VS

Polestar 4 vs Alpine A390 comparatif

Comparez la puissance (544 CH vs 470 CH), le coffre et le prix (62 400 € vs 68 100 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Polestar 4 ou Alpine A390 ?

Polestar 4 vs Alpine A390 : les principales différences

Polestar 4

4,8 (12 Avis)
noter
  • très légèrement moins cher
  • quelque peu plus de puissance
  • très légèrement plus économe
  • quelque peu plus d’autonomie
  • presque pas plus rapide de 0 à 100 km/h
détails

Alpine A390

  • presque pas plus léger
  • très légèrement plus de coffre
détails

Tous les détails sur les performances, la consommation, l’autonomie et le coffre se trouvent dans la comparaison technique ci-dessous – avec également les avis des utilisateurs pour les deux modèles.

By Achim Sedelmaier

Place aux faits : les différences techniques en détail

4

Coûts et efficience :

En matière d’économie au quotidien, les deux modèles révèlent des contrastes intéressants.

Côté prix, le Polestar 4 se montre très légèrement moins cher – il démarre à 62 400 € , tandis que le Alpine A390 commence à 68 100 € . Cela représente une différence d’environ 5 647 €.

Concernant la consommation électrique, le Polestar 4 se montre très légèrement plus efficient – avec 17,8 kWh/100km contre 18,7 kWh/100km pour le Alpine A390. L’écart atteint environ 0,9 kWh/100km.

En termes d’autonomie, le Polestar 4 offre quelque peu plus d’autonomie – jusqu’à 620 km, soit environ 69 km de plus que le Alpine A390.

A390

Moteur et performances :

Sous le capot, on comprend vite quel modèle est le plus sportif et lequel prend l’avantage au démarrage.

Côté puissance moteur, le Polestar 4 développe quelque peu plus de puissance – 544 CH contre 470 CH. L’écart atteint environ 74 CH ch.

Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le Polestar 4 se montre presque pas plus rapide – avec 3,8 s, contre 3,9 s pour le Alpine A390. L’écart est d’environ 0,1 s.

On observe également un écart de couple : le Alpine A390 délivre légèrement plus de couple, avec 824 Nm contre 686 Nm. La différence atteint environ 138 Nm.

4

Espace et usage au quotidien :

Au-delà des performances, l’espace intérieur et l’ergonomie priment au quotidien. On voit alors quel modèle est le plus pratique et polyvalent.

Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.

Pour le poids à vide, le Alpine A390 est presque pas plus léger – 2 121 kg contre 2 230 kg. L’écart atteint environ 109 kg.

Du côté du coffre, le Alpine A390 offre très légèrement plus d’espace – 532 L contre 526 L. L’écart atteint environ 6 L.

Concernant la charge utile, le Alpine A390 offre à peine plus – 484 kg contre 455 kg. Cela représente environ 29 kg de différence.

Qui gagne la course dans l’analyse des données ?

Dans la comparaison objective des données, le Polestar 4 garde une légère avance.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.

dès 62 400 €
4

Polestar 4

  • Type de moteur Électrique
  • Transmission Automatique
  • Type de Traction Propulsion, Traction Intégrale
  • Puissance (ch) 272 - 544 CH
  • Consommation kWh/100km 17,8 - 19 kWh/100km
  • Autonomie Électrique 590 - 620 km
détails

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Polestar 4
Alpine A390

Coûts et Consommation
Voir l’analyse détaillée

Moteur et Performance
Voir l’analyse détaillée

Dimensions et Carrosserie
Voir l’analyse détaillée

Polestar 4

Le Polestar 4 s'impose comme une proposition élégante et moderne, mariant silhouette de coupé et praticité d'un SUV avec une finition scandinave qui respire la qualité. Si vous cherchez une voiture électrique qui combine plaisir de conduite, technologie intuitive et caractère sans fausse note, le Polestar 4 mérite clairement un essai — et un sourire au volant.

détails
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Avis Polestar 4

4.8 (12 Avis)
noter
Didier
6 juin 2026, 19:04:29

Magnifique voiture au confort exceptionnel
Tesla reste une voiture plus abordable mais quitté à rouler je vers vers polestar sans hésitation

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Véhicule professionnel / Business
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix
Dave
21 mai 2026, 08:55:02

Très bon confort et ambiance intérieure agréable. Voiture large et spacieuse avec d'excellents sièges à l'avant comme à l'arrière.

