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VW ID.4 vs Ford Explorer EV comparatif

Comparez la puissance (340 CH vs 340 CH), le coffre et le prix (40 700 € vs 40 200 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, VW ID.4 ou Ford Explorer EV ?

VW ID.4 vs Ford Explorer EV : les principales différences

VW ID.4

4,5 (6 Avis)
noter
  • très légèrement plus léger
  • plutôt plus de coffre

Ford Explorer EV

4,9 (3 Avis)
noter
  • presque pas moins cher
  • à peine plus économe
  • à peine plus d’autonomie
  • presque pas plus rapide de 0 à 100 km/h

Tous les détails sur les performances, la consommation, l’autonomie et le coffre se trouvent dans la comparaison technique ci-dessous – avec également les avis des utilisateurs pour les deux modèles.

Video - VW ID.4

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Place aux faits : les différences techniques en détail

ID.4

Coûts et efficience :

En matière d’économie au quotidien, les deux modèles révèlent des contrastes intéressants.

Côté prix, le Ford Explorer EV se montre presque pas moins cher – il démarre à 40 200 € , tandis que le VW ID.4 commence à 40 700 € . Cela représente une différence d’environ 438 €.

Concernant la consommation électrique, le Ford Explorer EV se montre à peine plus efficient – avec 14,6 kWh/100km contre 15,6 kWh/100km pour le VW ID.4. L’écart atteint environ 1 kWh/100km.

En termes d’autonomie, le Ford Explorer EV offre à peine plus d’autonomie – jusqu’à 602 km, soit environ 33 km de plus que le VW ID.4.

Explorer EV

Moteur et performances :

Puissance, couple et accélération sont les repères classiques des passionnés – ici, des différences nettes apparaissent.

Les deux modèles développent la même puissance – 340 CH chacun.

Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le Ford Explorer EV se montre presque pas plus rapide – avec 5,3 s, contre 5,4 s pour le VW ID.4. L’écart est d’environ 0,1 s.

Le couple est identique sur les deux modèles – 679 Nm.

ID.4

Espace et usage au quotidien :

Au-delà des performances, l’espace intérieur et l’ergonomie priment au quotidien. On voit alors quel modèle est le plus pratique et polyvalent.

Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.

Pour le poids à vide, le VW ID.4 est très légèrement plus léger – 1 975 kg contre 1 996 kg. L’écart atteint environ 21 kg.

Du côté du coffre, le VW ID.4 offre plutôt plus d’espace – 543 L contre 472 L. L’écart atteint environ 71 L.

Concernant la charge utile, le Ford Explorer EV offre presque pas plus – 585 kg contre 551 kg. Cela représente environ 34 kg de différence.

Qui gagne la course dans l’analyse des données ?

Dans la comparaison objective des données, le Ford Explorer EV gagne d’un cheveu.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.

dès 40 200 €
Explorer EV

Ford Explorer EV

  • Type de moteur : Électrique
  • Transmission : Automatique
  • Type de Traction : Propulsion, Traction Intégrale
  • Puissance (ch) : 190 - 340 CH
  • Consommation kWh/100km : 14,6 - 17,3 kWh/100km
  • Autonomie Électrique : 417 - 602 km
détails

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VW ID.4
Ford Explorer EV

Coûts et Consommation
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Moteur et Performance
Voir l’analyse détaillée

Dimensions et Carrosserie
Voir l’analyse détaillée

VW ID.4

La Volkswagen ID.4 se présente comme un SUV électrique pratique et serein, avec une position de conduite rassurante et un habitacle épuré qui privilégie le confort du quotidien. Pour les acheteurs, c'est une option bien pensée qui facilite la vie sans se prendre pour une supercar — parfaite pour passer à l'électrique sans drame.

détails
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Avis VW ID.4

4.5 (6 Avis)
noter
Tore
1 mars 2026, 23:15:24

L'ID4 avec 340 ch n'est pas comparable à l'Aiways U5 ! L'U5 n'a que 204 ch ! Le coffre de l'ID4 est trop petit, l'espace pour les jambes à l'arrière trop restreint, pas de frunk, un peu confus…

Comment utilisez-vous principalement cette voiture ? (optionnel): Véhicule professionnel / Business
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix
Kenneth Kjeldsen
13 déc. 2025, 11:57:52

J'ai une ID.4 GTX et elle roule comme un rêve, beaucoup de puissance en réserve, elle tient bien la route, position de conduite élevée, silencieuse, je vois bien que les écrans des autres voitures sont plus grands, mais le mien fonctionne très bien.

