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Volvo EX40 vs Lotus Eletre – différences et prix comparés
Comparez la puissance (442 CH vs 918 CH), le coffre et le prix (50400 € vs 100800 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Volvo EX40 ou Lotus Eletre ?
EX40
Coûts et efficience :
Le prix et l’efficience figurent souvent parmi les premiers critères. On voit ici quel modèle garde l’avantage sur la durée – à la pompe, à la prise ou à l’achat.
Volvo EX40 bénéficie d’un avantage clair en matière de prix – il démarre à 50400 € , tandis que le Lotus Eletre commence à 100800 € . Cela représente une différence d’environ 50420 €.
Côté consommation électrique, l’avantage revient au Volvo EX40 : avec 16.60 kWh / 100 km, il se montre remarquable plus efficient que le Lotus Eletre (22.50 kWh). L’écart est d’environ 5.90 kWh.
En matière d’autonomie électrique, le Volvo EX40 s’en sort presque imperceptible mieux : jusqu’à 576 km, soit environ 6 km de plus que le Lotus Eletre.
Eletre
Moteur et performances :
Puissance, couple et accélération sont les repères classiques des passionnés – ici, des différences nettes apparaissent.
En termes de puissance moteur, le Lotus Eletre affiche un avantage convaincant – 918 CH contre 442 CH. Soit un gain d’environ 476 CH ch.
En accélération de 0 à 100 km/h, le Lotus Eletre est significatif plus rapide – il réalise le sprint en 3 s, contre 4.60 s pour le Volvo EX40. Soit environ 1.60 s d’écart.
En vitesse maximale, le Lotus Eletre fait perceptible mieux – il atteint 265 km/h, tandis que le Volvo EX40 plafonne à 180 km/h. L’écart est d’environ 85 km/h.
On note aussi une différence de couple : Lotus Eletre tire remarquable plus fort avec 985 Nm contre 670 Nm. L’écart est d’environ 315 Nm.
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EX40
Espace et usage au quotidien :
Au-delà des performances, l’espace intérieur et l’ergonomie priment au quotidien. On voit alors quel modèle est le plus pratique et polyvalent.
Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.
En poids à vide, le Volvo EX40 est remarquable plus léger – 2040 kg contre 2565 kg. L’écart est d’environ 525 kg.
En volume de coffre, le Lotus Eletre offre net plus d’espace – 688 L contre 410 L. La différence est d’environ 278 L.
En capacité de chargement maximale, le Lotus Eletre s’en sort presque imperceptible mieux – jusqu’à 1532 L, soit environ 132 L de plus que le Volvo EX40.
En charge utile, le Lotus Eletre faible l’emporte – 485 kg contre 480 kg. Soit environ 5 kg de différence.
Qui remporte la course ?
Le Lotus Eletre s’avère remporte le duel de manière nette et devient ainsi notre DriveDuel Champion !
Le Lotus Eletre est le meilleur polyvalent de ce comparatif.
dès env. 100 800 €
Lotus Eletre
Volvo EX40
Lotus Eletre
Coûts et Consommation
Voir l’analyse détaillée
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Moteur et Performance
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Dimensions et Carrosserie
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Volvo EX40
Le Volvo EX40 impose une allure scandinave épurée et une finition intérieure soignée qui transforme chaque trajet en petit moment de confort premium. Idéal pour l'acheteur qui cherche une électrique rassurante et facile à vivre en ville, capable de conjuguer style, sécurité et praticité sans prise de tête.
détails
Lotus Eletre
Le Lotus Eletre impose sa silhouette futuriste et un tempérament vif qui signe l'entrée audacieuse de la marque dans l'électrique haut de gamme. À bord, l'ambiance mêle modernité chaleureuse et sensations routières typiquement Lotus, offrant un délicieux mélange d'émotion et de technologie.
détails
Volvo EX40
Lotus Eletre
Coûts et Consommation |
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|---|---|
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Prix
50400 - 68500 €
|
Prix
100800 - 162300 €
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Consommation L/100km
-
|
Consommation L/100km
-
|
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Consommation kWh/100km
16.6 - 17.6 kWh
|
Consommation kWh/100km
22.5 - 28.3 kWh
|
|
Autonomie Électrique
480 - 576 km
|
Autonomie Électrique
450 - 570 km
|
|
Capacité de la Batterie
67 - 79 kWh
|
Capacité de la Batterie
109 kWh
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|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Capacité du réservoir
-
|
Capacité du réservoir
-
|
Dimensions et Carrosserie |
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|---|---|
|
Type de Carrosserie
SUV
|
Type de Carrosserie
SUV
|
|
Sièges
5
|
Sièges
5
|
|
Portes
5
|
Portes
4
|
|
Poids à vide
2040 - 2170 kg
|
Poids à vide
2565 - 2745 kg
|
|
Capacité du coffre
410 L
|
Capacité du coffre
688 L
|
|
Longueur
4440 mm
|
Longueur
5103 mm
|
|
Largeur
1863 mm
|
Largeur
2060 mm
|
|
Hauteur
1647 mm
|
Hauteur
1630 mm
|
|
Capacité maximale du coffre
1286 - 1400 L
|
Capacité maximale du coffre
1532 L
|
|
Charge utile
430 - 480 kg
|
Charge utile
405 - 485 kg
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Moteur et Performance |
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|---|---|
|
Type de moteur
Électrique
|
Type de moteur
Électrique
|
|
Transmission
Automatique
|
Transmission
Automatique
|
|
Détail de la Transmission
Réducteur
|
Détail de la Transmission
Réducteur
|
|
Type de Traction
Propulsion, Traction Intégrale
|
Type de Traction
Traction Intégrale
|
|
Puissance (ch)
238 - 442 CH
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Puissance (ch)
612 - 918 CH
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|
Accélération 0-100km/h
4.6 - 7.3 s
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Accélération 0-100km/h
3 - 4.5 s
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|
Vitesse Maximale
180 km/h
|
Vitesse Maximale
258 - 265 km/h
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|
Couple
420 - 670 Nm
|
Couple
710 - 985 Nm
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|
Nombre de Cylindres
-
|
Nombre de Cylindres
-
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|
Puissance (kW)
175 - 325 kW
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Puissance (kW)
450 - 675 kW
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|
Cylindrée
-
|
Cylindrée
-
|
Général |
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|---|---|
|
Année du Modèle
2024
|
Année du Modèle
2025
|
|
Classe d’Efficacité CO2
A
|
Classe d’Efficacité CO2
A
|
|
Marque
Volvo
|
Marque
Lotus
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Le Volvo EX40 est-il proposé avec plusieurs transmissions ?
Le Volvo EX40 est disponible en Propulsion ou Traction Intégrale.
Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens.
Pour en savoir plus sur les émissions de CO₂ et la consommation d'énergie de ce véhicule, consultez les informations légales disponibles.
Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (par exemple NoVA, BPM ou Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens.
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Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (par exemple NoVA, BPM ou Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.