Le Toyota Proace Max (Fourgon) est équipé d'un moteur Diesel ou Électrique et d'une boîte de vitesses Manuel ou Automatique. En comparaison, le VW ID.4 (SUV) dispose d’un moteur Électrique et d'une boîte Automatique.
En matière de volume de coffre, le Toyota Proace Max offre , tandis que le VW ID.4 propose 543 L – à toi de voir ce qui compte le plus. Si tu recherches plus de puissance, choisis entre les 279 CH du Toyota Proace Max ou les 340 CH du VW ID.4.
Côté consommation, les différences sont claires : 26.20 kWh7.80 L contre 15.80 kWh. Niveau prix, le Toyota Proace Max démarre à 46400 €, tandis que le VW ID.4 est disponible à partir de 40700 €.
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Le Toyota Proace Max se distingue par son design moderne et spacieux qui attire immédiatement l'attention. Son intérieur bien conçu offre un confort optimal tant pour le conducteur que pour les passagers, avec de nombreux rangements pratiques. Ce véhicule polyvalent est idéal pour les familles ou les professionnels, grâce à son espace généreux et ses fonctionnalités adaptées à divers besoins.
détailsLe VW ID.4 incarne l'avenir des SUV électriques avec son design moderne et aérodynamique. À l'intérieur, l'habitacle spacieux et épuré combine confort et technologie de pointe pour une expérience de conduite intuitive. Avec une autonomie impressionnante, il s'adapte aussi bien aux trajets quotidiens qu'aux longues distances.
détails
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Coûts et Consommation |
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Prix
46400 - 72600 €
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Prix
40700 - 55500 €
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Consommation L/100km
7.8 - 8.7 L
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Consommation L/100km
-
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Consommation kWh/100km
26.20 kWh
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Consommation kWh/100km
15.8 - 17 kWh
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Autonomie Électrique
424 km
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Autonomie Électrique
356 - 572 km
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Capacité de la Batterie
-
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Capacité de la Batterie
52 - 77 kWh
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CO2
0 - 229 g/km
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CO2
0 g/km
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Capacité du réservoir
90 L
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Capacité du réservoir
-
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Dimensions et Carrosserie |
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Type de Carrosserie
Fourgon
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Type de Carrosserie
SUV
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Sièges
3 - 7
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Sièges
5
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Portes
4 - 5
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Portes
5
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Poids à vide
2075 - 2790 kg
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Poids à vide
1975 - 2261 kg
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Capacité du coffre
-
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Capacité du coffre
543 L
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Longueur
5413 - 6363 mm
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Longueur
4582 - 4584 mm
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Largeur
2050 mm
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Largeur
1852 mm
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Hauteur
2254 - 2774 mm
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Hauteur
1619 - 1634 mm
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Charge utile
710 - 1460 kg
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Charge utile
509 - 551 kg
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Moteur et Performance |
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Type de moteur
Diesel, Électrique
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Type de moteur
Électrique
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Transmission
Manuel, Automatique
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Transmission
Automatique
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Détail de la Transmission
Boîte Manuelle, Boîte Automatique, Réducteur
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Détail de la Transmission
Réducteur
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Type de Traction
Traction Avant
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Type de Traction
Propulsion, Traction Intégrale
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Puissance (ch)
120 - 279 CH
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Puissance (ch)
170 - 340 CH
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Accélération 0-100km/h
-
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Accélération 0-100km/h
5.4 - 9 s
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Vitesse Maximale
130 - 161 km/h
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Vitesse Maximale
160 - 180 km/h
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Couple
320 - 450 Nm
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Couple
310 - 679 Nm
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Nombre de Cylindres
4
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Nombre de Cylindres
-
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Puissance (kW)
88 - 205 kW
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Puissance (kW)
125 - 250 kW
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Cylindrée
2184 cm3
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Cylindrée
-
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Général |
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Année du Modèle
2024 - 2025
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Année du Modèle
2023 - 2025
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Classe d’Efficacité CO2
G, A
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Classe d’Efficacité CO2
A
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Marque
Toyota
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Marque
VW
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Le Toyota Proace Max s'impose comme l'un des véhicules utilitaires les plus polyvalents de sa catégorie. Proposé en plusieurs variantes, il répond aux besoins spécifiques des professionnels tout en alliant efficacité, design robuste et innovations technologiques.
Le Toyota Proace Max se distingue par une gamme de moteurs diesel puissants allant de 120 à 180 chevaux. Grâce au choix entre une transmission manuelle et automatique, le Proace Max s'adapte à tous les styles de conduite. Avec une consommation comprise entre 7,5 et 8,7 L/100 km, il offre un rapport performance-consommation idéal pour les longs trajets et les charges lourdes.
