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Renault Trafic Transporter vs Volvo EX40 comparatif

Comparez la puissance (170 CH vs 442 CH), le coffre et le prix (44 800 € vs 53 200 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Renault Trafic Transporter ou Volvo EX40 ?

Renault Trafic Transporter vs Volvo EX40 : les principales différences

Renault Trafic Transporter

  • légèrement moins cher
  • un peu plus léger
détails

Volvo EX40

4,5 (3 Avis)
noter
  • significativement plus de puissance
  • clairement plus économe
  • significativement plus d’autonomie
  • considérablement plus rapide de 0 à 100 km/h
détails

Tous les détails sur les performances, la consommation, l’autonomie et le coffre se trouvent dans la comparaison technique ci-dessous – avec également les avis des utilisateurs pour les deux modèles.

Place aux faits : les différences techniques en détail

Trafic Transporter

Coûts et efficience :

Le prix et l’efficience figurent souvent parmi les premiers critères. On voit ici quel modèle garde l’avantage sur la durée – à la pompe, à la prise ou à l’achat.

Côté prix, le Renault Trafic Transporter se montre légèrement moins cher – il démarre à 44 800 € , tandis que le Volvo EX40 commence à 53 200 € . Cela représente une différence d’environ 8 413 €.

Concernant la consommation électrique, le Volvo EX40 se montre clairement plus efficient – avec 16,6 kWh/100km contre 21,2 kWh/100km pour le Renault Trafic Transporter. L’écart atteint environ 4,6 kWh/100km.

En termes d’autonomie, le Volvo EX40 offre significativement plus d’autonomie – jusqu’à 576 km, soit environ 258 km de plus que le Renault Trafic Transporter.

EX40

Moteur et performances :

Puissance, couple et accélération en disent long sur le ressenti au volant. C’est ici que l’on voit quel modèle est le plus dynamique.

Côté puissance moteur, le Volvo EX40 développe significativement plus de puissance – 442 CH contre 170 CH. L’écart atteint environ 272 CH ch.

Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le Volvo EX40 se montre considérablement plus rapide – avec 4,6 s, contre 10,8 s pour le Renault Trafic Transporter. L’écart est d’environ 6,2 s.

On observe également un écart de couple : le Volvo EX40 délivre significativement plus de couple, avec 670 Nm contre 380 Nm. La différence atteint environ 290 Nm.

Espace et usage au quotidien :

Habitacle, volume de coffre et charge utile déterminent la praticité au jour le jour. Ici, le confort et la flexibilité font la différence.

Concernant les places assises, le Renault Trafic Transporter propose plus de places – 6 contre 5.

Pour le poids à vide, le Renault Trafic Transporter est un peu plus léger – 1 848 kg contre 2 040 kg. L’écart atteint environ 192 kg.

Concernant la charge utile, le Renault Trafic Transporter offre significativement plus – 1 222 kg contre 480 kg. Cela représente environ 742 kg de différence.

Qui gagne la course dans l’analyse des données ?

Dans la comparaison objective des données, le Volvo EX40 est largement supérieur.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.

dès 53 200 €
EX40

Volvo EX40

  • Type de moteur Électrique
  • Transmission Automatique
  • Type de Traction Propulsion, Traction Intégrale
  • Puissance (ch) 238 - 442 CH
  • Consommation kWh/100km 16,6 - 17,6 kWh/100km
  • Autonomie Électrique 477 - 576 km
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Renault Trafic Transporter
Volvo EX40

Coûts et Consommation
Voir l’analyse détaillée

Moteur et Performance
Voir l’analyse détaillée

Dimensions et Carrosserie
Voir l’analyse détaillée

Renault Trafic Transporter

Le Renault Trafic impose sa silhouette pratique et robuste, parfait pour ceux qui cherchent à transporter du matériel sans se prendre la tête. Confortable au volant et malin côté aménagement, il prouve qu'un utilitaire peut être aussi fiable qu'astucieux — et parfois même agréable à conduire.

détails
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Avis Renault Trafic Transporter

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Volvo EX40

La Volvo EX40, souvent appelée l'EX40, est un SUV compact électrique au design scandinave épuré et à l'habitacle soigné. Elle se distingue par une conduite confortable et une forte attention portée à la sécurité et à la qualité des matériaux.

détails
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Avis Volvo EX40

4.5 (3 Avis)
noter
Marco
24 juin 2026, 10:14:05

Je trouve que ce sont deux modèles incomparables,
la Model Y est beaucoup plus longue et plus large.
Je choisirais la Model Y si elle mesurait au maximum 4,50 mètres de long.

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Voiture familiale
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix
Bent
16 mai 2026, 19:14:01

Voiture stable et qualité de fabrication généralement bonne — mais je déteste le système Google et le système d'infodivertissement, qui semblent tous deux conçus pour irriter l'utilisateur au maximum.
Je regarde une Toyota B4ZX AWD quand le leasing de mon EX40 expirera. J'ai besoin de pouvoir tracter 1500 kg, mais sans me ruiner.

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Voiture familiale
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix

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Volvo EX40

Coûts et Consommation
Prix
44 800 - 51 100 €
Prix
53 200 - 65 900 €
Consommation L/100km
6,8 - 7 L/100km
Consommation L/100km
-
Consommation kWh/100km
21,2 - 22,2 kWh/100km
Consommation kWh/100km
16,6 - 17,6 kWh/100km
Autonomie Électrique
240 - 318 km
Autonomie Électrique
477 - 576 km
Capacité de la Batterie
-
Capacité de la Batterie
-
CO2
0 - 184 g/km
CO2
0 g/km
Capacité du réservoir
-
Capacité du réservoir
-

Dimensions et Carrosserie
Type de Carrosserie
Fourgon
Type de Carrosserie
SUV
Sièges
3 - 6
Sièges
5
Portes
-
Portes
-
Poids à vide
1 848 - 2 075 kg
Poids à vide
2 040 - 2 170 kg
Capacité du coffre
-
Capacité du coffre
410 L
Longueur
-
Longueur
-
Largeur
1 956 mm
Largeur
1 863 mm
Hauteur
-
Hauteur
-
Capacité maximale du coffre
-
Capacité maximale du coffre
-
Charge utile
899 - 1 222 kg
Charge utile
430 - 480 kg

Moteur et Performance
Type de moteur
Électrique, Diesel
Type de moteur
Électrique
Transmission
Automatique
Transmission
Automatique
Détail de la Transmission
Réducteur, Boîte Automatique
Détail de la Transmission
Réducteur
Type de Traction
Traction Avant
Type de Traction
Propulsion, Traction Intégrale
Puissance (ch)
122 - 170 CH
Puissance (ch)
238 - 442 CH
Accélération 0-100km/h
10,8 - 13,6 s
Accélération 0-100km/h
4,6 - 7,3 s
Vitesse Maximale
-
Vitesse Maximale
-
Couple
245 - 380 Nm
Couple
420 - 670 Nm
Nombre de Cylindres
4
Nombre de Cylindres
-
Puissance (kW)
90 - 125 kW
Puissance (kW)
175 - 325 kW
Cylindrée
1 997 cm3
Cylindrée
-

Général
Année du Modèle
2 023 - 2 025
Année du Modèle
2 024 - 2 026
Classe d’Efficacité CO2
A, G
Classe d’Efficacité CO2
A
Marque
Renault
Marque
Volvo
Le Renault Trafic Transporter est-il proposé avec plusieurs transmissions ?

Disponible en Traction Avant.

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