Deux voitures, un duel : Skoda Enyaq affronte CUPRA Tavascan.
Qui l’emporte en performances, efficience et rapport qualité-prix ? Découvre-le maintenant !
Dans le monde automobile de plus en plus axé sur l'électrification, le CUPRA Tavascan et le Skoda Enyaq se distinguent comme des SUV électriques puissants. Cet article propose une comparaison approfondie entre ces deux modèles qui combinent performance, confort et technologie de pointe.
Les dimensions de ces deux SUV affichent une certaine similitude, avec le CUPRA Tavascan mesurant 4644 mm de long, 1861 mm de large et 1597 mm de haut, tandis que le Skoda Enyaq est légèrement plus imposant avec une longueur variant de 4649 mm à 4653 mm, une largeur de 1879 mm et une hauteur de 1620 mm à 1621 mm. Cela se traduit par des intérieurs spacieux et confortables, parfaits pour les familles ou les aventuriers.
En matière de performances, les deux véhicules se livrent à une bataille serrée. Le CUPRA Tavascan offre deux options de puissance : 286 HP et 340 HP, avec un couple maximal atteignant 679 Nm. L'accélération de 0 à 100 km/h se fait en 6.8 secondes pour la version de 286 HP et en seulement 5.5 secondes pour la version la plus puissante.
De son côté, le Skoda Enyaq, également décliné en versions de 286 HP et 340 HP, ne reste pas en reste avec des temps d'accélération similaires, la version la plus rapide atteignant 100 km/h en 5.5 secondes. En termes d'autonomie, le Tavascan brille avec une portée de 568 km pour sa batterie de 77 kWh, tandis que l'Enyaq offre une autonomie allant de 525 km à 573 km, selon la version choisie.
Concernant la consommation d'énergie, le CUPRA Tavascan a une consommation de 15.2 à 16.5 kWh/100 km, tandis que le Skoda Enyaq se situe autour de 14.6 à 16.4 kWh/100 km. Ces chiffres montrent un léger avantage en faveur du Skoda en termes d'efficacité énergétique, mais le Tavascan compense par une capacité de batterie similaire et une plus grande autonomie.
Les deux véhicules sont équipés de technologies avancées. Le CUPRA Tavascan embarque des fonctionnalités modernes telles qu'une interface utilisateur intuitive, des systèmes d'assistance à la conduite, et une connectivité améliorée. De plus, il met l'accent sur une expérience de conduite dynamique, se déclinant en versions à propulsion arrière et à traction intégrale.
Le Skoda Enyaq, tout en étant moins axé sur la sportivité, offre des systèmes de connectivité robustes et un design intérieur fonctionnel. Son espace de chargement est également supérieur, allant jusqu'à 585 L, ce qui est un atout considérable pour les familles en déplacement.
Au niveau de la sécurité, les deux SUV sont dotés de normes de sécurité élevées, incluant des systèmes de freinage d’urgence, des aides à la conduite et une excellente note aux tests de collision. En termes de confort, bien que les deux modèles offrent des sièges spacieux pour cinq passagers, le Skoda Enyaq se distingue par son confort et son ergonomie, tandis que le CUPRA Tavascan vise une expérience légèrement plus sportive.
En conclusion, le choix entre le CUPRA Tavascan et le Skoda Enyaq dépendra principalement des priorités de chaque conducteur. Le Tavascan séduira ceux qui recherchent des performances sportives et un design dynamique, tandis que l'Enyaq attirera ceux qui privilégient l'efficacité énergétique et le confort familial. Les deux véhicules représentent une excellente option dans le segment des SUV électriques, avec des atouts distincts qui répondront aux besoins variés des acheteurs.
En matière d’économie au quotidien, les deux modèles révèlent des contrastes intéressants.
Skoda Enyaq bénéficie d’un avantage nettement visible en matière de prix – il démarre à 44800 €, tandis que le CUPRA Tavascan commence à 53800 €. Cela représente une différence d’environ 9015 €.
Côté consommation électrique, l’avantage revient au Skoda Enyaq : avec 14.80 kWh / 100 km, il se montre à peine sensible plus efficient que le CUPRA Tavascan (15.90 kWh). L’écart est d’environ 1.10 kWh.
En matière d’autonomie, le Skoda Enyaq s’en sort à peine sensible mieux : jusqu’à 587 km, soit environ 34 km de plus que le CUPRA Tavascan.
Sous le capot, on comprend vite quel modèle est le plus sportif et lequel prend l’avantage au démarrage.
Les deux modèles offrent la même puissance – 340 CH ch chacun.
En accélération de 0 à 100 km/h, le Skoda Enyaq est faible plus rapide – il réalise le sprint en 5.40 s, contre 5.50 s pour le CUPRA Tavascan. Soit environ 0.10 s d’écart.
