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VW ID.4 vs Alpine A390 – différences et prix comparés
Comparez la puissance (340 CH vs 470 CH), le coffre et le prix (40700 € vs 68100 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, VW ID.4 ou Alpine A390 ?
ID.4
Coûts et efficience :
Le prix et l’efficience figurent souvent parmi les premiers critères. On voit ici quel modèle garde l’avantage sur la durée – à la pompe, à la prise ou à l’achat.
VW ID.4 bénéficie d’un avantage clair en matière de prix – il démarre à 40700 € , tandis que le Alpine A390 commence à 68100 € . Cela représente une différence d’environ 27394 €.
Côté consommation électrique, l’avantage revient au VW ID.4 : avec 15.60 kWh / 100 km, il se montre un peu plus efficient que le Alpine A390 (18.70 kWh). L’écart est d’environ 3.10 kWh.
En matière d’autonomie électrique, le VW ID.4 s’en sort à peine sensible mieux : jusqu’à 569 km, soit environ 14 km de plus que le Alpine A390.
ID.4
Moteur et performances :
Puissance, couple et accélération en disent long sur le ressenti au volant. C’est ici que l’on voit quel modèle est le plus dynamique.
En termes de puissance moteur, le Alpine A390 affiche un avantage nettement visible – 470 CH contre 340 CH. Soit un gain d’environ 130 CH ch.
En accélération de 0 à 100 km/h, le Alpine A390 est remarquable plus rapide – il réalise le sprint en 3.90 s, contre 5.40 s pour le VW ID.4. Soit environ 1.50 s d’écart.
En vitesse maximale, le Alpine A390 fait un peu mieux – il atteint 220 km/h, tandis que le VW ID.4 plafonne à 180 km/h. L’écart est d’environ 40 km/h.
On note aussi une différence de couple : Alpine A390 tire modérément plus fort avec 824 Nm contre 679 Nm. L’écart est d’environ 145 Nm.
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ID.4
Espace et usage au quotidien :
Habitacle, volume de coffre et charge utile déterminent la praticité au jour le jour. Ici, le confort et la flexibilité font la différence.
Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.
En poids à vide, le VW ID.4 est faible plus léger – 1975 kg contre 2121 kg. L’écart est d’environ 146 kg.
En volume de coffre, le VW ID.4 offre à peine sensible plus d’espace – 543 L contre 532 L. La différence est d’environ 11 L.
En capacité de chargement maximale, le Alpine A390 s’en sort minime mieux – jusqu’à 1643 L, soit environ 68 L de plus que le VW ID.4.
Qui sort vainqueur du duel ?
Au final, le Alpine A390 se révèle s’assure la victoire avec une marge claire et remporte le titre de DriveDuel Champion.
Il convainc par un ensemble plus équilibré et se montre le compagnon le plus polyvalent au quotidien.
dès env. 68 100 €
Alpine A390
VW ID.4
Alpine A390
Coûts et Consommation
Voir l’analyse détaillée
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Moteur et Performance
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Dimensions et Carrosserie
Voir l’analyse détaillée
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VW ID.4
4.6 (3 Avis)
La Volkswagen ID.4 se présente comme un SUV électrique pratique et serein, avec une position de conduite rassurante et un habitacle épuré qui privilégie le confort du quotidien. Pour les acheteurs, c'est une option bien pensée qui facilite la vie sans se prendre pour une supercar — parfaite pour passer à l'électrique sans drame.
détails
Alpine A390
L’Alpine A390 débarque comme le SUV sportif dont la marque avait besoin, mêlant l’esprit puriste de Dieppe à une électrisante agilité. À son volant, on retrouve une direction affûtée et un châssis joueur, avec un habitacle plus pratique qu’une A110 et un style tranchant qui fera tourner les têtes au quotidien.
détails
VW ID.4
Alpine A390
Coûts et Consommation |
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|---|---|
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Prix
40700 - 55500 €
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Prix
68100 - 78700 €
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Consommation L/100km
-
|
Consommation L/100km
-
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Consommation kWh/100km
15.6 - 17 kWh
|
Consommation kWh/100km
18.7 - 19.8 kWh
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|
Autonomie Électrique
356 - 569 km
|
Autonomie Électrique
515 - 555 km
|
|
Capacité de la Batterie
52 - 77 kWh
|
Capacité de la Batterie
89 kWh
|
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CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
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Capacité du réservoir
-
|
Capacité du réservoir
-
|
Dimensions et Carrosserie |
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|---|---|
|
Type de Carrosserie
SUV
|
Type de Carrosserie
SUV
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|
Sièges
5
|
Sièges
5
|
|
Portes
5
|
Portes
5
|
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Poids à vide
1975 - 2248 kg
|
Poids à vide
2121 kg
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|
Capacité du coffre
543 L
|
Capacité du coffre
532 L
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Longueur
4582 - 4584 mm
|
Longueur
4615 mm
|
|
Largeur
1852 mm
|
Largeur
1885 mm
|
|
Hauteur
1619 - 1634 mm
|
Hauteur
1532 mm
|
|
Capacité maximale du coffre
1575 L
|
Capacité maximale du coffre
1643 L
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Charge utile
515 - 551 kg
|
Charge utile
-
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Moteur et Performance |
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|---|---|
|
Type de moteur
Électrique
|
Type de moteur
Électrique
|
|
Transmission
Automatique
|
Transmission
Automatique
|
|
Détail de la Transmission
Réducteur
|
Détail de la Transmission
Réducteur
|
|
Type de Traction
Propulsion, Traction Intégrale
|
Type de Traction
Traction Intégrale
|
|
Puissance (ch)
170 - 340 CH
|
Puissance (ch)
400 - 470 CH
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|
Accélération 0-100km/h
5.4 - 9 s
|
Accélération 0-100km/h
3.9 - 4.8 s
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Vitesse Maximale
160 - 180 km/h
|
Vitesse Maximale
200 - 220 km/h
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|
Couple
310 - 679 Nm
|
Couple
661 - 824 Nm
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Nombre de Cylindres
-
|
Nombre de Cylindres
-
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|
Puissance (kW)
125 - 250 kW
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Puissance (kW)
295 - 345 kW
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|
Cylindrée
-
|
Cylindrée
-
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Général |
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|---|---|
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Année du Modèle
2023 - 2025
|
Année du Modèle
2026
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Classe d’Efficacité CO2
A
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Classe d’Efficacité CO2
A
|
|
Marque
VW
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Marque
Alpine
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Le VW ID.4 est-il proposé avec plusieurs transmissions ?
Disponible en Propulsion ou Traction Intégrale.
Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens.
Pour en savoir plus sur les émissions de CO₂ et la consommation d'énergie de ce véhicule, consultez les informations légales disponibles.
Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (par exemple NoVA, BPM ou Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens.
Pour en savoir plus sur les émissions de CO₂ et la consommation d'énergie de ce véhicule, consultez les informations légales disponibles.
Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (par exemple NoVA, BPM ou Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.