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Skoda Enyaq vs Toyota Proace Bus comparatif

Comparez la puissance (340 CH vs 180 CH), le coffre et le prix (43 400 € vs 37 100 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Skoda Enyaq ou Toyota Proace Bus ?

Skoda Enyaq vs Toyota Proace Bus : les principales différences

Skoda Enyaq

4,4 (6 Avis)
noter
  • largement plus de puissance
  • largement plus économe
  • significativement plus d’autonomie
  • largement plus rapide de 0 à 100 km/h
détails

Toyota Proace Bus

  • légèrement moins cher
  • quelque peu plus léger
détails

Tous les détails sur les performances, la consommation, l’autonomie et le coffre se trouvent dans la comparaison technique ci-dessous – avec également les avis des utilisateurs pour les deux modèles.

By Achim Sedelmaier

Place aux faits : les différences techniques en détail

Enyaq

Coûts et efficience :

Le prix et l’efficience sont des facteurs clés dans le choix d’une voiture – et c’est souvent là que surgissent les vraies différences.

Côté prix, le Toyota Proace Bus se montre légèrement moins cher – il démarre à 37 100 € , tandis que le Skoda Enyaq commence à 43 400 € . Cela représente une différence d’environ 6 217 €.

Concernant la consommation électrique, le Skoda Enyaq se montre largement plus efficient – avec 14,9 kWh/100km contre 24,2 kWh/100km pour le Toyota Proace Bus. L’écart atteint environ 9,3 kWh/100km.

En termes d’autonomie, le Skoda Enyaq offre significativement plus d’autonomie – jusqu’à 589 km, soit environ 246 km de plus que le Toyota Proace Bus.

Proace Bus

Moteur et performances :

Sous le capot, on comprend vite quel modèle est le plus sportif et lequel prend l’avantage au démarrage.

Côté puissance moteur, le Skoda Enyaq développe largement plus de puissance – 340 CH contre 180 CH. L’écart atteint environ 160 CH ch.

Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le Skoda Enyaq se montre largement plus rapide – avec 5,4 s, contre 13,3 s pour le Toyota Proace Bus. L’écart est d’environ 7,9 s.

On observe également un écart de couple : le Skoda Enyaq délivre de loin plus de couple, avec 679 Nm contre 400 Nm. La différence atteint environ 279 Nm.

Enyaq

Espace et usage au quotidien :

Au-delà des performances, l’espace intérieur et l’ergonomie priment au quotidien. On voit alors quel modèle est le plus pratique et polyvalent.

Concernant les places assises, le Toyota Proace Bus propose plus de places – 9 contre 5.

Pour le poids à vide, le Toyota Proace Bus est quelque peu plus léger – 1 835 kg contre 2 074 kg. L’écart atteint environ 239 kg.

Concernant la charge utile, le Toyota Proace Bus offre considérablement plus – 1 265 kg contre 526 kg. Cela représente environ 739 kg de différence.

Qui gagne la course dans l’analyse des données ?

Dans la comparaison objective des données, le Skoda Enyaq est largement supérieur.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.

dès 43 400 €
Enyaq

Skoda Enyaq

  • Type de moteur Électrique
  • Transmission Automatique
  • Type de Traction Propulsion, Traction Intégrale
  • Puissance (ch) 190 - 340 CH
  • Consommation kWh/100km 14,9 - 15,9 kWh/100km
  • Autonomie Électrique 449 - 589 km
détails

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Skoda Enyaq
Toyota Proace Bus

Coûts et Consommation
Voir l’analyse détaillée

Moteur et Performance
Voir l’analyse détaillée

Dimensions et Carrosserie
Voir l’analyse détaillée

Skoda Enyaq

La Skoda Enyaq se distingue par son habitacle spacieux et sa modularité, ce qui la rend très pratique au quotidien. Son design sobre et soigné, associé à une conduite calme et rassurante, en fait une option pertinente pour les familles et les conducteurs cherchant une alternative électrique fiable.

