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Skoda Enyaq vs Kia EV5 comparatif

Comparez la puissance (340 CH vs 306 CH), le coffre et le prix (43 400 € vs 46 400 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Skoda Enyaq ou Kia EV5 ?

Skoda Enyaq vs Kia EV5 : les principales différences

Skoda Enyaq

4,4 (6 Avis)
noter
  • marginalement moins cher
  • à peine plus de puissance
  • quelque peu plus économe
  • un peu plus d’autonomie
  • légèrement plus rapide de 0 à 100 km/h
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Kia EV5

4,7 (1 Avis)
noter
  • très légèrement plus léger
détails

Tous les détails sur les performances, la consommation, l’autonomie et le coffre se trouvent dans la comparaison technique ci-dessous – avec également les avis des utilisateurs pour les deux modèles.

By Achim Sedelmaier

Enyaq

Skoda Enyaq VS Kia EV5 : le face‑à‑face pour familles branchées

Les Skoda Enyaq et Kia EV5 jouent dans la cour des grands du SUV électrique familial, mais avec des personnalités bien distinctes. Skoda privilégie la sérénité, la maturité de conduite et une autonomie exploitable sans stress, quand Kia mise sur l’ingéniosité d’aménagement et la simplicité au quotidien. Dans ce match Skoda Enyaq VS Kia EV5, l’un séduit par son calme imperturbable et sa sobriété, l’autre par sa modularité et son sens pratique poussé. Le positionnement tarifaire et les prestations routières donnent un avantage pragmatique à l’Enyaq, tandis que l’EV5 répond mieux aux usages familiaux très variés. Le choix se fera donc moins sur la fiche marketing que sur votre rythme de vie et vos priorités de trajets.

EV5

Caractère de conduite: stabilité rassurante ou douceur feutrée

Le Skoda Enyaq inspire une confiance immédiate par son assise stable, son guidage calme et une réponse franche à la demande d’accélération. Il n’a rien d’un sportif, mais il reste plus posé et homogène quand le rythme augmente, avec une réserve de punch utile pour doubler sereinement. Le Kia EV5 préfère une approche plus moelleuse, direction légère et tempérament très placide, idéal pour glisser sans effort en ville et en périphérie. Sur route humide ou en relances appuyées, son train avant peut laisser filtrer un peu de patinage, rappelant son orientation confort plutôt que dynamisme. Si vous recherchez un agrément consistant et un sentiment de tenue supérieure à allure soutenue, l’Enyaq a l’avantage; pour une conduite zen et décontractée au quotidien, l’EV5 s’impose.

Enyaq

Confort et longs trajets: silence de cathédrale ou planification facile

Sur autoroute, l’Enyaq se distingue par une insonorisation très aboutie et une assise qui reste détendue des centaines de kilomètres durant. Sa gestion de recharge fiable et sa meilleure efficience se traduisent concrètement par des arrêts moins fréquents et une autonomie plus exploitable entre deux bornes. Le Kia EV5 est lui aussi reposant, avec une suspension tolérante et des assistants bien étalonnés, mais sa plateforme de recharge moins rapide impose des pauses un peu plus longues ou plus souvent. En hiver ou à haute vitesse stabilisée, il se montre aussi un peu plus gourmand, ce qui renforce l’importance de la planification. Si vous enchaînez régulièrement les grands axes, l’équilibre silence/portée de l’Enyaq fait mouche; pour des trajets mixtes avec tempo tranquille, l’EV5 reste très agréable.

EV5

Espace et praticité: grand coffre carré ou mini‑van déguisé

Le Skoda Enyaq offre un coffre large et facile à charger, des astuces utiles et une banquette arrière très accueillante pour les passagers comme pour les sièges enfants. Son plancher bien pensé et sa forme carrée simplifient les départs en vacances, même si l’absence de petit compartiment à l’avant limite les recoins disponibles. Le Kia EV5 va plus loin côté modularité: dossier arrière très inclinable, surface de chargement qui devient presque une couchette et petit rangement sous le capot. Il brille aussi par des fonctions pratiques comme la recharge d’accessoires (V2L), appréciable en week‑end. Concrètement, l’Enyaq avale sans effort les bagages d’une famille, quand l’EV5 se transforme à la demande en utilitaire du quotidien.

