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VW ID.7 Touring vs Polestar 4 – Quelle voiture te convient le mieux ?

Les deux modèles ont leurs atouts – mais lequel te convient le mieux ?
Compare directement performances, efficience, prix et espace : VW ID.7 Touring ou Polestar 4 ?

ID.7 Touring @ Volkswagen

Introduction : La bataille électrique

Dans le monde de l'automobile électrique, deux modèles se distinguent par leur innovation et leur performance : la VW ID.7 Touring et la Polestar 4. Chacune de ces voitures offre une expérience unique, mais laquelle répond le mieux aux attentes des conducteurs modernes ? Cet article compare ces deux véhicules emblématiques en termes de spécifications techniques, d'innovations et de confort.

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Design et Caractéristiques

La VW ID.7 Touring est un break élégant qui met l'accent sur la praticité grâce à son coffre spacieux de 605 litres. Avec des dimensions de 4961 mm de long, 1862 mm de large et une hauteur de 1551 mm, elle offre un espace généreux pour les passagers et leurs bagages. D'un autre côté, la Polestar 4, en tant que SUV, mesure 4840 mm de long, 2008 mm de large et 1534 mm de haut, affichant un design robuste et moderne avec un coffre de 526 litres.

ID.7 Touring @ Volkswagen

Performance et Puissance

En termes de puissance, la VW ID.7 Touring propose deux options avec 286 ou 340 chevaux, tandis que la Polestar 4 se déploie avec une impressionnante version de 544 chevaux. Les deux véhicules possèdent une transmission automatique avec un réducteur, mais la Polestar 4 se démarque par sa vitesse maximale de 200 km/h, contre 180 km/h pour la VW. L'accélération est également un point fort pour la Polestar 4, qui atteint 100 km/h en seulement 3.8 secondes, alors que la ID.7 Touring le fait en 6.6 secondes pour sa version la plus puissante.

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Consommation et Autonomie

Concernant l'efficacité énergétique, la VW ID.7 Touring affiche une consommation comprise entre 14.0 et 16.6 kWh/100 km, avec une autonomie variant de 584 à 690 km, tandis que la Polestar 4 présente une consommation plus élevée de 17.8 à 18.7 kWh/100 km, avec une autonomie de 590 à 620 km. La capacité de la batterie est aussi plus grande pour la Polestar 4 avec ses 94 kWh, contre 77 à 86 kWh pour la ID.7 Touring.

ID.7 Touring @ Volkswagen

Innovations Technologiques

Les deux modèles sont équipés de technologies de pointe. La VW ID.7 Touring se concentre sur l'ergonomie et l'accès à l'information, offrant une interface utilisateur intuitive et connectée. En revanche, la Polestar 4 mise sur une esthétique moderne alignée avec des fonctionnalités avancées comme la conduite autonome de niveau 2. Des mises à jour logicielles à distance permettent également d'améliorer les performances sans nécessiter une visite chez le concessionnaire.

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Conclusion : Quel modèle choisir ?

Le choix entre la VW ID.7 Touring et la Polestar 4 dépend essentiellement des priorités de chaque conducteur. Si vous privilégiez la performance et un design SUV audacieux, la Polestar 4 est un choix évident. En revanche, si l'espace, l'économie d'énergie et une esthétique de break vous parlent davantage, alors la ID.7 Touring mérite votre attention. Quoi qu'il en soit, ces deux véhicules représentent l'avenir de la mobilité électrique, alliant confort, technologie et durabilité.

Place aux faits : les différences techniques en détail

Coûts et efficience :

Le prix et l’efficience figurent souvent parmi les premiers critères. On voit ici quel modèle garde l’avantage sur la durée – à la pompe, à la prise ou à l’achat.

VW ID.7 Touring bénéficie d’un avantage un peu en matière de prix – il démarre à 55400 €, tandis que le Polestar 4 commence à 62400 €. Cela représente une différence d’environ 7054 €.

Côté consommation électrique, l’avantage revient au VW ID.7 Touring : avec 14 kWh / 100 km, il se montre nettement visible plus efficient que le Polestar 4 (17.80 kWh). L’écart est d’environ 3.80 kWh.

En matière d’autonomie, le VW ID.7 Touring s’en sort un peu mieux : jusqu’à 689 km, soit environ 69 km de plus que le Polestar 4.

Moteur et performances :

Puissance, couple et accélération sont les repères classiques des passionnés – ici, des différences nettes apparaissent.

En termes de puissance moteur, le Polestar 4 affiche un avantage remarquable – 544 CH contre 340 CH. Soit un gain d’environ 204 CH ch.

En accélération de 0 à 100 km/h, le Polestar 4 est clair plus rapide – il réalise le sprint en 3.80 s, contre 5.50 s pour le VW ID.7 Touring. Soit environ 1.70 s d’écart.

