2026 Alpine A390 SUV - Électrique - à partir de 68100 €

Le Alpine A390 SUV séduit avec son moteur Électrique, 470 CH 555 km, et un prix attractif à partir de 68100 €. Retrouvez tous les détails en un coup d'œil.

dès env. 68 100 €
default

Alpine A390

  • Type de moteur : Électrique
  • Transmission : Automatique
  • Type de Traction : Traction Intégrale
  • Puissance (ch) : 400 - 470 CH
  • Consommation kWh/100km : 18.7 - 19.8 kWh
  • Autonomie Électrique : 515 - 555 km

Design & présence: le SUV qui parle fort sans crier

Profil ramassé, capot nervuré et signature lumineuse aiguisée, la Alpine A390 joue la carte du SUV dynamique plutôt que du mastodonte. Les proportions compactes pour le segment, avec 4,62 m de long et 1,53 m de haut, donnent une assise sportive immédiatement lisible. Les galbes évoquent l’ADN de Dieppe sans pastiche, avec un côté coupé qui allège visuellement la silhouette. De près, les ajustements soignés et les détails bleus discrets rappellent que le badge n’est pas qu’un logo, c’est une promesse.

Poste de conduite & finition: ambiance Alpine, esprit moderne

À bord, la position de conduite est plus basse que dans bien des SUV, avec un volant compact et une console qui enserre sans étouffer. Les matériaux respirent la qualité, avec du textile technique et des inserts mats qui évitent le tape-à-l’œil, tandis que quelques touches de bleu Alpine donnent le ton. L’ergonomie reste logique, les commandes essentielles tombent sous la main et l’interface est rapide à prendre en main. L’ensemble inspire sérieux et sportivité, sans sacrifier la facilité d’usage au quotidien.

Espace & sens pratique: le sport qui sait porter des valises

La A390 accueille 5 passagers avec une bonne garde au toit et un espace aux jambes correct à l’arrière, même pour des adultes. Le coffre affiche 532 l, largement suffisant pour les vacances, et grimpe à 1 643 l une fois la banquette rabattue, de quoi avaler des vélos ou du matériel volumineux. Les rangements intérieurs sont bien pensés et la découpe du hayon facilite le chargement des objets lourds. Ce n’est pas un déménageur, mais c’est bien plus pragmatique qu’une simple carte de visite sportive.

Au volant: précision d’Alpine, motricité d’AWD

Deux niveaux de puissance mettent tout le monde d’accord : une version à 400 ch et 661 Nm, et une plus musclée à 470 ch et 824 Nm, toutes deux en transmission intégrale. Le 0–100 km/h tombe respectivement en 4,8 s et 3,9 s, avec des vitesses maximales de 200 et 220 km/h qui suffisent largement sur route ouverte. Le poids annoncé à 2 121 kg ne se devine pas tant le centre de gravité bas aide à contenir le roulis et à soigner la précision d’inscription. L’amortissement privilégie la tenue et la cohérence, tout en gardant assez de souplesse pour que les trajets bosselés n’aient rien d’une séance de gainage.

Efficience & autonomie: watts bien dépensés

La batterie de 89 kWh s’associe à une consommation homologuée de 18,7 kWh/100 km sur la 400 ch et 19,8 kWh/100 km sur la 470 ch. Résultat, des autonomies WLTP de 555 km et 515 km respectivement, suffisantes pour avaler une grosse semaine de trajets domicile-travail sans recharge quotidienne. Comme toujours, un rythme autoroutier et le froid rognent ces chiffres, mais la réserve reste confortable pour planifier sereinement. Zéro émission à l’échappement et une efficience maîtrisée, sans transformer chaque départ en mini-briefing énergétique.

Technologie & aides: tout ce qu’il faut, sans surenchère

L’infodivertissement mise sur une interface claire, une connectivité complète et une réactivité qui évite les menus labyrinthes à l’arrêt au feu. Les aides à la conduite couvrent les besoins modernes, avec une assistance soutenue dans la circulation et une vigilance utile sur long trajet, sans se montrer intrusive. Les mises à jour logicielles et la navigation pensée pour l’électrique simplifient la vie lors des déplacements. L’ambiance globale reste sportive, mais l’outil est résolument quotidien.

À qui s’adresse-t-elle: passion rationnelle

La Alpine A390 (modèle 2026) vise l’automobiliste qui veut un SUV électrique vif, précis et utilisable, sans tomber dans la démesure. La 400 ch plaira aux amateurs d’équilibre performance-autonomie, là où la 470 ch séduira ceux qui veulent des reprises toniques et un caractère plus appuyé. Families, cadres pressés et passionnés à la recherche d’une alternative plus affûtée aux SUV premium allemands y trouveront leur compte. C’est un choix de cœur qui n’oublie pas la raison, et c’est peut‑être sa plus belle réussite.