détails
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Avis Skoda Enyaq

4.4 (6 Avis)
noter
Delporte
16 mai 2026, 16:33:37

plus d'option et plus de réductions et négociations possible, aussi confortable, mieux qu'une hyundai ioniq 5 (qui n'est pas confortable du tout), qu'une toyota bz4x (impression d'être coincé et peu d'espace), qu'une tesla Y premium(un peu trop hightech pour moi mais sinon bien aussi), qu'une Jaecoo 5 (entrée de game, confort impec mais pas d'option et peu de technologies), Omoda (moins confort et très peu d'options). Tout ceci reste un avis personnel, nous avons roulé avec les voitures sus-mentionnée et la skoda semble le meilleur rapport qualité prix avec un bon confort, différentes options et un bon SAV proche de chez nous.

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Véhicule professionnel / Business
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix
Alfaknaggen
11 mars 2026, 18:30:11

Voiture bien pensée et pratique (85x, millésime 2024) qui, hélas, pêche à cause de bugs dans le système et d'assistances à la conduite irritantes incapables d'affronter un temps automnal ou hivernal ordinaire sans afficher des messages d'erreur et des avertissements.

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Navetteur (courte/moyenne distance)
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix

Toyota Proace Bus

Le Toyota Proace, souvent appelé simplement Proace en France, joue la carte de la polyvalence: spacieux, pratique et pensé pour avaler les trajets chargés sans dramatisation. Solide et rassurant plutôt que flashy, il séduira les familles et les professionnels qui cherchent un utilitaire passager confortable et sans prise de tête — il n'est peut‑être pas le plus sexy du parking, mais il vous emmènera toujours là où il faut.

détails
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Avis Toyota Proace Bus

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Skoda Enyaq
Toyota Proace Bus

Coûts et Consommation
Prix
43 400 - 62 100 €
Prix
37 100 - 67 200 €
Consommation L/100km
-
Consommation L/100km
6,5 - 6,7 L/100km
Consommation kWh/100km
14,9 - 15,9 kWh/100km
Consommation kWh/100km
24,2 - 24,3 kWh/100km
Autonomie Électrique
449 - 589 km
Autonomie Électrique
218 - 343 km
Capacité de la Batterie
-
Capacité de la Batterie
-
CO2
0 g/km
CO2
0 - 177 g/km
Capacité du réservoir
-
Capacité du réservoir
-

Dimensions et Carrosserie
Type de Carrosserie
SUV
Type de Carrosserie
Bus
Sièges
5
Sièges
5 - 9
Portes
-
Portes
-
Poids à vide
2 074 - 2 284 kg
Poids à vide
1 835 - 2 140 kg
Capacité du coffre
570 - 585 L
Capacité du coffre
-
Longueur
-
Longueur
-
Largeur
1 879 mm
Largeur
1 920 mm
Hauteur
-
Hauteur
-
Capacité maximale du coffre
-
Capacité maximale du coffre
-
Charge utile
449 - 526 kg
Charge utile
825 - 1 265 kg

Moteur et Performance
Type de moteur
Électrique
Type de moteur
Électrique, Diesel
Transmission
Automatique
Transmission
Automatique, Manuel
Détail de la Transmission
Réducteur
Détail de la Transmission
Réducteur, Boîte Manuelle, Boîte Automatique
Type de Traction
Propulsion, Traction Intégrale
Type de Traction
Traction Avant
Puissance (ch)
190 - 340 CH
Puissance (ch)
136 - 180 CH
Accélération 0-100km/h
5,4 - 8,6 s
Accélération 0-100km/h
13,3 s
Vitesse Maximale
-
Vitesse Maximale
-
Couple
350 - 679 Nm
Couple
260 - 400 Nm
Nombre de Cylindres
-
Nombre de Cylindres
4
Puissance (kW)
140 - 250 kW
Puissance (kW)
100 - 132 kW
Cylindrée
-
Cylindrée
2 184 cm3

Général
Année du Modèle
2026
Année du Modèle
2 024 - 2 025
Classe d’Efficacité CO2
A
Classe d’Efficacité CO2
A, F, G
Marque
Skoda
Marque
Toyota
Quelles solutions d’entraînement pour le Skoda Enyaq ?

Disponible en Propulsion ou Traction Intégrale.

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