Enyaq

Vie à bord: interfaces et qualité perçue au quotidien

À l’intérieur, l’Enyaq renvoie une impression sérieuse, des matériaux soignés et une présentation apaisée, même si l’ergonomie tactile reste perfectible faute de commandes dédiées. Le Kia EV5 joue la carte de la clarté avec un système facile à saisir et d’excellentes palettes de régénération, mais son mini‑écran latéral pour la clim et des touches capacitives prêtent parfois à confusion. La visibilité arrière est aussi un peu plus contrainte dans l’EV5, heureusement compensée par les caméras. L’Enyaq apparaît plus abouti en ressenti qualitatif, l’EV5 plus immédiat à prendre en main. Si vous privilégiez la rigueur d’assemblage et l’ambiance presque premium, Skoda convainc; si vous voulez une interface simple et des commandes de récupération intuitives, Kia marque des points.

EV5

Ville, coûts d’usage et profil d’acheteur

En milieu urbain, l’Enyaq se manie avec une aisance surprenante pour sa taille, aidé par une bonne visibilité et un rayon de braquage contenu sur les versions propulsion. Le Kia EV5 est tout aussi serein à basse vitesse grâce à sa direction légère et à ses aides de stationnement, même si sa petite lunette arrière demande de faire confiance aux caméras. Côté budget d’usage, l’Enyaq a tendance à consommer un peu moins et à partir d’un tarif plus accessible à dotation comparable, tandis que le Kia séduit par une dotation riche et une garantie longue. Pour de longs parcours réguliers, beaucoup d’autoroute et une quête de calme, l’Enyaq correspond mieux; pour une vie de famille très modulable, de la ville et des loisirs avec alimentation d’accessoires, l’EV5 est dans son élément. Il ne reste qu’à arbitrer selon vos priorités de trajets, la technologie batterie‑moteur‑recharge venant affiner le choix entre ces deux approches convaincantes.

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Place aux faits : les différences techniques en détail

Enyaq

Coûts et efficience :

En regardant le prix et les coûts d’usage, les plus grandes différences apparaissent souvent. C’est là qu’on voit quel modèle convient le mieux au budget sur le long terme.

Côté prix, le Skoda Enyaq se montre marginalement moins cher – il démarre à 43 400 € , tandis que le Kia EV5 commence à 46 400 € . Cela représente une différence d’environ 3 025 €.

Concernant la consommation électrique, le Skoda Enyaq se montre quelque peu plus efficient – avec 14,9 kWh/100km contre 16,9 kWh/100km pour le Kia EV5. L’écart atteint environ 2 kWh/100km.

En termes d’autonomie, le Skoda Enyaq offre un peu plus d’autonomie – jusqu’à 589 km, soit environ 59 km de plus que le Kia EV5.

EV5

Moteur et performances :

Sous le capot, on comprend vite quel modèle est le plus sportif et lequel prend l’avantage au démarrage.

Côté puissance moteur, le Skoda Enyaq développe à peine plus de puissance – 340 CH contre 306 CH. L’écart atteint environ 34 CH ch.

Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le Skoda Enyaq se montre légèrement plus rapide – avec 5,4 s, contre 6,2 s pour le Kia EV5. L’écart est d’environ 0,8 s.

On observe également un écart de couple : le Skoda Enyaq délivre visiblement plus de couple, avec 679 Nm contre 480 Nm. La différence atteint environ 199 Nm.

Enyaq

Espace et usage au quotidien :

Familiale ou compagne de tous les jours – lequel offre le plus d’espace, de flexibilité et de confort ?

Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.

Pour le poids à vide, le Kia EV5 est très légèrement plus léger – 2 069 kg contre 2 074 kg. L’écart atteint environ 5 kg.

Concernant la charge utile, le Skoda Enyaq offre presque pas plus – 526 kg contre 511 kg. Cela représente environ 15 kg de différence.

Qui gagne la course dans l’analyse des données ?