Pas de différence en vitesse de pointe – les deux atteignent 180 km/h.
Le couple est identique sur les deux modèles – 679 Nm.
Au-delà des performances, l’espace intérieur et l’ergonomie priment au quotidien. On voit alors quel modèle est le plus pratique et polyvalent.
Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.
En poids à vide, le Skoda Enyaq est faible plus léger – 2002 kg contre 2178 kg. L’écart est d’environ 176 kg.
En volume de coffre, le Skoda Enyaq offre à peine sensible plus d’espace – 585 L contre 540 L. La différence est d’environ 45 L.
En charge utile, le CUPRA Tavascan à peine sensible l’emporte – 522 kg contre 509 kg. Soit environ 13 kg de différence.
Le Skoda Enyaq s’avère mène nettement au classement général et devient ainsi notre DriveDuel Champion !
Le Skoda Enyaq est le meilleur polyvalent de ce comparatif.
@ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard
L'Enyaq de Skoda allie une silhouette sobre et moderne à un habitacle étonnamment spacieux et malin, parfait pour les familles comme pour les citadins exigeants. Sur la route il se montre posé et efficace, avec une autonomie rassurante et une recharge simple — l'électrique sans prise de tête.
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@ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard
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La CUPRA Tavascan impose sa silhouette de coupé‑SUV élancée et agressive, un design qui claque et des finitions clairement orientées vers le premium. Au volant, elle offre le dynamisme sportif attendu d’une CUPRA tout en restant étonnamment pratique au quotidien — une électrique avec du caractère et du bon sens.
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@ CUPRA / SEAT S.A.
@ CUPRA / SEAT S.A.
@ CUPRA / SEAT S.A.
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@ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard
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@ CUPRA / SEAT S.A.
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Coûts et Consommation |
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Prix
44800 - 61400 €
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Prix
53800 - 58400 €
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Consommation L/100km
-
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Consommation L/100km
-
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Consommation kWh/100km
14.8 - 16.2 kWh
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Consommation kWh/100km
15.9 - 17.1 kWh
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Autonomie Électrique
428 - 587 km
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Autonomie Électrique
513 - 553 km
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Capacité de la Batterie
59 - 79 kWh
|
Capacité de la Batterie
77 kWh
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CO2
0 g/km
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CO2
0 g/km
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Capacité du réservoir
-
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Capacité du réservoir
-
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Dimensions et Carrosserie |
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|---|---|
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Type de Carrosserie
SUV
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Type de Carrosserie
SUV
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Sièges
5
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Sièges
5
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Portes
5
|
Portes
5
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Poids à vide
2002 - 2293 kg
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Poids à vide
2178 - 2273 kg
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Capacité du coffre
570 - 585 L
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Capacité du coffre
540 L
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Longueur
4658 - 4660 mm
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Longueur
4644 mm
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Largeur
1879 mm
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Largeur
1861 mm
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Hauteur
1605 - 1625 mm
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Hauteur
1597 mm
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Capacité maximale du coffre
1610 - 1710 L
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Capacité maximale du coffre
-
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Charge utile
457 - 509 kg
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Charge utile
507 - 522 kg
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Moteur et Performance |
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|---|---|
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Type de moteur
Électrique
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Type de moteur
Électrique
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Transmission
Automatique
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Transmission
Automatique
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Détail de la Transmission
Réducteur
|
Détail de la Transmission
Réducteur
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Type de Traction
Propulsion, Traction Intégrale
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Type de Traction
Propulsion, Traction Intégrale
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Puissance (ch)
204 - 340 CH
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Puissance (ch)
286 - 340 CH
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Accélération 0-100km/h
5.4 - 8.1 s
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Accélération 0-100km/h
5.5 - 6.8 s
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Vitesse Maximale
160 - 180 km/h
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Vitesse Maximale
180 km/h
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|
Couple
310 - 679 Nm
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Couple
545 - 679 Nm
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|
Nombre de Cylindres
-
|
Nombre de Cylindres
-
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Puissance (kW)
150 - 250 kW
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Puissance (kW)
210 - 250 kW
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Cylindrée
-
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Cylindrée
-
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Général |
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|---|---|
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Année du Modèle
2025
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Année du Modèle
2024
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Classe d’Efficacité CO2
A
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Classe d’Efficacité CO2
A
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Marque
Skoda
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Marque
CUPRA
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Le Skoda Enyaq est disponible en Propulsion ou Traction Intégrale.
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Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
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Pour en savoir plus sur les émissions de CO₂ et la consommation d'énergie de ce véhicule, consultez les informations légales disponibles.
Les prix et les données affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands et peuvent varier selon les pays. Ces informations n’engagent pas contractuellement.
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