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Skoda Enyaq vs XPeng P7+ comparatif

Comparez la puissance (340 CH vs 503 CH), le coffre et le prix (43 400 € vs 47 000 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Skoda Enyaq ou XPeng P7+ ?

Skoda Enyaq vs XPeng P7+ : les principales différences

Skoda Enyaq

4,4 (6 Avis)
noter
  • à peine moins cher
  • presque pas plus économe
  • un peu plus d’autonomie
  • très légèrement plus de coffre
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XPeng P7+

4,6 (1 Avis)
noter
  • sensiblement plus de puissance
  • clairement plus rapide de 0 à 100 km/h
  • à peine plus léger
détails

Tous les détails sur les performances, la consommation, l’autonomie et le coffre se trouvent dans la comparaison technique ci-dessous – avec également les avis des utilisateurs pour les deux modèles.

By Achim Sedelmaier

Place aux faits : les différences techniques en détail

Enyaq

Coûts et efficience :

Le prix et l’efficience figurent souvent parmi les premiers critères. On voit ici quel modèle garde l’avantage sur la durée – à la pompe, à la prise ou à l’achat.

Côté prix, le Skoda Enyaq se montre à peine moins cher – il démarre à 43 400 € , tandis que le XPeng P7+ commence à 47 000 € . Cela représente une différence d’environ 3 640 €.

Concernant la consommation électrique, le Skoda Enyaq se montre presque pas plus efficient – avec 14,9 kWh/100km contre 15,2 kWh/100km pour le XPeng P7+. L’écart atteint environ 0,3 kWh/100km.

En termes d’autonomie, le Skoda Enyaq offre un peu plus d’autonomie – jusqu’à 589 km, soit environ 59 km de plus que le XPeng P7+.

P7+

Moteur et performances :

Puissance, couple et accélération sont les repères classiques des passionnés – ici, des différences nettes apparaissent.

Côté puissance moteur, le XPeng P7+ développe sensiblement plus de puissance – 503 CH contre 340 CH. L’écart atteint environ 163 CH ch.

Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le XPeng P7+ se montre clairement plus rapide – avec 4,3 s, contre 5,4 s pour le Skoda Enyaq. L’écart est d’environ 1,1 s.

On observe également un écart de couple : le Skoda Enyaq délivre à peine plus de couple, avec 679 Nm contre 670 Nm. La différence atteint environ 9 Nm.

Enyaq

Espace et usage au quotidien :

Au-delà des performances, l’espace intérieur et l’ergonomie priment au quotidien. On voit alors quel modèle est le plus pratique et polyvalent.

Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.

Pour le poids à vide, le XPeng P7+ est à peine plus léger – 1 999 kg contre 2 074 kg. L’écart atteint environ 75 kg.

Du côté du coffre, le Skoda Enyaq offre très légèrement plus d’espace – 585 L contre 573 L. L’écart atteint environ 12 L.

Concernant la charge utile, le Skoda Enyaq offre marginalement plus – 526 kg contre 486 kg. Cela représente environ 40 kg de différence.

Qui gagne la course dans l’analyse des données ?

Dans la comparaison objective des données, le XPeng P7+ laisse peu de chances à son rival.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.

dès 47 000 €
P7+

XPeng P7+

  • Type de moteur Électrique
  • Transmission Automatique
  • Type de Traction Propulsion, Traction Intégrale
  • Puissance (ch) 245 - 503 CH
  • Consommation kWh/100km 15,2 - 17,4 kWh/100km
  • Autonomie Électrique 455 - 530 km
détails

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Skoda Enyaq
XPeng P7+

Coûts et Consommation
Voir l’analyse détaillée

Moteur et Performance
Voir l’analyse détaillée

Dimensions et Carrosserie
Voir l’analyse détaillée

Skoda Enyaq

La Skoda Enyaq se distingue par son habitacle spacieux et sa modularité, ce qui la rend très pratique au quotidien. Son design sobre et soigné, associé à une conduite calme et rassurante, en fait une option pertinente pour les familles et les conducteurs cherchant une alternative électrique fiable.

