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Renault Trafic Bus vs Toyota Proace Max comparatif
Comparez la puissance (170 CH vs 279 CH), le coffre et le prix (40 700 € vs 67 000 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Renault Trafic Bus ou Toyota Proace Max ?
Renault Trafic Bus vs Toyota Proace Max : les principales différences
Trafic Bus
Coûts et efficience :
Le prix et l’efficience sont des facteurs clés dans le choix d’une voiture – et c’est souvent là que surgissent les vraies différences.
Côté prix, le Renault Trafic Bus se montre largement moins cher – il démarre à 40 700 € , tandis que le Toyota Proace Max commence à 67 000 € . Cela représente une différence d’environ 26 317 €.
Proace Max
Moteur et performances :
Puissance, couple et accélération sont les repères classiques des passionnés – ici, des différences nettes apparaissent.
Côté puissance moteur, le Toyota Proace Max développe visiblement plus de puissance – 279 CH contre 170 CH. L’écart atteint environ 109 CH ch.
On observe également un écart de couple : le Toyota Proace Max délivre presque pas plus de couple, avec 410 Nm contre 380 Nm. La différence atteint environ 30 Nm.
Espace et usage au quotidien :
Habitacle, volume de coffre et charge utile déterminent la praticité au jour le jour. Ici, le confort et la flexibilité font la différence.
Concernant les places assises, le Renault Trafic Bus propose plus de places – 9 contre 3.
Pour le poids à vide, le Renault Trafic Bus est nettement plus léger – 2 031 kg contre 2 790 kg. L’écart atteint environ 759 kg.
Concernant la charge utile, le Toyota Proace Max offre visiblement plus – 1 460 kg contre 982 kg. Cela représente environ 478 kg de différence.
Qui gagne la course dans l’analyse des données ?
Dans la comparaison objective des données, le Toyota Proace Max convainc dans les domaines clés.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.
dès 67 000 €
Toyota Proace Max
Renault Trafic Bus
Toyota Proace Max
Coûts et Consommation
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Moteur et Performance
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Dimensions et Carrosserie
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Renault Trafic Bus
Le Trafic se présente comme le complice idéal des voyages collectifs : spacieux, modulable et confortable, il embarque passagers et bagages sans faire de chichis. Facile à vivre au quotidien et plutôt robuste, il séduira aussi bien les familles nombreuses que les professionnels du transport à la recherche d’un véhicule fiable et sans fioritures.
détails
Toyota Proace Max
Le Toyota Proace Max s'impose comme le fourgon civilisé qui veut tout transporter sans faire de vagues, en misant sur le confort et la modularité. Fiable, sobre et plutôt malin dans son agencement, il séduira aussi bien les familles que les pros en quête d'un compagnon de route sans prise de tête.
détails
Renault Trafic Bus
Toyota Proace Max
Coûts et Consommation |
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|---|---|
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Prix
40 700 - 64 000 €
|
Prix
67 000 - 71 700 €
|
|
Consommation L/100km
6,8 - 7,2 L/100km
|
Consommation L/100km
-
|
|
Consommation kWh/100km
-
|
Consommation kWh/100km
26,2 kWh/100km
|
|
Autonomie Électrique
-
|
Autonomie Électrique
424 km
|
|
Capacité de la Batterie
-
|
Capacité de la Batterie
-
|
|
CO2
179 - 189 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Capacité du réservoir
-
|
Capacité du réservoir
-
|
Dimensions et Carrosserie |
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|---|---|
|
Type de Carrosserie
Bus
|
Type de Carrosserie
Fourgon
|
|
Sièges
8 - 9
|
Sièges
3
|
|
Portes
-
|
Portes
-
|
|
Poids à vide
2 031 - 2 352 kg
|
Poids à vide
2 790 kg
|
|
Capacité du coffre
-
|
Capacité du coffre
-
|
|
Longueur
-
|
Longueur
-
|
|
Largeur
1 956 mm
|
Largeur
2 050 mm
|
|
Hauteur
-
|
Hauteur
-
|
|
Capacité maximale du coffre
-
|
Capacité maximale du coffre
-
|
|
Charge utile
718 - 982 kg
|
Charge utile
710 - 1 460 kg
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Moteur et Performance |
|
|---|---|
|
Type de moteur
Diesel
|
Type de moteur
Électrique
|
|
Transmission
Automatique, Manuel
|
Transmission
Automatique
|
|
Détail de la Transmission
Boîte Automatique, Boîte Manuelle
|
Détail de la Transmission
Réducteur
|
|
Type de Traction
Traction Avant
|
Type de Traction
Traction Avant
|
|
Puissance (ch)
110 - 170 CH
|
Puissance (ch)
279 CH
|
|
Accélération 0-100km/h
10,6 - 16,5 s
|
Accélération 0-100km/h
-
|
|
Vitesse Maximale
-
|
Vitesse Maximale
-
|
|
Couple
300 - 380 Nm
|
Couple
410 Nm
|
|
Nombre de Cylindres
4
|
Nombre de Cylindres
-
|
|
Puissance (kW)
81 - 125 kW
|
Puissance (kW)
205 kW
|
|
Cylindrée
1 997 cm3
|
Cylindrée
-
|
Général |
|
|---|---|
|
Année du Modèle
2 025 - 2 026
|
Année du Modèle
2025
|
|
Classe d’Efficacité CO2
G
|
Classe d’Efficacité CO2
A
|
|
Marque
Renault
|
Marque
Toyota
|
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Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens. Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.
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