Dans la comparaison objective des données, le Skoda Enyaq surpasse son concurrent dans la plupart des domaines.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.

dès 43 400 €
Enyaq

Skoda Enyaq

  • Type de moteur Électrique
  • Transmission Automatique
  • Type de Traction Propulsion, Traction Intégrale
  • Puissance (ch) 190 - 340 CH
  • Consommation kWh/100km 14,9 - 15,9 kWh/100km
  • Autonomie Électrique 449 - 589 km
détails
Skoda Enyaq
Kia EV5

Coûts et Consommation
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Moteur et Performance
Voir l’analyse détaillée

Dimensions et Carrosserie
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Skoda Enyaq

La Skoda Enyaq se distingue par son habitacle spacieux et sa modularité, ce qui la rend très pratique au quotidien. Son design sobre et soigné, associé à une conduite calme et rassurante, en fait une option pertinente pour les familles et les conducteurs cherchant une alternative électrique fiable.

détails
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Avis Skoda Enyaq

4.4 (6 Avis)
noter
Delporte
16 mai 2026, 16:33:37

plus d'option et plus de réductions et négociations possible, aussi confortable, mieux qu'une hyundai ioniq 5 (qui n'est pas confortable du tout), qu'une toyota bz4x (impression d'être coincé et peu d'espace), qu'une tesla Y premium(un peu trop hightech pour moi mais sinon bien aussi), qu'une Jaecoo 5 (entrée de game, confort impec mais pas d'option et peu de technologies), Omoda (moins confort et très peu d'options). Tout ceci reste un avis personnel, nous avons roulé avec les voitures sus-mentionnée et la skoda semble le meilleur rapport qualité prix avec un bon confort, différentes options et un bon SAV proche de chez nous.

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Véhicule professionnel / Business
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix
Alfaknaggen
11 mars 2026, 18:30:11

Voiture bien pensée et pratique (85x, millésime 2024) qui, hélas, pêche à cause de bugs dans le système et d'assistances à la conduite irritantes incapables d'affronter un temps automnal ou hivernal ordinaire sans afficher des messages d'erreur et des avertissements.

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Navetteur (courte/moyenne distance)
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix

Kia EV5

La Kia EV5 joue la carte du style coréen contemporain, proposant un crossover électrique au look affirmé et à l’habitacle pensé pour la vie de tous les jours. Sur la route, elle privilégie le confort et le pragmatisme, et côté achat elle séduit par son côté malin et décontracté — idéal pour qui veut modernité sans prise de tête.

détails
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Avis Kia EV5

4.7 (1 Avis)
noter

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Skoda Enyaq
Kia EV5

Coûts et Consommation
Prix
43 400 - 62 100 €
Prix
46 400 - 60 500 €
Consommation L/100km
-
Consommation L/100km
-
Consommation kWh/100km
14,9 - 15,9 kWh/100km
Consommation kWh/100km
16,9 - 18,6 kWh/100km
Autonomie Électrique
449 - 589 km
Autonomie Électrique
476 - 530 km
Capacité de la Batterie
-
Capacité de la Batterie
-
CO2
0 g/km
CO2
0 g/km
Capacité du réservoir
-
Capacité du réservoir
-

Dimensions et Carrosserie
Type de Carrosserie
SUV
Type de Carrosserie
SUV
Sièges
5
Sièges
5
Portes
-
Portes
-
Poids à vide
2 074 - 2 284 kg
Poids à vide
2 069 - 2 205 kg
Capacité du coffre
570 - 585 L
Capacité du coffre
-
Longueur
-
Longueur
-
Largeur
1 879 mm
Largeur
1 875 mm
Hauteur
-
Hauteur
-
Capacité maximale du coffre
-
Capacité maximale du coffre
-
Charge utile
449 - 526 kg
Charge utile
465 - 511 kg

Moteur et Performance
Type de moteur
Électrique
Type de moteur
Électrique
Transmission
Automatique
Transmission
Automatique
Détail de la Transmission
Réducteur
Détail de la Transmission
Réducteur
Type de Traction
Propulsion, Traction Intégrale
Type de Traction
Traction Avant, Traction Intégrale
Puissance (ch)
190 - 340 CH
Puissance (ch)
218 - 306 CH
Accélération 0-100km/h
5,4 - 8,6 s
Accélération 0-100km/h
6,2 - 8,4 s
Vitesse Maximale
-
Vitesse Maximale
-
Couple
350 - 679 Nm
Couple
295 - 480 Nm
Nombre de Cylindres
-
Nombre de Cylindres
-
Puissance (kW)
140 - 250 kW
Puissance (kW)
160 - 225 kW
Cylindrée
-
Cylindrée
-

Général
Année du Modèle
2026
Année du Modèle
2 025 - 2 026
Classe d’Efficacité CO2
A
Classe d’Efficacité CO2
A
Marque
Skoda
Marque
Kia
Quelles solutions d’entraînement pour le Skoda Enyaq ?

Disponible en Propulsion ou Traction Intégrale.

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Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens. Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.