En vitesse maximale, le Polestar 4 fait minime mieux – il atteint 200 km/h, tandis que le VW ID.7 Touring plafonne à 180 km/h. L’écart est d’environ 20 km/h.

On note aussi une différence de couple : Polestar 4 tire faible plus fort avec 686 Nm contre 679 Nm. L’écart est d’environ 7 Nm.

Espace et usage au quotidien :

Au-delà des performances, l’espace intérieur et l’ergonomie priment au quotidien. On voit alors quel modèle est le plus pratique et polyvalent.

Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.

En poids à vide, le VW ID.7 Touring est presque imperceptible plus léger – 2191 kg contre 2230 kg. L’écart est d’environ 39 kg.

En volume de coffre, le VW ID.7 Touring offre un peu plus d’espace – 605 L contre 526 L. La différence est d’environ 79 L.

En capacité de chargement maximale, le VW ID.7 Touring s’en sort un peu mieux – jusqu’à 1714 L, soit environ 178 L de plus que le Polestar 4.

En charge utile, le VW ID.7 Touring minime l’emporte – 465 kg contre 455 kg. Soit environ 10 kg de différence.

Qui sort vainqueur du duel ?

Au final, le Polestar 4 se révèle remporte le duel de manière nette et remporte le titre de DriveDuel Champion.
Il convainc par un ensemble plus équilibré et se montre le compagnon le plus polyvalent au quotidien.

dès env. 62 400 €
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Polestar 4

  • Type de moteur : Électrique
  • Transmission : Automatique
  • Type de Traction : Traction Intégrale, Propulsion
  • Puissance (ch) : 272 - 544 CH
  • Consommation kWh/100km : 17.8 - 18.7 kWh
  • Autonomie Électrique : 590 - 620 km
détails

VW ID.7 Touring

Le Volkswagen ID.7 Touring se pose en break électrique élégant, alliant un style raffiné à un intérieur spacieux et bien pensé pour la vie quotidienne. Sur la route il déroule une conduite reposante et efficace, parfait pour les longs trajets sans prise de tête — et oui, il transforme les pauses recharge en une simple formalité.

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Polestar 4

Le Polestar 4 s'impose comme une proposition élégante et moderne, mariant silhouette de coupé et praticité d'un SUV avec une finition scandinave qui respire la qualité. Si vous cherchez une voiture électrique qui combine plaisir de conduite, technologie intuitive et caractère sans fausse note, le Polestar 4 mérite clairement un essai — et un sourire au volant.

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Polestar 4
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Coûts et Consommation
Prix
55400 - 64600 €
Prix
62400 - 70500 €
Consommation L/100km
-
Consommation L/100km
-
Consommation kWh/100km
14 - 16.6 kWh
Consommation kWh/100km
17.8 - 18.7 kWh
Autonomie Électrique
584 - 689 km
Autonomie Électrique
590 - 620 km
Capacité de la Batterie
77 - 86 kWh
Capacité de la Batterie
94 kWh
CO2
0 g/km
CO2
0 g/km
Capacité du réservoir
-
Capacité du réservoir
-

Dimensions et Carrosserie
Type de Carrosserie
Break
Type de Carrosserie
SUV
Sièges
5
Sièges
5
Portes
5
Portes
5
Poids à vide
2191 - 2336 kg
Poids à vide
2230 - 2355 kg
Capacité du coffre
605 L
Capacité du coffre
526 L
Longueur
4961 mm
Longueur
4840 mm
Largeur
1862 mm
Largeur
2008 mm
Hauteur
1549 - 1551 mm
Hauteur
1534 mm
Capacité maximale du coffre
1714 L
Capacité maximale du coffre
1536 L
Charge utile
459 - 465 kg
Charge utile
455 kg

Moteur et Performance
Type de moteur
Électrique
Type de moteur
Électrique
Transmission
Automatique
Transmission
Automatique
Détail de la Transmission
Réducteur
Détail de la Transmission
Réducteur
Type de Traction
Propulsion, Traction Intégrale
Type de Traction
Traction Intégrale, Propulsion
Puissance (ch)
286 - 340 CH
Puissance (ch)
272 - 544 CH
Accélération 0-100km/h
5.5 - 6.7 s
Accélération 0-100km/h
3.8 - 7.1 s
Vitesse Maximale
180 km/h
Vitesse Maximale
200 km/h
Couple
545 - 679 Nm
Couple
343 - 686 Nm
Nombre de Cylindres
-
Nombre de Cylindres
-
Puissance (kW)
210 - 250 kW
Puissance (kW)
200 - 400 kW
Cylindrée
-
Cylindrée
-

Général
Année du Modèle
2024
Année du Modèle
2024
Classe d’Efficacité CO2
A
Classe d’Efficacité CO2
A
Marque
VW
Marque
Polestar

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Quelles solutions d’entraînement pour le VW ID.7 Touring ?

Le VW ID.7 Touring est proposé avec Propulsion ou Traction Intégrale.

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