VS

SEAT Leon vs Skoda Enyaq comparatif

Comparez la puissance (272 CH vs 340 CH), le coffre et le prix (29 200 € vs 43 400 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, SEAT Leon ou Skoda Enyaq ?

SEAT Leon vs Skoda Enyaq : les principales différences

SEAT Leon

4,4 (2 Avis)
noter
  • de loin moins cher
  • largement plus léger
détails

Skoda Enyaq

4,6 (5 Avis)
noter
  • quelque peu plus de puissance
  • significativement plus d’autonomie
  • considérablement plus rapide de 0 à 100 km/h
  • clairement plus de coffre
détails

Tous les détails sur les performances, la consommation, l’autonomie et le coffre se trouvent dans la comparaison technique ci-dessous – avec également les avis des utilisateurs pour les deux modèles.

By Achim Sedelmaier

Video - Skoda Enyaq

Video Thumbnail
▶

Place aux faits : les différences techniques en détail

Leon

Coûts et efficience :

En matière d’économie au quotidien, les deux modèles révèlent des contrastes intéressants.

Côté prix, le SEAT Leon se montre de loin moins cher – il démarre à 29 200 € , tandis que le Skoda Enyaq commence à 43 400 € . Cela représente une différence d’environ 14 168 €.

En termes d’autonomie, le Skoda Enyaq offre significativement plus d’autonomie – jusqu’à 589 km, soit environ 456 km de plus que le SEAT Leon.

Enyaq

Moteur et performances :

Puissance, couple et accélération en disent long sur le ressenti au volant. C’est ici que l’on voit quel modèle est le plus dynamique.

Côté puissance moteur, le Skoda Enyaq développe quelque peu plus de puissance – 340 CH contre 272 CH. L’écart atteint environ 68 CH ch.

Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le Skoda Enyaq se montre considérablement plus rapide – avec 5,4 s, contre 7,7 s pour le SEAT Leon. L’écart est d’environ 2,3 s.

On observe également un écart de couple : le Skoda Enyaq délivre largement plus de couple, avec 679 Nm contre 360 Nm. La différence atteint environ 319 Nm.

Leon

Espace et usage au quotidien :

Habitacle, volume de coffre et charge utile déterminent la praticité au jour le jour. Ici, le confort et la flexibilité font la différence.

Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.

Pour le poids à vide, le SEAT Leon est largement plus léger – 1 344 kg contre 2 074 kg. L’écart atteint environ 730 kg.

Du côté du coffre, le Skoda Enyaq offre clairement plus d’espace – 585 L contre 380 L. L’écart atteint environ 205 L.

Concernant la charge utile, le Skoda Enyaq offre très légèrement plus – 526 kg contre 521 kg. Cela représente environ 5 kg de différence.

Qui gagne la course dans l’analyse des données ?

Dans la comparaison objective des données, le Skoda Enyaq laisse peu de chances à son rival.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.

dès 43 400 €
Enyaq

Skoda Enyaq

  • Type de moteur : Électrique
  • Transmission : Automatique
  • Type de Traction : Propulsion, Traction Intégrale
  • Puissance (ch) : 190 - 340 CH
  • Consommation kWh/100km : 14,9 - 15,9 kWh/100km
  • Autonomie Électrique : 449 - 589 km
détails

Souvent également comparé

Skoda Enyaq
Skoda Elroq
VS
Face à face attendu au catalogue Škoda : l'Enyaq, grand SUV électrique rassurant et familial, contre l'Elroq, plus compact et stylé, taillé pour la ville et les acheteurs en quête de dynamisme. L'Enyaq joue la carte du confort, de l'autonomie et de l'espace à bord, tandis que l'Elroq mise sur …
Skoda Enyaq
VW ID.4
VS
Entre la Skoda Enyaq et la Volkswagen ID.4, le match est serré : l'Enyaq privilégie le confort, l'espace et le coffre généreux, tandis que l'ID.4 mise sur une finition plus cossue et une tenue de route un peu plus vive. Pour l'acheteur pragmatique, l'Enyaq offre souvent le meilleur rapport …
SEAT Leon
Skoda Enyaq

Coûts et Consommation
Voir l’analyse détaillée

Moteur et Performance
Voir l’analyse détaillée

Dimensions et Carrosserie
Voir l’analyse détaillée

SEAT Leon

La SEAT Leon impose son caractère avec une allure moderne et une tenue de route qui donne envie d'enchaîner les virages sans se sacrifier sur le confort. Pour l'acheteur raisonnable qui aime un brin de fun au quotidien, elle représente un compromis séduisant entre praticité et plaisir de conduite.