Comment utilisez-vous principalement cette voiture ? (optionnel): Loisirs / Conducteur du week-end
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix

Ford Explorer EV

Le Ford Explorer électrique débarque en grand, offrant la carrure d’un vrai SUV familial tout en privilégiant la douceur et le silence propre à l’électrique. Spacieux, bien équipé et plutôt agréable à conduire pour sa taille, il séduira les familles en quête de caractère sans prise de tête.

détails
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Avis Ford Explorer EV

4.9 (3 Avis)
noter
Olle Westberg
22 févr. 2026, 20:59:34

600 km d'autonomie réelle en été, elle me convient malgré mes un peu plus de 190 cm et mes 100 kg.

Plus élégante que l'ID.4 et souvent proposée à un prix vraiment intéressant.

Comment utilisez-vous principalement cette voiture ? (optionnel): Longs trajets / Gros rouleurs
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix
D.W.
29 oct. 2025, 18:09:06

Je possède et ai travaillé sur des Ford depuis des années et je conduis actuellement un Explorer 2007 4,0 litres. Une seule boîte de vitesses et plusieurs pièces d'usure et interrupteurs changés, >300 000 km, et il a toujours fière allure et roule superbement. Je suis fan de Ford et le resterai, mais l'Explorer commence à paraître daté. Allez les gars, il est temps de frapper un coup de circuit pour Ford. Que diriez-vous d'un Explorer entièrement redessiné ? Et pourquoi pas un diesel ou un hybride ?

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VW ID.4
Ford Explorer EV

Coûts et Consommation
Prix
40 700 - 55 500 €
Prix
40 200 - 57 400 €
Consommation L/100km
-
Consommation L/100km
-
Consommation kWh/100km
15,6 - 17 kWh/100km
Consommation kWh/100km
14,6 - 17,3 kWh/100km
Autonomie Électrique
356 - 569 km
Autonomie Électrique
417 - 602 km
Capacité de la Batterie
52 - 77 kWh
Capacité de la Batterie
-
CO2
0 g/km
CO2
0 g/km
Capacité du réservoir
-
Capacité du réservoir
-

Dimensions et Carrosserie
Type de Carrosserie
SUV
Type de Carrosserie
SUV
Sièges
5
Sièges
5
Portes
5
Portes
-
Poids à vide
1 975 - 2 248 kg
Poids à vide
1 996 - 2 209 kg
Capacité du coffre
543 L
Capacité du coffre
472 L
Longueur
4 582 - 4 584 mm
Longueur
-
Largeur
1 852 mm
Largeur
1 872 mm
Hauteur
1 619 - 1 634 mm
Hauteur
-
Capacité maximale du coffre
1 575 L
Capacité maximale du coffre
-
Charge utile
515 - 551 kg
Charge utile
531 - 585 kg

Moteur et Performance
Type de moteur
Électrique
Type de moteur
Électrique
Transmission
Automatique
Transmission
Automatique
Détail de la Transmission
Réducteur
Détail de la Transmission
Réducteur
Type de Traction
Propulsion, Traction Intégrale
Type de Traction
Propulsion, Traction Intégrale
Puissance (ch)
170 - 340 CH
Puissance (ch)
190 - 340 CH
Accélération 0-100km/h
5,4 - 9 s
Accélération 0-100km/h
5,3 - 8 s
Vitesse Maximale
160 - 180 km/h
Vitesse Maximale
-
Couple
310 - 679 Nm
Couple
350 - 679 Nm
Nombre de Cylindres
-
Nombre de Cylindres
-
Puissance (kW)
125 - 250 kW
Puissance (kW)
140 - 250 kW
Cylindrée
-
Cylindrée
-

Général
Année du Modèle
2 023 - 2 025
Année du Modèle
2 026
Classe d’Efficacité CO2
A
Classe d’Efficacité CO2
A
Marque
VW
Marque
Ford
Quels types de transmission sont disponibles pour le VW ID.4 ?

Disponible en Propulsion ou Traction Intégrale.

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