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Renault Trafic Bus vs VW ID.5 comparatif

Comparez la puissance (170 CH vs 299 CH), le coffre et le prix (40 700 € vs 43 700 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Renault Trafic Bus ou VW ID.5 ?

Renault Trafic Bus vs VW ID.5 : les principales différences

Renault Trafic Bus

  • presque pas moins cher
  • marginalement plus léger
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VW ID.5

2,9 (2 Avis)
noter
  • considérablement plus de puissance
  • de loin plus rapide de 0 à 100 km/h
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By Achim Sedelmaier

Place aux faits : les différences techniques en détail

Trafic Bus

Coûts et efficience :

Le prix et l’efficience figurent souvent parmi les premiers critères. On voit ici quel modèle garde l’avantage sur la durée – à la pompe, à la prise ou à l’achat.

Côté prix, le Renault Trafic Bus se montre presque pas moins cher – il démarre à 40 700 € , tandis que le VW ID.5 commence à 43 700 € . Cela représente une différence d’environ 3 057 €.

ID.5

Moteur et performances :

Puissance, couple et accélération en disent long sur le ressenti au volant. C’est ici que l’on voit quel modèle est le plus dynamique.

Côté puissance moteur, le VW ID.5 développe considérablement plus de puissance – 299 CH contre 170 CH. L’écart atteint environ 129 CH ch.

Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le VW ID.5 se montre de loin plus rapide – avec 6,1 s, contre 10,6 s pour le Renault Trafic Bus. L’écart est d’environ 4,5 s.

On observe également un écart de couple : le VW ID.5 délivre visiblement plus de couple, avec 545 Nm contre 380 Nm. La différence atteint environ 165 Nm.

Espace et usage au quotidien :

Au-delà des performances, l’espace intérieur et l’ergonomie priment au quotidien. On voit alors quel modèle est le plus pratique et polyvalent.

Concernant les places assises, le Renault Trafic Bus propose plus de places – 9 contre 5.

Pour le poids à vide, le Renault Trafic Bus est marginalement plus léger – 2 031 kg contre 2 051 kg. L’écart atteint environ 20 kg.

Concernant la charge utile, le Renault Trafic Bus offre considérablement plus – 982 kg contre 552 kg. Cela représente environ 430 kg de différence.

Qui gagne la course dans l’analyse des données ?

Dans la comparaison objective des données, le VW ID.5 surpasse son concurrent dans la plupart des domaines.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.

dès 43 700 €
ID.5

VW ID.5

  • Type de moteur Électrique
  • Transmission Automatique
  • Type de Traction Propulsion, Traction Intégrale
  • Puissance (ch) 190 - 299 CH
  • Consommation kWh/100km 15,4 - 16,1 kWh/100km
  • Autonomie Électrique 436 - 571 km
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Renault Trafic Bus
VW ID.5

Coûts et Consommation
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Moteur et Performance
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Dimensions et Carrosserie
Voir l’analyse détaillée

Renault Trafic Bus

Le Trafic se présente comme le complice idéal des voyages collectifs : spacieux, modulable et confortable, il embarque passagers et bagages sans faire de chichis. Facile à vivre au quotidien et plutôt robuste, il séduira aussi bien les familles nombreuses que les professionnels du transport à la recherche d’un véhicule fiable et sans fioritures.

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Avis Renault Trafic Bus

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VW ID.5

La Volkswagen ID.5 joue la carte du style avec une silhouette de coupé-SUV moderne qui attire l'œil sans en faire trop, tout en offrant un habitacle confortable et bien pensé. Sur la route, elle mise sur la douceur et la praticité quotidienne — une belle option pour ceux qui veulent passer à l'électrique sans renoncer à l'agrément de conduite.

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Avis VW ID.5

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Renault Trafic Bus
VW ID.5

Coûts et Consommation
Prix
40 700 - 64 000 €
Prix
43 700 - 58 000 €
Consommation L/100km
6,8 - 7,2 L/100km
Consommation L/100km
-
Consommation kWh/100km
-
Consommation kWh/100km
15,4 - 16,1 kWh/100km
Autonomie Électrique
-
Autonomie Électrique
436 - 571 km
Capacité de la Batterie
-
Capacité de la Batterie
-
CO2
179 - 189 g/km
CO2
0 g/km
Capacité du réservoir
-
Capacité du réservoir
-

Dimensions et Carrosserie
Type de Carrosserie
Bus
Type de Carrosserie
SUV
Sièges
8 - 9
Sièges
5
Portes
-
Portes
-
Poids à vide
2 031 - 2 352 kg
Poids à vide
2 051 - 2 204 kg
Capacité du coffre
-
Capacité du coffre
-
Longueur
-
Longueur
-
Largeur
1 956 mm
Largeur
1 852 mm
Hauteur
-
Hauteur
-
Capacité maximale du coffre
-
Capacité maximale du coffre
-
Charge utile
718 - 982 kg
Charge utile
529 - 552 kg

Moteur et Performance
Type de moteur
Diesel
Type de moteur
Électrique
Transmission
Automatique, Manuelle
Transmission
Automatique
Détail de la Transmission
Boîte Automatique, Boîte Manuelle
Détail de la Transmission
Réducteur
Type de Traction
Traction Avant
Type de Traction
Propulsion, Traction Intégrale
Puissance (ch)
110 - 170 CH
Puissance (ch)
190 - 299 CH
Accélération 0-100km/h
10,6 - 16,5 s
Accélération 0-100km/h
6,1 - 8,4 s
Vitesse Maximale
-
Vitesse Maximale
-
Couple
300 - 380 Nm
Couple
310 - 545 Nm
Nombre de Cylindres
4
Nombre de Cylindres
-
Puissance (kW)
81 - 125 kW
Puissance (kW)
140 - 220 kW
Cylindrée
1 997 cm3
Cylindrée
-

Général
Année du Modèle
2 025 - 2 026
Année du Modèle
2026
Classe d’Efficacité CO2
G
Classe d’Efficacité CO2
A
Marque
Renault
Marque
VW
Quelles solutions d’entraînement pour le Renault Trafic Bus ?

Le Renault Trafic Bus est disponible en Traction Avant.

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Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens. Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.