Comparez la puissance (170 CH vs 237 CH), le coffre et le prix (39 100 € vs 33 900 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Renault Trafic Transporter ou Mercedes Vito Transporter ?
Dans le monde des utilitaires, le Mercedes Vito et le Renault Trafic s'affirment comme deux protagonistes incontournables. Chaque véhicule offre une palette de caractéristiques techniques et d'innovations qui répondent aux exigences des professionnels. Plongeons dans une comparaison détaillée pour déterminer lequel de ces transporteurs est le roi de la route.
Le Mercedes Vito propose une variété d'options de motorisation impressionnantes. Disponible en versions diesel et électrique, le Vito offre une puissance allant de 102 à 237 chevaux, couplée à une gamme de boîtes de vitesses incluant des options manuelles et automatiques. Son couple maximal atteint 500 Nm, assurant une performance robuste même sous charge.
Le Renault Trafic, quant à lui, se montre compétitif avec ses moteurs diesel et électriques générant jusqu'à 170 chevaux. Son couple maximal de 380 Nm et sa boîte de vitesses à double embrayage garantissent des performances dynamiques et fluides. Cette diversité permet au Trafic de s'adapter aux besoins variés des entreprises modernes.
Pour ce qui est du confort des conducteurs et passagers, le Mercedes Vito accueille de 2 à 5 places, selon la configuration choisie. Son design intérieur privilégie l'ergonomie, offrant une expérience de conduite agréable même sur de longs trajets. Avec une charge utile allant jusqu'à 1000 kg, le Vito est conçu pour des missions ambitieuses.
Le Renault Trafic propose une capacité d'accueil pouvant aller jusqu'à 6 passagers. Sa polyvalence est renforcée par une capacité de charge utile atteignant 1185 kg, le rendant idéal pour le transport de lourdes cargaisons. Le Trafic offre ainsi une flexibilité inégalée dans sa catégorie.
Le Mercedes Vito se distingue par une consommation moyenne de carburant oscillant entre 6,8 et 7,9 L/100km pour la version diesel, et entre 20,7 et 21,1 kWh/100km pour la version électrique. Son autonomie électrique peut atteindre jusqu'à 313 km, un atout majeur pour les trajets urbains.
À son tour, le Renault Trafic présente une consommation variant entre 6,7 et 7,8 L/100km pour le diesel, et entre 21,3 et 21,5 kWh/100km pour l'électrique. L'autonomie de ses modèles électriques est légèrement inférieure, avec un maximum de 292 km, mais reste compétitive dans le secteur des utilitaires.
En termes de dimensions, le Mercedes Vito affiche une longueur modulable entre 4895 et 5370 mm, avec une largeur de 1928 mm. Cette configuration facilite la conduite en milieu urbain tout en assurant un espace de chargement conséquent.
Le Renault Trafic, légèrement plus large à 1956 mm, propose des longueurs variantes entre 5080 et 5480 mm. Ces caractéristiques confèrent au Trafic une présence imposante sur la route, sans compromettre sa facilité de manœuvre dans des environnements congestionnés.
Choisir entre le Mercedes Vito et le Renault Trafic dépendra des priorités de l'utilisateur. Alors que le Vito brille par ses performances et son confort haut de gamme, le Trafic s'illustre par sa capacité de charge et sa polyvalence. Quelle que soit votre préférence, ces deux véhicules continueront à dominer les routes avec leur excellence mécanique et leur innovation continue.
En regardant le prix et les coûts d’usage, les plus grandes différences apparaissent souvent. C’est là qu’on voit quel modèle convient le mieux au budget sur le long terme.
Côté prix, le Mercedes Vito Transporter se montre légèrement moins cher – il démarre à 33 900 € , tandis que le Renault Trafic Transporter commence à 39 100 € . Cela représente une différence d’environ 5 199 €.
Pour la consommation de carburant, le Renault Trafic Transporter consomme marginalement moins – avec 6,6 L/100km contre 6,8 L/100km pour le Mercedes Vito Transporter. Cela représente environ 0,2 L/100km.
En matière de consommation électrique, les deux modèles affichent des valeurs similaires – environ 21,2 kWh/100km chacun.
En termes d’autonomie, le Mercedes Vito Transporter offre clairement plus d’autonomie – jusqu’à 474 km, soit environ 156 km de plus que le Renault Trafic Transporter.
Puissance, couple et accélération sont les repères classiques des passionnés – ici, des différences nettes apparaissent.
Côté puissance moteur, le Mercedes Vito Transporter développe nettement plus de puissance – 237 CH contre 170 CH. L’écart atteint environ 67 CH ch.
En vitesse maximale, le Renault Trafic Transporter se montre plutôt plus rapide – il atteint 174 km/h, tandis que le Mercedes Vito Transporter se limite à 140 km/h. L’écart atteint environ 34 km/h.
