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Renault Trafic Bus vs VW ID. Buzz Cargo comparatif

Comparez la puissance (170 CH vs 340 CH), le coffre et le prix (45 000 € vs 51 300 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Renault Trafic Bus ou VW ID. Buzz Cargo ?

Renault Trafic Bus vs VW ID. Buzz Cargo : les principales différences

Renault Trafic Bus

  • quelque peu moins cher
  • plutôt plus léger

VW ID. Buzz Cargo

  • de loin plus de puissance

Place aux faits : les différences techniques en détail

Trafic Bus

Coûts et efficience :

Le prix et l’efficience sont des facteurs clés dans le choix d’une voiture – et c’est souvent là que surgissent les vraies différences.

Côté prix, le Renault Trafic Bus se montre quelque peu moins cher – il démarre à 45 000 € , tandis que le VW ID. Buzz Cargo commence à 51 300 € . Cela représente une différence d’environ 6 265 €.

ID. Buzz Cargo

Moteur et performances :

Puissance, couple et accélération sont les repères classiques des passionnés – ici, des différences nettes apparaissent.

Côté puissance moteur, le VW ID. Buzz Cargo développe de loin plus de puissance – 340 CH contre 170 CH. L’écart atteint environ 170 CH ch.

En vitesse maximale, le Renault Trafic Bus se montre à peine plus rapide – il atteint 174 km/h, tandis que le VW ID. Buzz Cargo se limite à 160 km/h. L’écart atteint environ 14 km/h.

On observe également un écart de couple : le VW ID. Buzz Cargo délivre considérablement plus de couple, avec 679 Nm contre 380 Nm. La différence atteint environ 299 Nm.

Espace et usage au quotidien :

Habitacle, volume de coffre et charge utile déterminent la praticité au jour le jour. Ici, le confort et la flexibilité font la différence.

Concernant les places assises, le Renault Trafic Bus propose plus de places – 9 contre 3.

Pour le poids à vide, le Renault Trafic Bus est plutôt plus léger – 2 031 kg contre 2 264 kg. L’écart atteint environ 233 kg.

Avec les sièges rabattus, le Renault Trafic Bus propose marginalement plus de capacité – jusqu’à 4 000 L, soit environ 100 L de plus que le VW ID. Buzz Cargo.

Concernant la charge utile, le Renault Trafic Bus offre sensiblement plus – 982 kg contre 753 kg. Cela représente environ 229 kg de différence.

Qui gagne la course dans l’analyse des données ?

Dans la comparaison objective des données, le VW ID. Buzz Cargo remporte le duel sans contestation.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.

dès 51 300 €
ID. Buzz Cargo

VW ID. Buzz Cargo

  • Type de moteur : Électrique
  • Transmission : Automatique
  • Type de Traction : Propulsion, Traction Intégrale
  • Puissance (ch) : 170 - 340 CH
  • Consommation kWh/100km : 19,2 - 20,3 kWh/100km
  • Autonomie Électrique : 330 - 455 km
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Renault Trafic Bus
VW ID. Buzz Cargo

Coûts et Consommation
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Moteur et Performance
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Dimensions et Carrosserie
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Renault Trafic Bus

Le Trafic se présente comme le complice idéal des voyages collectifs : spacieux, modulable et confortable, il embarque passagers et bagages sans faire de chichis. Facile à vivre au quotidien et plutôt robuste, il séduira aussi bien les familles nombreuses que les professionnels du transport à la recherche d’un véhicule fiable et sans fioritures.

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Avis Renault Trafic Bus

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VW ID. Buzz Cargo

L'ID. Buzz Cargo reprend l'esprit utilitaire du Combi en version électrique moderne, avec un volume de chargement généreux et une conduite étonnamment douce pour les trajets urbains. Pratique, bien fini et malin dans ses détails, il séduira les artisans et livreurs qui veulent une image contemporaine sans sacrifier la fonctionnalité — et qui n'ont rien contre quelques sourires sur le trottoir.

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Coûts et Consommation
Prix
45 000 - 64 000 €
Prix
51 300 - 60 400 €
Consommation L/100km
6,7 - 7,2 L/100km
Consommation L/100km
-
Consommation kWh/100km
-
Consommation kWh/100km
19,2 - 20,3 kWh/100km
Autonomie Électrique
-
Autonomie Électrique
330 - 455 km
Capacité de la Batterie
-
Capacité de la Batterie
59 - 79 kWh
CO2
175 - 189 g/km
CO2
0 g/km
Capacité du réservoir
80 L
Capacité du réservoir
-

Dimensions et Carrosserie
Type de Carrosserie
Bus
Type de Carrosserie
Fourgon
Sièges
8 - 9
Sièges
3
Portes
4
Portes
4
Poids à vide
2 031 - 2 352 kg
Poids à vide
2 264 - 2 510 kg
Capacité du coffre
-
Capacité du coffre
-
Longueur
5 080 - 5 480 mm
Longueur
4 712 mm
Largeur
1 956 mm
Largeur
1 985 mm
Hauteur
1 973 - 1 974 mm
Hauteur
1 932 mm
Capacité maximale du coffre
3 200 - 4 000 L
Capacité maximale du coffre
3 900 L
Charge utile
718 - 982 kg
Charge utile
640 - 753 kg

Moteur et Performance
Type de moteur
Diesel
Type de moteur
Électrique
Transmission
Manuel, Automatique
Transmission
Automatique
Détail de la Transmission
Boîte Manuelle, Boîte Automatique
Détail de la Transmission
-
Type de Traction
Traction Avant
Type de Traction
Propulsion, Traction Intégrale
Puissance (ch)
110 - 170 CH
Puissance (ch)
170 - 340 CH
Accélération 0-100km/h
10,6 - 16,5 s
Accélération 0-100km/h
-
Vitesse Maximale
161 - 174 km/h
Vitesse Maximale
145 - 160 km/h
Couple
300 - 380 Nm
Couple
310 - 679 Nm
Nombre de Cylindres
4
Nombre de Cylindres
-
Puissance (kW)
81 - 125 kW
Puissance (kW)
125 - 250 kW
Cylindrée
1 997 cm3
Cylindrée
-

Général
Année du Modèle
2 023 - 2 025
Année du Modèle
2 024
Classe d’Efficacité CO2
G, F
Classe d’Efficacité CO2
A
Marque
Renault
Marque
VW
Quelles solutions d’entraînement pour le Renault Trafic Bus ?

Le Renault Trafic Bus est disponible en Traction Avant.

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Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens. Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.