détails
Small-33980-LeonSEDynamic-MysteryBlue
Small-33989-LeonSEDynamic-MysteryBlue
ipp-all-new-seat-leon-114-hq
Small-35510-SEATLeonkeepsWhatCarAwardinthefamily

Avis SEAT Leon

4.4 (2 Avis)
noter
FaBio
4 janv. 2026, 21:30:20

Voiture, du point de vue mécanique, assez bien construite, à part le train arrière.
Climatisation efficace, bonne visibilité, tandis que le comportement de la FR associé aux jantes 18" pénalise selon moi le confort ; entrer et sortir peut être gênant, mais une fois à bord les sièges sont très confortables. Le système multimédia est complet avec un écran de belle taille et la connectivité Full Link pour les téléphones ; le GPS de série fait ce qu’il peut, évidemment Maps est supérieur sur tous les plans.
En définitive, une auto amusante/sportive qui jette aussi un œil vers le côté familial grâce à un coffre spacieux et des consommations contenues.

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Longs trajets / Gros rouleurs
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix

Skoda Enyaq

La Skoda Enyaq se distingue par son habitacle spacieux et sa modularité, ce qui la rend très pratique au quotidien. Son design sobre et soigné, associé à une conduite calme et rassurante, en fait une option pertinente pour les familles et les conducteurs cherchant une alternative électrique fiable.

détails
SKODA_ENYAQ_iV_80X_117406
SKODA_ENYAQ_COUPÃ_iV_118256
SKODA_ENYAQ_iV_80X_117395
SKODA_ENYAQ_iV_80X_117410
SKODA_ENYAQ_iV_80X_117400

Avis Skoda Enyaq

4.6 (5 Avis)
noter
Delporte
16 mai 2026, 16:33:37

plus d'option et plus de réductions et négociations possible, aussi confortable, mieux qu'une hyundai ioniq 5 (qui n'est pas confortable du tout), qu'une toyota bz4x (impression d'être coincé et peu d'espace), qu'une tesla Y premium(un peu trop hightech pour moi mais sinon bien aussi), qu'une Jaecoo 5 (entrée de game, confort impec mais pas d'option et peu de technologies), Omoda (moins confort et très peu d'options). Tout ceci reste un avis personnel, nous avons roulé avec les voitures sus-mentionnée et la skoda semble le meilleur rapport qualité prix avec un bon confort, différentes options et un bon SAV proche de chez nous.

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Véhicule professionnel / Business
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix
Alfaknaggen
11 mars 2026, 18:30:11

Voiture bien pensée et pratique (85x, millésime 2024) qui, hélas, pêche à cause de bugs dans le système et d'assistances à la conduite irritantes incapables d'affronter un temps automnal ou hivernal ordinaire sans afficher des messages d'erreur et des avertissements.

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Navetteur (courte/moyenne distance)
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix

