Comparez la puissance (455 CH vs 340 CH), le coffre et le prix (82 100 € vs 40 200 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Volvo XC90 ou Ford Explorer EV ?
Tous les détails sur les performances, la consommation, l’autonomie et le coffre se trouvent dans la comparaison technique ci-dessous – avec également les avis des utilisateurs pour les deux modèles.
Le Ford Explorer EV et le Volvo XC90 incarnent deux visages de l'innovation dans le monde des SUV modernes. Alors que l'Explorer EV mise sur une propulsion entièrement électrique, le XC90 combine l'efficacité d'un moteur thermique avec les atouts d'une hybridation avancée. Plongeons au cœur de ces deux modèles pour comprendre ce qu'ils ont à offrir aux conducteurs d'aujourd'hui.
Le Ford Explorer EV est doté de puissants moteurs électriques capables de délivrer jusqu'à 340 ch, avec un couple impressionnant de 679 Nm. Grâce à sa batterie de capacité maximale de 79 kWh, il peut parcourir jusqu'à 602 km sur une seule charge, tout en maintenant une consommation énergétique de seulement 13,9 kWh/100 km. Ce modèle associe parfaitement rapidité et sobriété, avec une accélération de 0 à 100 km/h en seulement 5,3 secondes.
De l'autre côté, le Volvo XC90 opte pour des moteurs hybride rechargeable et Mild Hybrid. Avec une puissance culminant à 455 ch pour la version PHEV et une capacité de batterie de 14,7 kWh, le XC90 peut rouler en mode tout électrique sur une distance honorifique de 71 km. Sa consommation combinée peut être aussi basse que 1,2 L/100 km, une prouesse pour un véhicule de ce gabarit. Le XC90 atteint les 100 km/h en 5,4 secondes, prouvant que l'efficience et la performance peuvent cohabiter harmonieusement.
Le design extérieur du Ford Explorer EV se démarque par ses lignes modernes et son format plus compact de 4468 mm de longueur, offrant une maniabilité accrue en milieu urbain. À l'intérieur, les cinq places disponibles allient espace et ergonomie, supportées par une capacité de chargement variant jusqu'à 450 litres.
Le Volvo XC90 opte pour un format plus généreux avec ses 4953 mm de long, idéal pour accueillir sept passagers confortablement. Malgré son ampleur, le coffre est légèrement plus restreint, avec une capacité maximale de 302 litres. Le design scandinave du XC90 est synonyme de luxe apaisant et de technologie intuitive, chaque détail ayant été pensé pour le confort du conducteur et des passagers.
En matière de technologie, le Ford Explorer EV s'illustre avec des fonctionnalités de conduite semi-autonome et des systèmes de connectivité avancés. Son écran tactile central convivial permet une interaction fluide avec le véhicule.
Volvo ne laisse rien au hasard avec le XC90, intégrant un système multimédia haut de gamme s'appuyant sur Google Automotive Services. Les aides à la conduite sont parmi les plus sophistiquées dans sa catégorie, contribuant à une expérience de conduite sereine et sécurisée.
Comparer le Ford Explorer EV et le Volvo XC90 revient à opposer deux visions de la mobilité durable : le tout électrique face à l'hybridation. Chaque modèle apporte une réponse unique aux besoins contemporains, offrant à la fois performance et sobriété énergétique. Le choix entre les deux se résumera souvent à un équilibre entre autonomie électrique, style de vie et préférence énergétique.
En matière d’économie au quotidien, les deux modèles révèlent des contrastes intéressants.
Côté prix, le Ford Explorer EV se montre considérablement moins cher – il démarre à 40 200 € , tandis que le Volvo XC90 commence à 82 100 € . Cela représente une différence d’environ 41 838 €.
En termes d’autonomie, le Ford Explorer EV offre considérablement plus d’autonomie – jusqu’à 602 km, soit environ 531 km de plus que le Volvo XC90.
Puissance, couple et accélération en disent long sur le ressenti au volant. C’est ici que l’on voit quel modèle est le plus dynamique.
Côté puissance moteur, le Volvo XC90 développe nettement plus de puissance – 455 CH contre 340 CH. L’écart atteint environ 115 CH ch.
Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le Ford Explorer EV se montre marginalement plus rapide – avec 5,3 s, contre 5,4 s pour le Volvo XC90. L’écart est d’environ 0,1 s.
