VS

Polestar 4 vs ZEEKR 7GT comparatif

Comparez la puissance (544 CH vs 646 CH), le coffre et le prix (62400 € vs 46400 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Polestar 4 ou ZEEKR 7GT ?

Polestar 4 vs ZEEKR 7GT : les principales différences

Polestar 4

4.8 (8 Avis)
noter
  • presque imperceptible plus léger
  • quelque peu plus de volume de coffre

ZEEKR 7GT

  • perceptible moins cher
  • un peu plus de puissance
  • presque imperceptible plus économe
  • faible plus d’autonomie électrique
  • modérément plus rapide de 0 à 100 km/h

Tous les détails sur les performances, la consommation, l’autonomie et le coffre se trouvent dans la comparaison technique ci-dessous – avec également les avis des utilisateurs pour les deux modèles.

Place aux faits : les différences techniques en détail

4

Coûts et efficience :

En regardant le prix et les coûts d’usage, les plus grandes différences apparaissent souvent. C’est là qu’on voit quel modèle convient le mieux au budget sur le long terme.

ZEEKR 7GT bénéficie d’un avantage perceptible en matière de prix – il démarre à 46400 € , tandis que le Polestar 4 commence à 62400 € . Cela représente une différence d’environ 16044 €.

Côté consommation électrique, l’avantage revient au ZEEKR 7GT : avec 16.60 kWh / 100 km, il se montre presque imperceptible plus efficient que le Polestar 4 (17.80 kWh). L’écart est d’environ 1.20 kWh.

En matière d’autonomie électrique, le ZEEKR 7GT s’en sort faible mieux : jusqu’à 655 km, soit environ 35 km de plus que le Polestar 4.

4

Moteur et performances :

Sous le capot, on comprend vite quel modèle est le plus sportif et lequel prend l’avantage au démarrage.

En termes de puissance moteur, le ZEEKR 7GT affiche un avantage un peu646 CH contre 544 CH. Soit un gain d’environ 102 CH ch.

En accélération de 0 à 100 km/h, le ZEEKR 7GT est modérément plus rapide – il réalise le sprint en 3.30 s, contre 3.80 s pour le Polestar 4. Soit environ 0.50 s d’écart.

On note aussi une différence de couple : ZEEKR 7GT tire faible plus fort avec 710 Nm contre 686 Nm. L’écart est d’environ 24 Nm.

4

Espace et usage au quotidien :

Au-delà des performances, l’espace intérieur et l’ergonomie priment au quotidien. On voit alors quel modèle est le plus pratique et polyvalent.

Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.

En poids à vide, le Polestar 4 est presque imperceptible plus léger – 2230 kg contre 2265 kg. L’écart est d’environ 35 kg.

En volume de coffre, le Polestar 4 offre quelque peu plus d’espace – 526 L contre 456 L. La différence est d’environ 70 L.

Qui gagne la course dans l’analyse des données ?

Dans la comparaison objective des données, le ZEEKR 7GT domine clairement la comparaison.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.

Polestar 4
ZEEKR 7GT

Coûts et Consommation

Voir l’analyse détaillée

Moteur et Performance

Voir l’analyse détaillée

Dimensions et Carrosserie

Voir l’analyse détaillée
dès env. 46 400 €
default

ZEEKR 7GT

  • Type de moteur : Électrique
  • Transmission : Automatique
  • Type de Traction : Propulsion, Traction Intégrale
  • Puissance (ch) : 421 - 646 CH
  • Consommation kWh/100km : 16.6 - 19.8 kWh
  • Autonomie Électrique : 519 - 655 km

Polestar 4

4.8 (8 Avis)
noter

Le Polestar 4 s'impose comme une proposition élégante et moderne, mariant silhouette de coupé et praticité d'un SUV avec une finition scandinave qui respire la qualité. Si vous cherchez une voiture électrique qui combine plaisir de conduite, technologie intuitive et caractère sans fausse note, le Polestar 4 mérite clairement un essai — et un sourire au volant.

détails

ZEEKR 7GT

Le Zeekr 7 GT impose sa silhouette racée et son habitacle soigné, mêlant confort scandinave et finition sophistiquée pour séduire l'acheteur exigeant. Sur la route, il se montre dynamique et rassurant, avec une présence affirmée qui ne sacrifie pas la praticité quotidienne — bref, une berline électrique qui a du caractère sans se prendre trop au sérieux.

détails
Polestar 4
ZEEKR 7GT

Coûts et Consommation

Prix
62400 - 70500 €
Prix
46400 - 58000 €
Consommation L/100km
-
Consommation L/100km
-
Consommation kWh/100km
17.8 - 18.7 kWh
Consommation kWh/100km
16.6 - 19.8 kWh
Autonomie Électrique
590 - 620 km
Autonomie Électrique
519 - 655 km
Capacité de la Batterie
94 kWh
Capacité de la Batterie
-
CO2
0 g/km
CO2
0 g/km
Capacité du réservoir
-
Capacité du réservoir
-

Dimensions et Carrosserie

Type de Carrosserie
SUV
Type de Carrosserie
Break
Sièges
5
Sièges
5
Portes
5
Portes
-
Poids à vide
2230 - 2355 kg
Poids à vide
2265 - 2405 kg
Capacité du coffre
526 L
Capacité du coffre
456 L
Longueur
4840 mm
Longueur
-
Largeur
2008 mm
Largeur
1910 mm
Hauteur
1534 mm
Hauteur
-
Capacité maximale du coffre
1536 L
Capacité maximale du coffre
-
Charge utile
455 kg
Charge utile
-

Moteur et Performance

Type de moteur
Électrique
Type de moteur
Électrique
Transmission
Automatique
Transmission
Automatique
Détail de la Transmission
Réducteur
Détail de la Transmission
Réducteur
Type de Traction
Traction Intégrale, Propulsion
Type de Traction
Propulsion, Traction Intégrale
Puissance (ch)
272 - 544 CH
Puissance (ch)
421 - 646 CH
Accélération 0-100km/h
3.8 - 7.1 s
Accélération 0-100km/h
3.3 - 5.3 s
Vitesse Maximale
200 km/h
Vitesse Maximale
-
Couple
343 - 686 Nm
Couple
440 - 710 Nm
Nombre de Cylindres
-
Nombre de Cylindres
-
Puissance (kW)
200 - 400 kW
Puissance (kW)
310 - 475 kW
Cylindrée
-
Cylindrée
-

Général

Année du Modèle
2024
Année du Modèle
2026
Classe d’Efficacité CO2
A
Classe d’Efficacité CO2
A
Marque
Polestar
Marque
ZEEKR
Le Polestar 4 est-il proposé avec plusieurs transmissions ?

Le Polestar 4 est proposé avec Traction Intégrale ou Propulsion.

Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens.

Pour en savoir plus sur les émissions de CO₂ et la consommation d'énergie de ce véhicule, consultez les informations légales disponibles.

Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (par exemple NoVA, BPM ou Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.