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Voiture familiale
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix
Carlos
21 janv. 2026, 19:23:48

Polestar 4 : un design très joli qui ne passe pas inaperçu.
Intérieur élégant, confortable, matériaux de bonne qualité.
Facile à conduire, bonne tenue de route, bonne accélération.
Pour le prix, des choses à améliorer pour qu'il soit compétitif face à d'autres marques de même qualité et technologie ; il nécessite des améliorations importantes (par ex. améliorer les ADAS de conduite, le stationnement autonome et pouvoir le déplacer depuis l'extérieur en cas d'impossibilité d'entrer dans le véhicule, améliorer le temps de charge est primordial) et le fait de ne pas avoir de lunette arrière et d'avoir la vision via une caméra dans le rétroviseur intérieur ne devrait pas être un motif d'inquiétude. Pour le reste, une voiture spectaculaire et un très beau design.

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Navetteur (courte/moyenne distance)
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix

Alpine A390

L’Alpine A390 débarque comme le SUV sportif dont la marque avait besoin, mêlant l’esprit puriste de Dieppe à une électrisante agilité. À son volant, on retrouve une direction affûtée et un châssis joueur, avec un habitacle plus pratique qu’une A110 et un style tranchant qui fera tourner les têtes au quotidien.

détails
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Avis Alpine A390

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Polestar 4
Alpine A390

Coûts et Consommation
Prix
62 400 - 70 500 €
Prix
68 100 - 78 700 €
Consommation L/100km
-
Consommation L/100km
-
Consommation kWh/100km
17,8 - 19 kWh/100km
Consommation kWh/100km
18,7 - 20,4 kWh/100km
Autonomie Électrique
590 - 620 km
Autonomie Électrique
497 - 551 km
Capacité de la Batterie
-
Capacité de la Batterie
-
CO2
0 g/km
CO2
0 g/km
Capacité du réservoir
-
Capacité du réservoir
-

Dimensions et Carrosserie
Type de Carrosserie
SUV
Type de Carrosserie
SUV
Sièges
5
Sièges
5
Portes
-
Portes
-
Poids à vide
2 230 - 2 355 kg
Poids à vide
2 121 - 2 124 kg
Capacité du coffre
526 L
Capacité du coffre
532 L
Longueur
-
Longueur
-
Largeur
2 008 mm
Largeur
1 885 mm
Hauteur
-
Hauteur
-
Capacité maximale du coffre
-
Capacité maximale du coffre
-
Charge utile
455 kg
Charge utile
481 - 484 kg

Moteur et Performance
Type de moteur
Électrique
Type de moteur
Électrique
Transmission
Automatique
Transmission
Automatique
Détail de la Transmission
Réducteur
Détail de la Transmission
Réducteur
Type de Traction
Propulsion, Traction Intégrale
Type de Traction
Traction Intégrale
Puissance (ch)
272 - 544 CH
Puissance (ch)
400 - 470 CH
Accélération 0-100km/h
3,8 - 7,1 s
Accélération 0-100km/h
3,9 - 4,8 s
Vitesse Maximale
-
Vitesse Maximale
-
Couple
343 - 686 Nm
Couple
661 - 824 Nm
Nombre de Cylindres
-
Nombre de Cylindres
-
Puissance (kW)
200 - 400 kW
Puissance (kW)
295 - 345 kW
Cylindrée
-
Cylindrée
-

Général
Année du Modèle
2026
Année du Modèle
2026
Classe d’Efficacité CO2
A
Classe d’Efficacité CO2
A
Marque
Polestar
Marque
Alpine
Quelles solutions d’entraînement pour le Polestar 4 ?

Le Polestar 4 est proposé avec Propulsion ou Traction Intégrale.

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