Le Proace Max se décline en plusieurs tailles, avec une longueur variant de 5413 à 6363 mm et une hauteur pouvant atteindre 2764 mm, offrant ainsi un espace de chargement impressionnant. Avec une capacité de charge utile allant jusqu'à 1475 kg, ce véhicule est un atout inestimable pour les entreprises ayant besoin de transporter du matériel volumineux.
L’habitacle du Proace Max n’est pas en reste, proposant un espace intérieur conçu pour le confort et la fonctionnalité, avec des configurations de 2 à 6 sièges. Les sièges ergonomiques et les multiples options de rangement assurent un confort de conduite optimal, même sur de longs trajets.
En matière de technologie, le Toyota Proace Max intègre des systèmes de sécurité avancés et des fonctionnalités connectées de dernière génération. Parmi elles, on compte un écran tactile central facile d'utilisation, un système de navigation intégré et des aides à la conduite pour un voyage plus sûr et plus agréable.
Conçu dans le respect des normes environnementales les plus strictes, le Proace Max affiche une Classe d'efficacité énergétique G, avec des émissions de CO2 allant de 198 à 229 g/km. Sa grande capacité de réservoir de 69 litres permet de réduire les arrêts fréquents pour le ravitaillement, renforçant ainsi son efficacité globale.
Le Toyota Proace Max s’affirme comme un choix rationnel pour les professionnels recherchant un véhicule utilitaire robuste, fiable et technologiquement avancé. Avec ses options étoffées et ses performances solides, il continue de définir les standards du marché des véhicules utilitaires modernes.
Le Volkswagen ID.4, un SUV entièrement électrique, marque une avancée significative dans l'offre écologique du constructeur allemand. Alliant élégance, puissance et innovation technologique, il répond aux exigences modernes de mobilité durable. Explorons ensemble les atouts de cet impressionnant véhicule.
Le VW ID.4 se distingue par une esthétique harmonieuse mêlant aérodynamisme et robustesse. Avec une longueur de 4582 à 4584 mm et une largeur de 1852 mm, il offre un espace généreux pour ses cinq occupants. Le volume du coffre, de 543 litres, s'avère idéal pour les voyages en famille.
Sous le capot, le VW ID.4 propose une gamme de moteurs développant entre 170 et 340 chevaux, atteignant un couple impressionnant de 310 à 679 Nm. Les versions disponibles permettent de choisir entre le confort du heckantrieb ou la sécurité accrue du allrad.
Avec une consommation d'énergie comprise entre 15.8 et 16.8 kWh/100 km, l'ID.4 propose une autonomie allant de 357 à 572 km, selon le modèle. Une batterie plurivalente de 52 à 77 kWh génère une efficience optimale, certifiée par une classe CO2 A, garantissant des trajets écologiques sans émissions.
Le ID.4 intègre des technologies de pointe pour une conduite intuitive. Son interface est épurée, dotée d’écrans tactiles et de commandes vocales avancées, facilitant l’interaction avec le véhicule. Les aides à la conduite, en phase avec les dernières innovations, apportent une sécurité et un confort accrus, notamment grâce à des systèmes de régulation adaptatifs et des caméras intelligentes.
Les amateurs de sensations fortes ne seront pas en reste avec le VW ID.4. Il accomplit le 0 à 100 km/h en seulement 5.4 à 9 secondes et peut atteindre une vitesse maximale de 160 à 180 km/h selon la version choisie, offrant une expérience de conduite exaltante.
Côté budget, le VW ID.4 présente un coût mensuel compris entre 1055 et 1319 €, avec un coût par kilomètre de 42.2 à 52.8 ct. Affiché à un prix allant de 40335 à 54495 €, il constitue un investissement conséquent mais durable, soutenu par une philosophie d'économie long terme grâce à une efficacité énergétique réfléchie.
Volkswagen continue de renforcer sa position sur le marché des véhicules électriques avec le ID.4. Combinaison de performances, d'innovation et d’efficience énergétique, il s'avère être un atout de choix pour les conducteurs aspirant à une mobilité plus verte et plus intelligente.
Disponible en Traction Avant.
Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens.
Pour en savoir plus sur les émissions de CO₂ et la consommation d'énergie de ce véhicule, consultez les informations légales disponibles.
Les prix et les données affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands et peuvent varier selon les pays. Ces informations n’engagent pas contractuellement.