On observe également un écart de couple : le Mercedes Vito Transporter délivre clairement plus de couple, avec 500 Nm contre 380 Nm. La différence atteint environ 120 Nm.
Au-delà des performances, l’espace intérieur et l’ergonomie priment au quotidien. On voit alors quel modèle est le plus pratique et polyvalent.
Concernant les places assises, le Renault Trafic Transporter propose plus de places – 6 contre 5.
Pour le poids à vide, le Renault Trafic Transporter est marginalement plus léger – 1 848 kg contre 1 916 kg. L’écart atteint environ 68 kg.
Avec les sièges rabattus, le Renault Trafic Transporter propose clairement plus de capacité – jusqu’à 8 900 L, soit environ 2 300 L de plus que le Mercedes Vito Transporter.
Concernant la charge utile, le Renault Trafic Transporter offre visiblement plus – 1 222 kg contre 884 kg. Cela représente environ 338 kg de différence.
Dans la comparaison objective des données, le Mercedes Vito Transporter n’a qu’un petit avantage.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.
Le Renault Trafic impose sa silhouette pratique et robuste, parfait pour ceux qui cherchent à transporter du matériel sans se prendre la tête. Confortable au volant et malin côté aménagement, il prouve qu'un utilitaire peut être aussi fiable qu'astucieux — et parfois même agréable à conduire.
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Le Mercedes Vito impose son charme pratique: robuste, bien pensé et étonnamment confortable pour un utilitaire, il rassure autant les artisans que les familles qui ont besoin d'espace sans faire de concessions sur la finition. Sur la route il sait rester discret tout en se montrant malin au quotidien, un fourgon sérieux qui transforme les corvées en trajets presque agréables.
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Coûts et Consommation |
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|---|---|
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Prix
39 100 - 51 100 €
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Prix
33 900 - 60 700 €
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Consommation L/100km
6,6 - 7,8 L/100km
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Consommation L/100km
6,8 - 9,7 L/100km
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Consommation kWh/100km
21,2 - 22,2 kWh/100km
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Consommation kWh/100km
21,2 - 26,5 kWh/100km
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Autonomie Électrique
240 - 318 km
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Autonomie Électrique
304 - 474 km
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Capacité de la Batterie
-
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Capacité de la Batterie
60 - 90 kWh
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CO2
0 - 206 g/km
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CO2
0 - 222 g/km
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Capacité du réservoir
80 L
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Capacité du réservoir
57 - 70 L
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Dimensions et Carrosserie |
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|---|---|
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Type de Carrosserie
Fourgon
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Type de Carrosserie
Fourgon
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Sièges
3 - 6
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Sièges
2 - 5
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Portes
4
|
Portes
4
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Poids à vide
1 848 - 2 075 kg
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Poids à vide
1 916 - 2 518 kg
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Capacité du coffre
-
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Capacité du coffre
-
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Longueur
5 080 - 5 480 mm
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Longueur
4 895 - 5 390 mm
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Largeur
1 956 mm
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Largeur
1 928 mm
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Hauteur
1 967 - 2 509 mm
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Hauteur
1 910 - 1 945 mm
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Capacité maximale du coffre
3 300 - 8 900 L
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Capacité maximale du coffre
3 100 - 6 600 L
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Charge utile
848 - 1 222 kg
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Charge utile
547 - 884 kg
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Moteur et Performance |
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|---|---|
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Type de moteur
Diesel, Électrique
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Type de moteur
Diesel, Électrique, Essence
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Transmission
Manuel, Automatique
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Transmission
Manuel, Automatique
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Détail de la Transmission
Boîte Manuelle, Réducteur, Boîte Automatique
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Détail de la Transmission
Boîte Manuelle, Réducteur, Boîte Automatique
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Type de Traction
Traction Avant
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Type de Traction
Propulsion, Traction Avant, Traction Intégrale
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Puissance (ch)
110 - 170 CH
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Puissance (ch)
102 - 237 CH
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Accélération 0-100km/h
10,8 - 15,1 s
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Accélération 0-100km/h
-
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Vitesse Maximale
110 - 174 km/h
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Vitesse Maximale
120 - 140 km/h
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Couple
245 - 380 Nm
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Couple
270 - 500 Nm
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Nombre de Cylindres
4
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Nombre de Cylindres
4
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Puissance (kW)
81 - 125 kW
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Puissance (kW)
75 - 174 kW
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Cylindrée
1 997 cm3
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Cylindrée
1 950 - 1 999 cm3
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Général |
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|---|---|
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Année du Modèle
2 022 - 2 025
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Année du Modèle
2 024 - 2 025
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Classe d’Efficacité CO2
F, G, A
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Classe d’Efficacité CO2
G, A
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Marque
Renault
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Marque
Mercedes-Benz
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Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Danmark
Suomi
Italia
Polska
España