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Polestar 4 vs Alpine A390 – différences et prix comparés
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@ Polestar Automotive Holding
Coûts et efficience :
Le prix et l’efficience sont des facteurs clés dans le choix d’une voiture – et c’est souvent là que surgissent les vraies différences.
Polestar 4 bénéficie d’un avantage minime en matière de prix – il démarre à 62400 €, tandis que le Alpine A390 commence à 68100 €. Cela représente une différence d’environ 5647 €.
Côté consommation électrique, l’avantage revient au Polestar 4 : avec 17.80 kWh / 100 km, il se montre minime plus efficient que le Alpine A390 (18.70 kWh). L’écart est d’environ 0.90 kWh.
En matière d’autonomie, le Polestar 4 s’en sort modérément mieux : jusqu’à 620 km, soit environ 65 km de plus que le Alpine A390.
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Moteur et performances :
Sous le capot, on comprend vite quel modèle est le plus sportif et lequel prend l’avantage au démarrage.
En termes de puissance moteur, le Polestar 4 affiche un avantage quelque peu – 544 CH contre 470 CH. Soit un gain d’environ 74 CH ch.
En accélération de 0 à 100 km/h, le Polestar 4 est faible plus rapide – il réalise le sprint en 3.80 s, contre 3.90 s pour le Alpine A390. Soit environ 0.10 s d’écart.
En vitesse maximale, le Alpine A390 fait minime mieux – il atteint 220 km/h, tandis que le Polestar 4 plafonne à 200 km/h. L’écart est d’environ 20 km/h.
On note aussi une différence de couple : Alpine A390 tire modérément plus fort avec 824 Nm contre 686 Nm. L’écart est d’environ 138 Nm.
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Espace et usage au quotidien :
Habitacle, volume de coffre et charge utile déterminent la praticité au jour le jour. Ici, le confort et la flexibilité font la différence.
Places assises : Le offre plus de places – contre .
En poids à vide, le Alpine A390 est faible plus léger – 2121 kg contre 2230 kg. L’écart est d’environ 109 kg.
En volume de coffre, le Alpine A390 offre à peine sensible plus d’espace – 532 L contre 526 L. La différence est d’environ 6 L.
En capacité de chargement maximale, le Alpine A390 s’en sort à peine sensible mieux – jusqu’à 1643 L, soit environ 107 L de plus que le Polestar 4.
Qui remporte la course ?
Le Polestar 4 s’avère gagne d’un cheveu et devient ainsi notre DriveDuel Champion !
Le Polestar 4 est le meilleur polyvalent de ce comparatif.
dès env. 62 400 €
@ Polestar Automotive Holding
Polestar 4
Polestar 4
Alpine A390
Coûts et Consommation
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Moteur et Performance
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Dimensions et Carrosserie
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Polestar 4
5 (3 Avis)
Le Polestar 4 s'impose comme une proposition élégante et moderne, mariant silhouette de coupé et praticité d'un SUV avec une finition scandinave qui respire la qualité. Si vous cherchez une voiture électrique qui combine plaisir de conduite, technologie intuitive et caractère sans fausse note, le Polestar 4 mérite clairement un essai — et un sourire au volant.
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@ Polestar Automotive Holding
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Alpine A390
L’Alpine A390 débarque comme le SUV sportif dont la marque avait besoin, mêlant l’esprit puriste de Dieppe à une électrisante agilité. À son volant, on retrouve une direction affûtée et un châssis joueur, avec un habitacle plus pratique qu’une A110 et un style tranchant qui fera tourner les têtes au quotidien.
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Polestar 4
Alpine A390
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Coûts et Consommation |
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|---|---|
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Prix
62400 - 70500 €
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Prix
68100 - 78700 €
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Consommation L/100km
-
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Consommation L/100km
-
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Consommation kWh/100km
17.8 - 18.7 kWh
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Consommation kWh/100km
18.7 - 19.8 kWh
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Autonomie Électrique
590 - 620 km
|
Autonomie Électrique
515 - 555 km
|
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Capacité de la Batterie
94 kWh
|
Capacité de la Batterie
89 kWh
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
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Capacité du réservoir
-
|
Capacité du réservoir
-
|
Dimensions et Carrosserie |
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|---|---|
|
Type de Carrosserie
SUV
|
Type de Carrosserie
SUV
|
|
Sièges
5
|
Sièges
5
|
|
Portes
5
|
Portes
5
|
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Poids à vide
2230 - 2355 kg
|
Poids à vide
2121 kg
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Capacité du coffre
526 L
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Capacité du coffre
532 L
|
|
Longueur
4840 mm
|
Longueur
4615 mm
|
|
Largeur
2008 mm
|
Largeur
1885 mm
|
|
Hauteur
1534 mm
|
Hauteur
1532 mm
|
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Capacité maximale du coffre
1536 L
|
Capacité maximale du coffre
1643 L
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|
Charge utile
455 kg
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Charge utile
-
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Moteur et Performance |
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|---|---|
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Type de moteur
Électrique
|
Type de moteur
Électrique
|
|
Transmission
Automatique
|
Transmission
Automatique
|
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Détail de la Transmission
Réducteur
|
Détail de la Transmission
Réducteur
|
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Type de Traction
Traction Intégrale, Propulsion
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Type de Traction
Traction Intégrale
|
|
Puissance (ch)
272 - 544 CH
|
Puissance (ch)
400 - 470 CH
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|
Accélération 0-100km/h
3.8 - 7.1 s
|
Accélération 0-100km/h
3.9 - 4.8 s
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|
Vitesse Maximale
200 km/h
|
Vitesse Maximale
200 - 220 km/h
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Couple
343 - 686 Nm
|
Couple
661 - 824 Nm
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|
Nombre de Cylindres
-
|
Nombre de Cylindres
-
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|
Puissance (kW)
200 - 400 kW
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Puissance (kW)
295 - 345 kW
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Cylindrée
-
|
Cylindrée
-
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Général |
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|---|---|
|
Année du Modèle
2024
|
Année du Modèle
2026
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Classe d’Efficacité CO2
A
|
Classe d’Efficacité CO2
A
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Marque
Polestar
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Marque
Alpine
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Le Polestar 4 est-il proposé avec plusieurs transmissions ?
Le Polestar 4 est proposé avec Traction Intégrale ou Propulsion.
Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens.
Pour en savoir plus sur les émissions de CO₂ et la consommation d'énergie de ce véhicule, consultez les informations légales disponibles.
Les prix et les données affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands et peuvent varier selon les pays. Ces informations n’engagent pas contractuellement.