Souvent également comparé

Renault Scénic
Skoda Enyaq
VS
Le Renault Scénic reste le roi des familles pratiques avec son habitacle malin et ses sièges modulables, tandis que le Skoda Enyaq impose sa modernité électrique, son confort feutré et son coffre généreux. Si vous cherchez polyvalence et budget maîtrisé, tournez-vous vers le Scénic ; si vous voulez …
Ford Capri
Skoda Enyaq
VS
Face‑à‑face improbable sur nos routes: la mythique Ford Capri, coupé aux lignes séductrices, affronte la Škoda Enyaq, SUV électrique pratique et malin. Choisir entre le charme rétro de la Capri et la raison électrifiée de l'Enyaq, c'est décider si l'on veut rouler avec le cœur ou la prise — et on …
Peugeot 5008
Skoda Enyaq
VS
Face au duel entre le Peugeot 5008 — le 5008 — et le Skoda Enyaq — l'Enyaq — voici une comparaison claire et utile. Je vous guide pour savoir lequel convient le mieux à vos besoins en termes d'espace, de conduite, d'autonomie/consommation et de budget.
Ford Explorer EV
Skoda Enyaq
VS
Dans cette comparaison, nous opposons le Ford Explorer électrique et le Skoda Enyaq pour aider les acheteurs à choisir le SUV électrique le mieux adapté à leurs besoins. J'analyse les points clés — autonomie, habitabilité, confort, équipement et coût total — pour vous donner une recommandation …
Peugeot 3008
Skoda Enyaq
VS
Le Peugeot 3008 et l'Enyaq (Škoda) sont deux SUV très populaires mais pensés pour des conducteurs différents : le 3008 mise sur le style et le confort, l'Enyaq privilégie l'espace intérieur et l'efficience électrique. Ce comparatif clair et concret vous aidera à choisir selon votre usage, votre …
Skoda Enyaq
Tesla Model Y
VS
La Skoda Enyaq et la Tesla Model Y s'affrontent ici : deux SUV électriques populaires qui privilégient respectivement le confort et la praticité pour l'une, la technologie et la performance pour l'autre. Ce comparatif vous guide clairement pour choisir selon l'autonomie, l'habitabilité, l'agrément …
Skoda Enyaq
Skoda Kodiaq
VS
Skoda Enyaq et Skoda Kodiaq représentent deux visions distinctes du SUV chez Skoda : l'Enyaq privilégie l'électrique et l'efficacité, tandis que le Kodiaq mise sur l'espace, la modularité et les aptitudes familiales. Voyons lequel des deux s'accorde le mieux avec votre usage quotidien, vos …
Skoda Enyaq
VW ID.7
VS
Comparatif Skoda Enyaq vs Volkswagen ID.7 : deux modèles électriques récents, mais pensés pour des usages différents. Ce guide court vous aide à choisir selon l'espace, l'autonomie et le confort de conduite dont vous avez vraiment besoin au quotidien.
SEAT Leon
Skoda Enyaq

Coûts et Consommation
Prix
29 200 - 43 300 €
Prix
43 400 - 62 100 €
Consommation L/100km
1,2 - 5,5 L/100km
Consommation L/100km
-
Consommation kWh/100km
-
Consommation kWh/100km
14,9 - 15,9 kWh/100km
Autonomie Électrique
133 km
Autonomie Électrique
449 - 589 km
Capacité de la Batterie
-
Capacité de la Batterie
-
CO2
28 - 126 g/km
CO2
0 g/km
Capacité du réservoir
-
Capacité du réservoir
-

Dimensions et Carrosserie
Type de Carrosserie
Hayon
Type de Carrosserie
SUV
Sièges
5
Sièges
5
Portes
-
Portes
-
Poids à vide
1 344 - 1 657 kg
Poids à vide
2 074 - 2 284 kg
Capacité du coffre
270 - 380 L
Capacité du coffre
570 - 585 L
Longueur
-
Longueur
-
Largeur
1 799 mm
Largeur
1 879 mm
Hauteur
-
Hauteur
-
Capacité maximale du coffre
-
Capacité maximale du coffre
-
Charge utile
473 - 521 kg
Charge utile
449 - 526 kg

Moteur et Performance
Type de moteur
Essence, Hybride Léger Essence, Hybride Rechargeable, Diesel
Type de moteur
Électrique
Transmission
Manuel, Automatique
Transmission
Automatique
Détail de la Transmission
Boîte Manuelle, Boîte Automatique (Double Embrayage)
Détail de la Transmission
Réducteur
Type de Traction
Traction Avant
Type de Traction
Propulsion, Traction Intégrale
Puissance (ch)
116 - 272 CH
Puissance (ch)
190 - 340 CH
Accélération 0-100km/h
7,7 - 10,5 s
Accélération 0-100km/h
5,4 - 8,6 s
Vitesse Maximale
-
Vitesse Maximale
-
Couple
220 - 360 Nm
Couple
350 - 679 Nm
Nombre de Cylindres
4
Nombre de Cylindres
-
Puissance (kW)
85 - 200 kW
Puissance (kW)
140 - 250 kW
Cylindrée
1 498 - 1 968 cm3
Cylindrée
-

Général
Année du Modèle
2 024 - 2 026
Année du Modèle
2026
Classe d’Efficacité CO2
D, B
Classe d’Efficacité CO2
A
Marque
SEAT
Marque
Skoda
Le SEAT Leon est-il proposé avec plusieurs transmissions ?

Le SEAT Leon est proposé avec Traction Avant.

DriveDuel utilise l’analyse de données et l’intelligence artificielle pour évaluer les données des véhicules et créer du contenu. Les contenus sont régulièrement vérifiés et améliorés.
Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens. Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.