Comparez la puissance (428 CH vs 313 CH), le coffre et le prix (38 800 € vs 49 800 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Volvo EX30 ou BMW iX1 ?
Tous les détails sur les performances, la consommation, l’autonomie et le coffre se trouvent dans la comparaison technique ci-dessous – avec également les avis des utilisateurs pour les deux modèles.
Dans l'univers des SUV électriques, deux modèles se distinguent par leurs performances remarquables et leurs technologies innovantes : le BMW iX1 et le Volvo EX30. Ces véhicules allient style, puissance et respect de l'environnement, mais présentent également des caractéristiques uniques. Analysons les différences et les similitudes entre ces deux modèles phare.
Le BMW iX1 se décline en plusieurs versions avec des puissances allant de 204 à 313 chevaux. Avec un couple maximal de 494 Nm pour la version la plus puissante, il offre une accélération de 0 à 100 km/h en seulement 5,6 secondes. En revanche, le Volvo EX30 propose une puissance allant jusqu'à 428 chevaux avec un couple impressionnant de 543 Nm, lui permettant d'atteindre 100 km/h en seulement 3,6 secondes pour la version la plus rapide.
En matière de consommation électrique, le BMW iX1 affiche une consommation de 15,8 kWh/100 km pour son modèle de base, et jusqu'à 17,1 kWh/100 km pour sa version plus puissante. Le Volvo EX30, quant à lui, présente une consommation variant entre 17 et 17,5 kWh/100 km. En termes d'autonomie, le BMW iX1 se positionne légèrement en tête avec une autonomie maximale de 463 km, tandis que le Volvo EX30, avec ses différentes versions, propose une autonomie qui peut atteindre 476 km.
Le BMW iX1 est équipé d'une batterie d'une capacité de 64,8 kWh, offrant une excellente autonomie pour un usage quotidien. À l'inverse, le Volvo EX30 dispose d'une batterie de 65 kWh dans ses versions supérieures, et d'une capacité de 49 kWh pour le modèle de base, ce qui le rend plus flexible selon les besoins des conducteurs.
En ce qui concerne les dimensions, le BMW iX1 mesure 4500 mm de long, 1845 mm de large et 1616 mm de haut. Avec un espace de coffre de 490 L, il est conçu pour offrir du confort et de la praticité. Le Volvo EX30, plus compact avec ses dimensions de 4233 mm de long, 1837 mm de large et 1549 mm de haut, propose un coffre de 318 L. Bien que plus petit, son design moderne et aérodynamique attire également l’attention.
Les deux modèles intègrent des technologies avancées. Le BMW iX1 est doté d'un système d'infodivertissement intuitif, d'assistants de conduite modernes et de fonctionnalités d'intégration smartphone. De son côté, le Volvo EX30 se distingue par sa technologie de conduite autonome de pointe et ses systèmes de sécurité renforcés, faisant de la sécurité un de ses points forts.
Le choix entre le BMW iX1 et le Volvo EX30 dépendra en grande partie des préférences personnelles en matière de style, de performance et d'innovation. Le BMW iX1 offre une meilleure autonomie et un espace de coffre plus généreux, tandis que le Volvo EX30 séduit par sa puissance et ses technologies de sécurité avancées. Quoi qu'il en soit, ces deux SUV électriques représentent l'avenir de l'automobile durable, avec des performances qui ne laissent pas indifférent.
Le prix et l’efficience figurent souvent parmi les premiers critères. On voit ici quel modèle garde l’avantage sur la durée – à la pompe, à la prise ou à l’achat.
Côté prix, le Volvo EX30 se montre nettement moins cher – il démarre à 38 800 € , tandis que le BMW iX1 commence à 49 800 € . Cela représente une différence d’environ 11 002 €.
Concernant la consommation électrique, le BMW iX1 se montre plutôt plus efficient – avec 14,3 kWh/100km contre 17 kWh/100km pour le Volvo EX30. L’écart atteint environ 2,7 kWh/100km.
En termes d’autonomie, le BMW iX1 offre à peine plus d’autonomie – jusqu’à 514 km, soit environ 38 km de plus que le Volvo EX30.
Puissance, couple et accélération en disent long sur le ressenti au volant. C’est ici que l’on voit quel modèle est le plus dynamique.
Côté puissance moteur, le Volvo EX30 développe sensiblement plus de puissance – 428 CH contre 313 CH. L’écart atteint environ 115 CH ch.
Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le Volvo EX30 se montre de loin plus rapide – avec 3,6 s, contre 5,6 s pour le BMW iX1. L’écart est d’environ 2 s.
On observe également un écart de couple : le Volvo EX30 délivre à peine plus de couple, avec 543 Nm contre 494 Nm. La différence atteint environ 49 Nm.
Habitacle, volume de coffre et charge utile déterminent la praticité au jour le jour. Ici, le confort et la flexibilité font la différence.
Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.
Pour le poids à vide, le Volvo EX30 est très légèrement plus léger – 1 840 kg contre 1 940 kg. L’écart atteint environ 100 kg.
Du côté du coffre, le BMW iX1 offre visiblement plus d’espace – 490 L contre 318 L. L’écart atteint environ 172 L.
Concernant la charge utile, le BMW iX1 offre clairement plus – 495 kg contre 390 kg. Cela représente environ 105 kg de différence.
Dans la comparaison objective des données, le Volvo EX30 est largement supérieur.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.
La Volvo EX30 débarque comme une compacte électrique qui marie élégance scandinave et tempérament urbain, avec un look minimaliste mais plein de caractère. À son volant on retrouve une agilité plaisante, un intérieur soigné pensé pour la vie de tous les jours et cette impression rassurante que Volvo sait encore comment cocooner ses clients — le tout sans se prendre trop au sérieux.
détails
La BMW iX1 affiche un style compact et affirmé qui transforme l’image du crossover électrique en un objet à la fois chic et pratique. À son volant on retrouve le dynamisme propre à la marque, une finition soignée et une ergonomie pensée pour le quotidien — idéal pour qui veut passer à l’électrique sans renoncer au plaisir de conduire.
détails
Coûts et Consommation |
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|---|---|
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Prix
38 800 - 57 800 €
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Prix
49 800 - 65 000 €
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Consommation L/100km
-
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Consommation L/100km
-
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Consommation kWh/100km
17 - 18,3 kWh/100km
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Consommation kWh/100km
14,3 - 15,7 kWh/100km
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Autonomie Électrique
339 - 476 km
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Autonomie Électrique
466 - 514 km
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Capacité de la Batterie
49 - 65 kWh
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Capacité de la Batterie
-
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CO2
0 g/km
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CO2
0 g/km
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|
Capacité du réservoir
-
|
Capacité du réservoir
-
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Dimensions et Carrosserie |
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|---|---|
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Type de Carrosserie
SUV
|
Type de Carrosserie
SUV
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|
Sièges
5
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Sièges
5
|
|
Portes
5
|
Portes
-
|
|
Poids à vide
1 840 - 1 960 kg
|
Poids à vide
1 940 - 2 085 kg
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Capacité du coffre
318 L
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Capacité du coffre
490 L
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Longueur
4 233 mm
|
Longueur
-
|
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Largeur
1 838 mm
|
Largeur
1 845 mm
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Hauteur
1 550 mm
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Hauteur
-
|
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Capacité maximale du coffre
1 000 L
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Capacité maximale du coffre
-
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Charge utile
370 - 390 kg
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Charge utile
495 kg
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Moteur et Performance |
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|---|---|
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Type de moteur
Électrique
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Type de moteur
Électrique
|
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Transmission
Automatique
|
Transmission
Automatique
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Détail de la Transmission
Réducteur
|
Détail de la Transmission
Réducteur
|
|
Type de Traction
Propulsion, Traction Intégrale
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Type de Traction
Traction Avant, Traction Intégrale
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Puissance (ch)
272 - 428 CH
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Puissance (ch)
204 - 313 CH
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Accélération 0-100km/h
3,6 - 5,7 s
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Accélération 0-100km/h
5,6 - 8,6 s
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Vitesse Maximale
180 km/h
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Vitesse Maximale
-
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|
Couple
343 - 543 Nm
|
Couple
250 - 494 Nm
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Nombre de Cylindres
-
|
Nombre de Cylindres
-
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Puissance (kW)
200 - 315 kW
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Puissance (kW)
150 - 230 kW
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Cylindrée
-
|
Cylindrée
-
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Général |
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|---|---|
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Année du Modèle
2 024 - 2 025
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Année du Modèle
2 026
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Classe d’Efficacité CO2
A
|
Classe d’Efficacité CO2
A
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Marque
Volvo
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Marque
BMW
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