détails
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Avis Skoda Enyaq

4.4 (6 Avis)
noter
Delporte
16 mai 2026, 16:33:37

plus d'option et plus de réductions et négociations possible, aussi confortable, mieux qu'une hyundai ioniq 5 (qui n'est pas confortable du tout), qu'une toyota bz4x (impression d'être coincé et peu d'espace), qu'une tesla Y premium(un peu trop hightech pour moi mais sinon bien aussi), qu'une Jaecoo 5 (entrée de game, confort impec mais pas d'option et peu de technologies), Omoda (moins confort et très peu d'options). Tout ceci reste un avis personnel, nous avons roulé avec les voitures sus-mentionnée et la skoda semble le meilleur rapport qualité prix avec un bon confort, différentes options et un bon SAV proche de chez nous.

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Véhicule professionnel / Business
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix
Alfaknaggen
11 mars 2026, 18:30:11

Voiture bien pensée et pratique (85x, millésime 2024) qui, hélas, pêche à cause de bugs dans le système et d'assistances à la conduite irritantes incapables d'affronter un temps automnal ou hivernal ordinaire sans afficher des messages d'erreur et des avertissements.

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Navetteur (courte/moyenne distance)
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix

XPeng P7+

L'XPeng P7+ se présente comme une berline électrique taillée pour la route et pour ceux qui veulent de la technologie avant-gardiste sans ostentation. Son habitacle soigné, son interface claire et son comportement routier convaincant en font une option séduisante pour l'acheteur qui cherche confort quotidien et caractère futuriste — avec une pointe d'audace.

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Avis XPeng P7+

4.6 (1 Avis)
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Skoda Enyaq
XPeng P7+

Coûts et Consommation
Prix
43 400 - 62 100 €
Prix
47 000 - 54 100 €
Consommation L/100km
-
Consommation L/100km
-
Consommation kWh/100km
14,9 - 15,9 kWh/100km
Consommation kWh/100km
15,2 - 17,4 kWh/100km
Autonomie Électrique
449 - 589 km
Autonomie Électrique
455 - 530 km
Capacité de la Batterie
-
Capacité de la Batterie
-
CO2
0 g/km
CO2
0 g/km
Capacité du réservoir
-
Capacité du réservoir
-

Dimensions et Carrosserie
Type de Carrosserie
SUV
Type de Carrosserie
Hayon
Sièges
5
Sièges
5
Portes
-
Portes
-
Poids à vide
2 074 - 2 284 kg
Poids à vide
1 999 - 2 200 kg
Capacité du coffre
570 - 585 L
Capacité du coffre
573 L
Longueur
-
Longueur
-
Largeur
1 879 mm
Largeur
1 937 mm
Hauteur
-
Hauteur
-
Capacité maximale du coffre
-
Capacité maximale du coffre
-
Charge utile
449 - 526 kg
Charge utile
485 - 486 kg

Moteur et Performance
Type de moteur
Électrique
Type de moteur
Électrique
Transmission
Automatique
Transmission
Automatique
Détail de la Transmission
Réducteur
Détail de la Transmission
Réducteur
Type de Traction
Propulsion, Traction Intégrale
Type de Traction
Propulsion, Traction Intégrale
Puissance (ch)
190 - 340 CH
Puissance (ch)
245 - 503 CH
Accélération 0-100km/h
5,4 - 8,6 s
Accélération 0-100km/h
4,3 - 6,9 s
Vitesse Maximale
-
Vitesse Maximale
-
Couple
350 - 679 Nm
Couple
450 - 670 Nm
Nombre de Cylindres
-
Nombre de Cylindres
-
Puissance (kW)
140 - 250 kW
Puissance (kW)
180 - 370 kW
Cylindrée
-
Cylindrée
-

Général
Année du Modèle
2026
Année du Modèle
2026
Classe d’Efficacité CO2
A
Classe d’Efficacité CO2
A
Marque
Skoda
Marque
XPeng
Quelles solutions d’entraînement pour le Skoda Enyaq ?

Disponible en Propulsion ou Traction Intégrale.

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