On observe également un écart de couple : le Volvo XC90 délivre presque pas plus de couple, avec 709 Nm contre 679 Nm. La différence atteint environ 30 Nm.
Habitacle, volume de coffre et charge utile déterminent la praticité au jour le jour. Ici, le confort et la flexibilité font la différence.
Concernant les places assises, le Volvo XC90 propose plus de places – 7 contre 5.
Pour le poids à vide, le Ford Explorer EV est très légèrement plus léger – 1 996 kg contre 2 080 kg. L’écart atteint environ 84 kg.
Du côté du coffre, le Ford Explorer EV offre visiblement plus d’espace – 472 L contre 302 L. L’écart atteint environ 170 L.
Concernant la charge utile, le Volvo XC90 offre légèrement plus – 710 kg contre 585 kg. Cela représente environ 125 kg de différence.
Dans la comparaison objective des données, le Ford Explorer EV remporte le duel sans contestation.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.
Le Volvo XC90 impose une présence scandinave discrète mais rassurante, entre design épuré et finition haut de gamme qui sait séduire l'acheteur exigeant. À conduire, il privilégie le confort et la sécurité sans ostentation, parfait pour les trajets familiaux et ceux qui veulent voyager bien installé — avec une touche de classe nordique en prime.
détails
Le Ford Explorer électrique débarque en grand, offrant la carrure d’un vrai SUV familial tout en privilégiant la douceur et le silence propre à l’électrique. Spacieux, bien équipé et plutôt agréable à conduire pour sa taille, il séduira les familles en quête de caractère sans prise de tête.
détails
Coûts et Consommation |
|
|---|---|
|
Prix
82 100 - 99 500 €
|
Prix
40 200 - 57 400 €
|
|
Consommation L/100km
3,5 - 8,5 L/100km
|
Consommation L/100km
-
|
|
Consommation kWh/100km
-
|
Consommation kWh/100km
14,6 - 17,3 kWh/100km
|
|
Autonomie Électrique
71 km
|
Autonomie Électrique
417 - 602 km
|
|
Capacité de la Batterie
-
|
Capacité de la Batterie
-
|
|
CO2
79 - 191 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Capacité du réservoir
71 L
|
Capacité du réservoir
-
|
Dimensions et Carrosserie |
|
|---|---|
|
Type de Carrosserie
SUV
|
Type de Carrosserie
SUV
|
|
Sièges
7
|
Sièges
5
|
|
Portes
5
|
Portes
-
|
|
Poids à vide
2 080 - 2 297 kg
|
Poids à vide
1 996 - 2 209 kg
|
|
Capacité du coffre
262 - 302 L
|
Capacité du coffre
472 L
|
|
Longueur
4 953 mm
|
Longueur
-
|
|
Largeur
1 923 mm
|
Largeur
1 872 mm
|
|
Hauteur
1 771 mm
|
Hauteur
-
|
|
Capacité maximale du coffre
1 856 L
|
Capacité maximale du coffre
-
|
|
Charge utile
653 - 710 kg
|
Charge utile
531 - 585 kg
|
Moteur et Performance |
|
|---|---|
|
Type de moteur
Hybride Léger Essence, Hybride Rechargeable
|
Type de moteur
Électrique
|
|
Transmission
Automatique
|
Transmission
Automatique
|
|
Détail de la Transmission
Boîte Automatique
|
Détail de la Transmission
Réducteur
|
|
Type de Traction
Traction Intégrale
|
Type de Traction
Propulsion, Traction Intégrale
|
|
Puissance (ch)
250 - 455 CH
|
Puissance (ch)
190 - 340 CH
|
|
Accélération 0-100km/h
5,4 - 7,7 s
|
Accélération 0-100km/h
5,3 - 8 s
|
|
Vitesse Maximale
180 km/h
|
Vitesse Maximale
-
|
|
Couple
360 - 709 Nm
|
Couple
350 - 679 Nm
|
|
Nombre de Cylindres
4
|
Nombre de Cylindres
-
|
|
Puissance (kW)
184 - 335 kW
|
Puissance (kW)
140 - 250 kW
|
|
Cylindrée
1 969 cm3
|
Cylindrée
-
|
Général |
|
|---|---|
|
Année du Modèle
2 024 - 2 025
|
Année du Modèle
2 026
|
|
Classe d’Efficacité CO2
G, B
|
Classe d’Efficacité CO2
A
|
|
Marque
Volvo
|
Marque
Ford
|
Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Danmark
Suomi
Italia
Polska
España