminer laquelle correspond le mieux à vos priorités — modularité et présence routière ou consommation et maniabilité en ville.

La Clio est une citadine agile et bien finie, idéale pour la vie urbaine grâce à ses commandes intuitives et son confort surprenant. Elle marie style et praticité, offrant une conduite plaisante au quotidien et une présence rassurante sur la route.

Mini analyse des données : Renault Clio

significativement moins cher
nettement plus économe
à peine plus léger

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dès 12 900 €

Dacia Sandero

Prix 12 900 - 19 100 €
Type de Carrosserie Hayon
Type de moteur Essence, GPL
Transmission Manuelle, Automatique
Détail de la Transmission Boîte Manuelle, Boîte Automatique (Double Embrayage)
Type de Traction Traction Avant
Puissance (ch) 67 - 122 CH
Consommation L/100km 5,3 - 7,2 L/100km
Sièges 5
Accélération 0-100km/h 9,7 - 16,7 s
Année du Modèle 2025
Couple 95 - 200 Nm
Nombre de Cylindres 3
Modèle Sandero
Modèle Sandero SCe 65, Sandero TCe 100, Sandero Eco-G 120, Sandero Stepway TCe 110, Sandero Stepway Eco-G 120
Classe d’Efficacité CO2 D, C
Niveau de Finition Essential, Expression, Journey, Expression (Autogasbetrieb), Expression (Benzinbetrieb), Expression EDC (Autogasbetrieb), Expression EDC (Benzinbetrieb), Journey (Autogasbetrieb), Journey (Benzinbetrieb), Journey EDC (Autogasbetrieb), Journey EDC (Benzinbetrieb), Extreme, Essential (Autogasbetrieb), Essential (Benzinbetrieb), Extreme (Autogasbetrieb), Extreme (Benzinbetrieb), Extreme EDC (Autogasbetrieb), Extreme EDC (Benzinbetrieb)
Puissance (kW) 49 - 90 kW
CO2 111 - 131 g/km
Cylindrée 999 - 1 199 cm3
Poids à vide 1 100 - 1 297 kg
Capacité du coffre 328 - 372 L
Largeur 1 853 mm
Marque Dacia
Charge utile 385 - 436 kg
Variant Stepway

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Dacia Sandero comme alternative pertinente à Ford Puma

La Dacia Sandero et la Ford Puma répondent à des besoins très différents : la Sandero mise sur l’économie et le pragmatisme, tandis que la Puma privilégie le style, le confort et la polyvalence façon SUV. Dans ce comparatif clair et objectif, j’examine performances, habitabilité, coût d’usage et plaisir de conduite pour vous aider à choisir selon vos priorités.

La Sandero est une compacte pratique et honnête, qui privilégie la fonctionnalité et la fiabilité plutôt que le luxe. Elle séduira ceux qui veulent une voiture simple, économique et facile à vivre au quotidien.

