Dans un marché automobile de plus en plus orienté vers l'électrification, le Volvo EC40 et le VW ID.4 représentent deux visions prometteuses pour le futur des SUV électriques. Analysons ces deux modèles pour découvrir lequel pourrait mieux répondre aux attentes des conducteurs modernes.
Le Volvo EC40 se distingue par ses lignes épurées typiques de la marque suédoise, mesurant 4440 mm de longueur, 1873 mm de largeur et 1591 mm de hauteur. En comparaison, le VW ID.4, légèrement plus imposant, s'étend sur 4584 mm ou 4582 mm de longueur, 1852 mm de largeur et jusqu'à 1634 mm de hauteur, offrant ainsi une silhouette plus imposante.
En termes de puissance, le Volvo EC40 propose des options de moteurs allant de 238 à 408 chevaux, accompagné d'une accélération remarquable de 0 à 100 km/h en seulement 4,6 secondes pour son modèle le plus performant. De son côté, le VW ID.4 propose une puissance allant de 170 à 340 chevaux, atteignant les 100 km/h en 5,4 secondes dans sa version la plus rapide.
Concernant l'autonomie, le Volvo EC40 impressionne avec une portée allant jusqu'à 584 km sur une seule charge, grâce à une batterie variant de 67 à 79 kWh. Le VW ID.4 n'est pas en reste avec une autonomie pouvant atteindre 572 km, équipé d'une batterie de 52 à 77 kWh.
Les deux véhicules sont conçus pour offrir un confort optimal avec cinq places spacieuses. Le coffre du VW ID.4 se démarque avec une capacité de 543 litres, contre 404 litres pour le Volvo EC40, offrant plus d'espace pour les bagages, idéal pour les familles nombreuses ou les longs trajets.
Avec un accent mis sur la durabilité et la technologie, les deux modèles sont dotés de caractéristiques avancées. Le EC40 intègre les dernières innovations en matière de sécurité et d'assistance à la conduite fidèles à l'héritage de Volvo. Le VW ID.4, pour sa part, mise sur une expérience utilisateur numérique fluide grâce à son interface intuitive et des solutions de connectivité modernes.
Choisir entre le Volvo EC40 et le VW ID.4 dépendra des priorités de l'acheteur. Le Volvo se distingue par son efficacité énergétique et ses performances, tandis que le VW ID.4 se démarque par son espace et son confort. Une chose est sûre, ces deux SUV électriques incarnent parfaitement l'avenir de l'automobile respectueux de l'environnement.
En matière d’économie au quotidien, les deux modèles révèlent des contrastes intéressants.
VW ID.4 bénéficie d’un avantage remarquable en matière de prix – il démarre à 40700 €, tandis que le Volvo EC40 commence à 54800 €. Cela représente une différence d’environ 14174 €.
Côté consommation électrique, l’avantage revient au VW ID.4 : avec 15.60 kWh / 100 km, il se montre minime plus efficient que le Volvo EC40 (16.20 kWh). L’écart est d’environ 0.60 kWh.
En matière d’autonomie, le Volvo EC40 s’en sort à peine sensible mieux : jusqu’à 584 km, soit environ 15 km de plus que le VW ID.4.
Puissance, couple et accélération sont les repères classiques des passionnés – ici, des différences nettes apparaissent.
En termes de puissance moteur, le Volvo EC40 affiche un avantage clair – 442 CH contre 340 CH. Soit un gain d’environ 102 CH ch.
En accélération de 0 à 100 km/h, le Volvo EC40 est légèrement plus rapide – il réalise le sprint en 4.60 s, contre 5.40 s pour le VW ID.4. Soit environ 0.80 s d’écart.
Pas de différence en vitesse de pointe – les deux atteignent 180 km/h.
On note aussi une différence de couple : VW ID.4 tire presque imperceptible plus fort avec 679 Nm contre 670 Nm. L’écart est d’environ 9 Nm.
Au-delà des performances, l’espace intérieur et l’ergonomie priment au quotidien. On voit alors quel modèle est le plus pratique et polyvalent.
Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.
En poids à vide, le VW ID.4 est faible plus léger – 1975 kg contre 2065 kg. L’écart est d’environ 90 kg.
En volume de coffre, le VW ID.4 offre nettement visible plus d’espace – 543 L contre 404 L. La différence est d’environ 139 L.
En capacité de chargement maximale, le VW ID.4 s’en sort remarquable mieux – jusqu’à 1575 L, soit environ 379 L de plus que le Volvo EC40.
En charge utile, le VW ID.4 nettement visible l’emporte – 551 kg contre 435 kg. Soit environ 116 kg de différence.
