Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Danmark
Suomi
Italia
Polska
Česko
EspañaVS
Renault Trafic Bus vs VW ID. Buzz Cargo comparatif
Comparez la puissance (170 CH vs 340 CH), le coffre et le prix (40 700 € vs 51 300 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Renault Trafic Bus ou VW ID. Buzz Cargo ?
Trafic Bus
Coûts et efficience :
Le prix et l’efficience sont des facteurs clés dans le choix d’une voiture – et c’est souvent là que surgissent les vraies différences.
Côté prix, le Renault Trafic Bus se montre clairement moins cher – il démarre à 40 700 € , tandis que le VW ID. Buzz Cargo commence à 51 300 € . Cela représente une différence d’environ 10 585 €.
ID. Buzz Cargo
Moteur et performances :
Puissance, couple et accélération sont les repères classiques des passionnés – ici, des différences nettes apparaissent.
Côté puissance moteur, le VW ID. Buzz Cargo développe de loin plus de puissance – 340 CH contre 170 CH. L’écart atteint environ 170 CH ch.
On observe également un écart de couple : le VW ID. Buzz Cargo délivre considérablement plus de couple, avec 679 Nm contre 380 Nm. La différence atteint environ 299 Nm.
Espace et usage au quotidien :
Habitacle, volume de coffre et charge utile déterminent la praticité au jour le jour. Ici, le confort et la flexibilité font la différence.
Concernant les places assises, le Renault Trafic Bus propose plus de places – 9 contre 3.
Pour le poids à vide, le Renault Trafic Bus est plutôt plus léger – 2 031 kg contre 2 264 kg. L’écart atteint environ 233 kg.
Concernant la charge utile, le Renault Trafic Bus offre sensiblement plus – 982 kg contre 753 kg. Cela représente environ 229 kg de différence.
Qui gagne la course dans l’analyse des données ?
Dans la comparaison objective des données, le VW ID. Buzz Cargo remporte le duel sans contestation.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.
dès 51 300 €
VW ID. Buzz Cargo
Renault Trafic Bus
VW ID. Buzz Cargo
Coûts et Consommation
Voir l’analyse détaillée
Voir l’analyse détaillée
Moteur et Performance
Voir l’analyse détaillée
Voir l’analyse détaillée
Dimensions et Carrosserie
Voir l’analyse détaillée
Voir l’analyse détaillée
Renault Trafic Bus
Le Trafic se présente comme le complice idéal des voyages collectifs : spacieux, modulable et confortable, il embarque passagers et bagages sans faire de chichis. Facile à vivre au quotidien et plutôt robuste, il séduira aussi bien les familles nombreuses que les professionnels du transport à la recherche d’un véhicule fiable et sans fioritures.
détails
VW ID. Buzz Cargo
L'ID. Buzz Cargo reprend l'esprit utilitaire du Combi en version électrique moderne, avec un volume de chargement généreux et une conduite étonnamment douce pour les trajets urbains. Pratique, bien fini et malin dans ses détails, il séduira les artisans et livreurs qui veulent une image contemporaine sans sacrifier la fonctionnalité — et qui n'ont rien contre quelques sourires sur le trottoir.
détails
Renault Trafic Bus
VW ID. Buzz Cargo
Coûts et Consommation |
|
|---|---|
|
Prix
40 700 - 64 000 €
|
Prix
51 300 - 60 400 €
|
|
Consommation L/100km
6,8 - 7,2 L/100km
|
Consommation L/100km
-
|
|
Consommation kWh/100km
-
|
Consommation kWh/100km
19,2 - 20,3 kWh/100km
|
|
Autonomie Électrique
-
|
Autonomie Électrique
330 - 455 km
|
|
Capacité de la Batterie
-
|
Capacité de la Batterie
59 - 79 kWh
|
|
CO2
179 - 189 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Capacité du réservoir
-
|
Capacité du réservoir
-
|
Dimensions et Carrosserie |
|
|---|---|
|
Type de Carrosserie
Bus
|
Type de Carrosserie
Fourgon
|
|
Sièges
8 - 9
|
Sièges
3
|
|
Portes
-
|
Portes
4
|
|
Poids à vide
2 031 - 2 352 kg
|
Poids à vide
2 264 - 2 510 kg
|
|
Capacité du coffre
-
|
Capacité du coffre
-
|
|
Longueur
-
|
Longueur
4 712 mm
|
|
Largeur
1 956 mm
|
Largeur
1 985 mm
|
|
Hauteur
-
|
Hauteur
1 932 mm
|
|
Capacité maximale du coffre
-
|
Capacité maximale du coffre
3 900 L
|
|
Charge utile
718 - 982 kg
|
Charge utile
640 - 753 kg
|
Moteur et Performance |
|
|---|---|
|
Type de moteur
Diesel
|
Type de moteur
Électrique
|
|
Transmission
Automatique, Manuelle
|
Transmission
Automatique
|
|
Détail de la Transmission
Boîte Automatique, Boîte Manuelle
|
Détail de la Transmission
-
|
|
Type de Traction
Traction Avant
|
Type de Traction
Propulsion, Traction Intégrale
|
|
Puissance (ch)
110 - 170 CH
|
Puissance (ch)
170 - 340 CH
|
|
Accélération 0-100km/h
10,6 - 16,5 s
|
Accélération 0-100km/h
-
|
|
Vitesse Maximale
-
|
Vitesse Maximale
145 - 160 km/h
|
|
Couple
300 - 380 Nm
|
Couple
310 - 679 Nm
|
|
Nombre de Cylindres
4
|
Nombre de Cylindres
-
|
|
Puissance (kW)
81 - 125 kW
|
Puissance (kW)
125 - 250 kW
|
|
Cylindrée
1 997 cm3
|
Cylindrée
-
|
Général |
|
|---|---|
|
Année du Modèle
2 025 - 2 026
|
Année du Modèle
2024
|
|
Classe d’Efficacité CO2
G
|
Classe d’Efficacité CO2
A
|
|
Marque
Renault
|
Marque
VW
|
DriveDuel utilise l’analyse de données et l’intelligence artificielle pour évaluer les données des véhicules et créer du contenu. Les contenus sont régulièrement vérifiés et améliorés.
Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens. Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.
Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens. Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.