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Jaguar I-Pace vs Polestar 4 – différences et prix comparés
Comparez la puissance (400 CH vs 544 CH), le coffre et le prix (93200 € vs 62400 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Jaguar I-Pace ou Polestar 4 ?
I-Pace
Coûts et efficience :
Le prix et l’efficience figurent souvent parmi les premiers critères. On voit ici quel modèle garde l’avantage sur la durée – à la pompe, à la prise ou à l’achat.
Polestar 4 bénéficie d’un avantage clair en matière de prix – il démarre à 62400 € , tandis que le Jaguar I-Pace commence à 93200 € . Cela représente une différence d’environ 30756 €.
Côté consommation électrique, l’avantage revient au Polestar 4 : avec 17.80 kWh / 100 km, il se montre net plus efficient que le Jaguar I-Pace (25.20 kWh). L’écart est d’environ 7.40 kWh.
En matière d’autonomie électrique, le Polestar 4 s’en sort perceptible mieux : jusqu’à 620 km, soit environ 151 km de plus que le Jaguar I-Pace.
4
Moteur et performances :
Puissance, couple et accélération en disent long sur le ressenti au volant. C’est ici que l’on voit quel modèle est le plus dynamique.
En termes de puissance moteur, le Polestar 4 affiche un avantage perceptible – 544 CH contre 400 CH. Soit un gain d’environ 144 CH ch.
En accélération de 0 à 100 km/h, le Polestar 4 est clair plus rapide – il réalise le sprint en 3.80 s, contre 4.80 s pour le Jaguar I-Pace. Soit environ 1 s d’écart.
Pas de différence en vitesse de pointe – les deux atteignent 200 km/h.
On note aussi une différence de couple : Jaguar I-Pace tire minime plus fort avec 696 Nm contre 686 Nm. L’écart est d’environ 10 Nm.
I-Pace
Espace et usage au quotidien :
Au-delà des performances, l’espace intérieur et l’ergonomie priment au quotidien. On voit alors quel modèle est le plus pratique et polyvalent.
Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.
En poids à vide, le Jaguar I-Pace est presque imperceptible plus léger – 2226 kg contre 2230 kg. L’écart est d’environ 4 kg.
En volume de coffre, le Jaguar I-Pace offre un peu plus d’espace – 638 L contre 526 L. La différence est d’environ 112 L.
En capacité de chargement maximale, le Polestar 4 s’en sort à peine sensible mieux – jusqu’à 1536 L, soit environ 83 L de plus que le Jaguar I-Pace.
En charge utile, le Polestar 4 minime l’emporte – 455 kg contre 444 kg. Soit environ 11 kg de différence.
Qui gagne la course dans l’analyse des données ?
Dans la comparaison objective des données, le Polestar 4 domine clairement la comparaison.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.
Jaguar I-Pace
Polestar 4
Coûts et Consommation
Voir l’analyse détaillée
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Moteur et Performance
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Dimensions et Carrosserie
Voir l’analyse détaillée
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dès env. 62 400 €
Polestar 4
Jaguar I-Pace
4.9 (1 Avis)
La Jaguar I‑Pace fait tourner les têtes avec son allure féline et un intérieur qui respire le confort et le raffinement. Sur la route, elle surprend par sa vivacité et son caractère, une séduisante option pour qui veut allier style moderne et plaisir de conduite sans compromis.
détails
Polestar 4
4.8 (5 Avis)
Le Polestar 4 s'impose comme une proposition élégante et moderne, mariant silhouette de coupé et praticité d'un SUV avec une finition scandinave qui respire la qualité. Si vous cherchez une voiture électrique qui combine plaisir de conduite, technologie intuitive et caractère sans fausse note, le Polestar 4 mérite clairement un essai — et un sourire au volant.
détails
Jaguar I-Pace
Polestar 4
Coûts et Consommation |
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|---|---|
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Prix
93200 - 100600 €
|
Prix
62400 - 70500 €
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|
Consommation L/100km
-
|
Consommation L/100km
-
|
|
Consommation kWh/100km
25.20 kWh
|
Consommation kWh/100km
17.8 - 18.7 kWh
|
|
Autonomie Électrique
469 km
|
Autonomie Électrique
590 - 620 km
|
|
Capacité de la Batterie
84.70 kWh
|
Capacité de la Batterie
94 kWh
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Capacité du réservoir
-
|
Capacité du réservoir
-
|
Dimensions et Carrosserie |
|
|---|---|
|
Type de Carrosserie
SUV
|
Type de Carrosserie
SUV
|
|
Sièges
5
|
Sièges
5
|
|
Portes
5
|
Portes
5
|
|
Poids à vide
2226 kg
|
Poids à vide
2230 - 2355 kg
|
|
Capacité du coffre
638 L
|
Capacité du coffre
526 L
|
|
Longueur
4682 mm
|
Longueur
4840 mm
|
|
Largeur
2011 mm
|
Largeur
2008 mm
|
|
Hauteur
1566 mm
|
Hauteur
1534 mm
|
|
Capacité maximale du coffre
1453 L
|
Capacité maximale du coffre
1536 L
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|
Charge utile
444 kg
|
Charge utile
455 kg
|
Moteur et Performance |
|
|---|---|
|
Type de moteur
Électrique
|
Type de moteur
Électrique
|
|
Transmission
Automatique
|
Transmission
Automatique
|
|
Détail de la Transmission
Réducteur
|
Détail de la Transmission
Réducteur
|
|
Type de Traction
Traction Intégrale
|
Type de Traction
Traction Intégrale, Propulsion
|
|
Puissance (ch)
400 CH
|
Puissance (ch)
272 - 544 CH
|
|
Accélération 0-100km/h
4.80 s
|
Accélération 0-100km/h
3.8 - 7.1 s
|
|
Vitesse Maximale
200 km/h
|
Vitesse Maximale
200 km/h
|
|
Couple
696 Nm
|
Couple
343 - 686 Nm
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|
Nombre de Cylindres
-
|
Nombre de Cylindres
-
|
|
Puissance (kW)
294 kW
|
Puissance (kW)
200 - 400 kW
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|
Cylindrée
-
|
Cylindrée
-
|
Général |
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|---|---|
|
Année du Modèle
2023
|
Année du Modèle
2024
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|
Classe d’Efficacité CO2
A
|
Classe d’Efficacité CO2
A
|
|
Marque
Jaguar
|
Marque
Polestar
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Quelles solutions d’entraînement pour le Jaguar I-Pace ?
Disponible en Traction Intégrale.
Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens.
Pour en savoir plus sur les émissions de CO₂ et la consommation d'énergie de ce véhicule, consultez les informations légales disponibles.
Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (par exemple NoVA, BPM ou Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens.
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Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (par exemple NoVA, BPM ou Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.