Au final, le VW ID.4 se révèle mène nettement au classement général et remporte le titre de DriveDuel Champion.
Il convainc par un ensemble plus équilibré et se montre le compagnon le plus polyvalent au quotidien.
@ Volkswagen AG / VW Media
La Volvo EX40 impose sa silhouette scandinave et son intérieur épuré, promettant une expérience de conduite douce et raffinée pour qui veut passer à l'électrique sans renoncer au confort. Elle joue la carte de la sécurité et de la technologie intuitive, avec une autonomie sérieuse pour les trajets quotidiens et un comportement routier rassurant qui donne le sourire en ville comme sur route.
détails
@ Volvo Cars
La Volkswagen ID.4 se présente comme un SUV électrique pratique et serein, avec une position de conduite rassurante et un habitacle épuré qui privilégie le confort du quotidien. Pour les acheteurs, c'est une option bien pensée qui facilite la vie sans se prendre pour une supercar — parfaite pour passer à l'électrique sans drame.
détails
@ Volkswagen AG / VW Media
@ Volkswagen AG / VW Media
@ Volkswagen AG / VW Media
@ Volkswagen AG / VW Media
@ Volkswagen AG / VW Media
@ Volkswagen AG / VW Media
@ Volkswagen AG / VW Media
@ Volkswagen AG / VW Media
|
@ Volvo Cars
|
@ Volkswagen AG / VW Media
|
|
|
|
Coûts et Consommation |
|
|---|---|
|
Prix
54800 - 69400 €
|
Prix
40700 - 55500 €
|
|
Consommation L/100km
-
|
Consommation L/100km
-
|
|
Consommation kWh/100km
16.2 - 17.3 kWh
|
Consommation kWh/100km
15.6 - 17 kWh
|
|
Autonomie Électrique
488 - 584 km
|
Autonomie Électrique
356 - 569 km
|
|
Capacité de la Batterie
67 - 79 kWh
|
Capacité de la Batterie
52 - 77 kWh
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Capacité du réservoir
-
|
Capacité du réservoir
-
|
Dimensions et Carrosserie |
|
|---|---|
|
Type de Carrosserie
SUV
|
Type de Carrosserie
SUV
|
|
Sièges
5
|
Sièges
5
|
|
Portes
5
|
Portes
5
|
|
Poids à vide
2065 - 2185 kg
|
Poids à vide
1975 - 2248 kg
|
|
Capacité du coffre
404 L
|
Capacité du coffre
543 L
|
|
Longueur
4440 mm
|
Longueur
4582 - 4584 mm
|
|
Largeur
1873 mm
|
Largeur
1852 mm
|
|
Hauteur
1591 mm
|
Hauteur
1619 - 1634 mm
|
|
Capacité maximale du coffre
1196 L
|
Capacité maximale du coffre
1575 L
|
|
Charge utile
395 - 435 kg
|
Charge utile
511 - 551 kg
|
Moteur et Performance |
|
|---|---|
|
Type de moteur
Électrique
|
Type de moteur
Électrique
|
|
Transmission
Automatique
|
Transmission
Automatique
|
|
Détail de la Transmission
Réducteur
|
Détail de la Transmission
Réducteur
|
|
Type de Traction
Propulsion, Traction Intégrale
|
Type de Traction
Propulsion, Traction Intégrale
|
|
Puissance (ch)
238 - 442 CH
|
Puissance (ch)
170 - 340 CH
|
|
Accélération 0-100km/h
4.6 - 7.3 s
|
Accélération 0-100km/h
5.4 - 9 s
|
|
Vitesse Maximale
180 km/h
|
Vitesse Maximale
160 - 180 km/h
|
|
Couple
420 - 670 Nm
|
Couple
310 - 679 Nm
|
|
Nombre de Cylindres
-
|
Nombre de Cylindres
-
|
|
Puissance (kW)
175 - 325 kW
|
Puissance (kW)
125 - 250 kW
|
|
Cylindrée
-
|
Cylindrée
-
|
Général |
|
|---|---|
|
Année du Modèle
2024
|
Année du Modèle
2023 - 2025
|
|
Classe d’Efficacité CO2
A
|
Classe d’Efficacité CO2
A
|
|
Marque
Volvo
|
Marque
VW
|
Disponible en Propulsion ou Traction Intégrale.
Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens.
Pour en savoir plus sur les émissions de CO₂ et la consommation d'énergie de ce véhicule, consultez les informations légales disponibles.
Les prix et les données affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands et peuvent varier selon les pays. Ces informations n’engagent pas contractuellement.
Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Norge
Danmark
Suomi
Italia
Polska
España