Comparaisons de voitures les plus populaires

@ Suzuki Motor Corporation
Suzuki S-Cross
@ Suzuki Motor Corporation
Suzuki Vitara
VS
The Suzuki S‑Cross and Vitara live in the same family but play different roles: the S‑Cross is the sensible, spacious commuter while the Vitara is the cheeky all‑rounder with a touch more character. The S‑Cross wins on practicality — bigger boot, roomier rear seats and a cushier ride for long miles …
@ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard
Skoda Enyaq
@ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard
Skoda Elroq
VS
In the ever-evolving landscape of electric SUVs, the Skoda Enyaq and Skoda Elroq stand out as formidable contenders. The Enyaq impresses with its spacious interior and advanced tech features, while the Elroq offers a sportier design and a more dynamic driving experience. As both models leverage …

Coûts et Consommation
Prix
68100 - 78700 €
Consommation L/100km
-
Consommation kWh/100km
18.7 - 19.8 kWh
Autonomie Électrique
515 - 555 km
Capacité de la Batterie
89 kWh
CO2
0 g/km
Capacité du réservoir
-

Dimensions et Carrosserie
Type de Carrosserie
SUV
Sièges
5
Portes
5
Poids à vide
2121 kg
Capacité du coffre
532 L
Longueur
4615 mm
Largeur
1885 mm
Hauteur
1532 mm
Capacité maximale du coffre
1643 L
Charge utile
-

Moteur et Performance
Type de moteur
Électrique
Transmission
Automatique
Détail de la Transmission
Réducteur
Type de Traction
Traction Intégrale
Puissance (ch)
400 - 470 CH
Accélération 0-100km/h
3.9 - 4.8 s
Vitesse Maximale
200 - 220 km/h
Couple
661 - 824 Nm
Nombre de Cylindres
-
Puissance (kW)
295 - 345 kW
Cylindrée
-

Général
Année du Modèle
2026
Classe d’Efficacité CO2
A
Marque
Alpine

Comparaisons de voitures les plus populaires

@ Volkswagen AG / VW Media
VW ID.4
@ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard
Skoda Elroq
VS
In the battle of electric SUVs, the VW ID.4 and Skoda Enyaq offer distinctive features that cater to different preferences. The ID.4 boasts a more refined interior and advanced tech options, while the Enyaq shines with its spaciousness and practicality. Ultimately, the choice between these two …
@ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard
Skoda Kamiq
@ Volkswagen AG / VW Media
VW T-Roc
VS
In the battle of compact SUVs, the Skoda Kamiq holds its ground against the VW T-Roc by offering excellent value for money without sacrificing essential features. While the T-Roc boasts a more premium interior and sportier styling, the Kamiq impresses with its practicality and spacious cabin, …
@ Toyota Motor Corporation
Toyota C-HR
@ Toyota Motor Corporation
Toyota Yaris Cross
VS
In a head-to-head comparison of the Toyota C-HR and the Toyota Yaris Cross, both compact SUVs showcase innovative design and versatility, appealing to urban drivers. While the C-HR brings a more striking aesthetic and a sporty driving experience, the Yaris Cross offers greater practicality with its …
@ CUPRA / SEAT S.A.
CUPRA Formentor
@ CUPRA / SEAT S.A.
CUPRA Terramar
VS
In the dynamic showdown between the CUPRA Formentor and the CUPRA Terramar, enthusiasts are treated to a blend of style and performance that defines the brand. The Formentor, with its striking design and agile handling, appeals to those seeking a sportier SUV experience, while the Terramar offers a …
@ Renault Group Media
Renault Austral
@ Renault Group Media
Renault Rafale
VS
Between the Renault Austral and the Renault Rafale, the Austral is the practical, family-focused SUV that prioritises comfort, space and everyday usability, while the Rafale leans into coupe‑SUV styling and a sharper, more dynamic driving character. Choose the Austral for sensible value and room …
@ Toyota Motor Corporation
Toyota Yaris Cross
@ Toyota Motor Corporation
Toyota Yaris
VS
In the battle of compact versatility, the Toyota Yaris Cross takes the lead with its SUV-inspired design and elevated stance, catering to drivers who prioritize a raised driving position and additional space. Meanwhile, the traditional Toyota Yaris remains a favorite for urban dwellers, excelling …
@ Lexus / Toyota Motor Corporation
Lexus LBX
@ Toyota Motor Corporation
Toyota Yaris Cross
VS
Think of the Lexus LBX and Toyota Yaris Cross as sibling rivals: they share the same hybrid bones, but the LBX wraps them in sharper styling, quieter materials and a premium badge that commands a higher price for finesse. If you crave Lexus polish and cabin calm, go LBX; if you want smart …
@ Hyundai Motor Company
Hyundai Tucson
@ Kia Corporation
Kia Sportage
VS
In the competitive compact SUV segment, the Hyundai Tucson and Kia Sportage emerge as standout contenders, each bringing a unique blend of style and functionality. While the Tucson boasts a sleek design and a spacious interior, the Sportage offers a more adventurous aesthetic and advanced tech …
Quels types de transmission sont disponibles pour le Alpine A390 ?

Le Alpine A390 est proposé avec Traction Intégrale.

Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens.

Pour en savoir plus sur les émissions de CO₂ et la consommation d'énergie de ce véhicule, consultez les informations légales disponibles.

Les prix et les données affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands et peuvent varier selon les pays. Ces informations n’engagent pas contractuellement.