Mini analyse des données : Dacia Sandero

de loin moins cher
à peine plus économe
plutôt plus léger

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dès 32 400 €

Ford Focus

Prix 32 400 - 50 300 €
Type de Carrosserie Hayon
Type de moteur Hybride léger essence, Diesel, Essence
Transmission Manuelle, Automatique
Détail de la Transmission Boîte Manuelle, Boîte Automatique (Double Embrayage), Boîte Automatique
Type de Traction Traction Avant
Puissance (ch) 115 - 280 CH
Consommation L/100km 4,9 - 8 L/100km
Sièges 5
Accélération 0-100km/h 5,7 - 11,8 s
Année du Modèle 2 022 - 2 024
Vitesse Maximale 186 - 250 km/h
Couple 170 - 420 Nm
Nombre de Cylindres 3 - 4
Portes 5
Modèle Focus
Modèle Focus 1.0 EcoBoost Hybrid, Focus 1.5 EcoBlue, Focus ST, Focus Active 1.0 EcoBoost Hybrid, Focus Active 1.5 EcoBlue
Classe d’Efficacité CO2 D, G
Niveau de Finition Titanium, Titanium Edition, Titanium Edition PowerShift Automatik, Titanium Edition Automatik, X Edition, Titanium X, ST-Line, ST-Line X, Titanium PowerShift Automatik, Titanium X PowerShift Automatik, ST-Line PowerShift Automatik, ST-Line X PowerShift Automatik, Titanium Automatik, Titanium X Automatik, ST-Line Automatik, ST-Line X Automatik, X, PowerShift Automatik, X PowerShift Automatik, Automatik, X Automatik
Puissance (kW) 85 - 206 kW
CO2 117 - 183 g/km
Cylindrée 999 - 2 261 cm3
Poids à vide 1 330 - 1 529 kg
Capacité du réservoir 52 L
Capacité du coffre 392 L
Longueur 4 382 - 4 397 mm
Largeur 1 825 - 1 844 mm
Hauteur 1 438 - 1 482 mm
Marque Ford
Capacité maximale du coffre 1 354 L
Charge utile 495 - 560 kg

détails

Ford Focus comme alternative pertinente à Ford Puma

Entre la Focus et la Puma, le choix se joue entre une compacte traditionnelle et un crossover urbain au style affirmé. Ce comparatif clair et concret vous guide selon l'habitabilité, les sensations de conduite, la consommation et le rapport qualité-prix.

La Ford Focus incarne la compacte bien née: tenue de route précise, habitacle pensé pour la vie de tous les jours et une silhouette qui se veut à la fois sage et moderne. Elle ne cherche pas à épater la galerie, mais sait se rendre indispensable au quotidien avec une dose de caractère et beaucoup de sérieux pratique.

Mini analyse des données : Ford Focus

nettement plus de puissance
légèrement plus économe
sensiblement plus rapide de 0 à 100 km/h

Comparer directement avec Ford Focus

dès 24 000 €

Kia Stonic

Prix 24 000 - 31 600 €
Type de Carrosserie SUV
Type de moteur Essence, Hybride léger essence
Transmission Manuelle, Automatique
Détail de la Transmission Boîte Manuelle, Boîte Automatique (Double Embrayage)
Type de Traction Traction Avant
Puissance (ch) 100 - 115 CH
Consommation L/100km 5,6 - 5,7 L/100km
Sièges 5
Accélération 0-100km/h 10,7 - 12,1 s
Année du Modèle 2025
Couple 172 - 200 Nm
Nombre de Cylindres 3
Modèle Stonic
Modèle Stonic 1.0 T-GDI 100, Stonic 1.0 T-GDI 115 48V
Classe d’Efficacité CO2 D
Niveau de Finition Core, Vision, Vision DCT7, Spirit, Spirit DCT7, GT Line, GT Line DCT7
Puissance (kW) 74 - 85 kW
CO2 126 - 128 g/km
Cylindrée 998 cm3
Poids à vide 1 205 - 1 270 kg
Capacité du coffre 352 L
Largeur 1 760 mm
Marque Kia
Charge utile 440 - 445 kg

détails

Kia Stonic comme alternative pertinente à Ford Puma

Comparaison entre la Ford Puma et la Kia Stonic : deux SUV compacts populaires qui jouent la carte de la praticité et de l'économie au quotidien. Je passe en revue performances, habitabilité, confort, consommation et coût d'usage pour vous aider à choisir selon vos priorités réelles.

La Kia Stonic est un petit SUV polyvalent qui combine un style moderne et une grande praticité pour la vie urbaine. Son habitacle bien agencé et sa conduite rassurante en font une option attrayante pour ceux qui veulent une voiture compacte et agréable au quotidien.

Mini analyse des données : Kia Stonic

un peu moins cher
très légèrement plus léger

Comparer directement avec Kia Stonic

Comparaisons directes

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Pages complémentaires

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