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Renault Trafic Bus vs Toyota Proace Max – différences et prix comparés

Comparez la puissance (170 CH vs 279 CH), le coffre et le prix (45000 € vs 41800 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Renault Trafic Bus ou Toyota Proace Max ?

Renault Trafic Bus

Toyota Proace Max

Place aux faits : les différences techniques en détail

Coûts et efficience :

Le prix et l’efficience sont des facteurs clés dans le choix d’une voiture – et c’est souvent là que surgissent les vraies différences.

Toyota Proace Max bénéficie d’un avantage minime en matière de prix – il démarre à 41800 € , tandis que le Renault Trafic Bus commence à 45000 € . Cela représente une différence d’environ 3167 €.

La consommation de carburant révèle aussi un écart : Renault Trafic Bus se contente de 6.70 L et se montre minime plus économe que le Toyota Proace Max (7.30 L). Soit environ 0.60 L de différence tous les 100 km.

Moteur et performances :

Sous le capot, on comprend vite quel modèle est le plus sportif et lequel prend l’avantage au démarrage.

En termes de puissance moteur, le Toyota Proace Max affiche un avantage remarquable279 CH contre 170 CH. Soit un gain d’environ 109 CH ch.

En vitesse maximale, le Renault Trafic Bus fait un peu mieux – il atteint 180 km/h, tandis que le Toyota Proace Max plafonne à 161 km/h. L’écart est d’environ 19 km/h.

On note aussi une différence de couple : Toyota Proace Max tire quelque peu plus fort avec 450 Nm contre 380 Nm. L’écart est d’environ 70 Nm.

Espace et usage au quotidien :

Habitacle, volume de coffre et charge utile déterminent la praticité au jour le jour. Ici, le confort et la flexibilité font la différence.

Places assises : Le Renault Trafic Bus offre convaincant plus de places – 9 contre 3.

En poids à vide, le Renault Trafic Bus est presque imperceptible plus léger – 2031 kg contre 2075 kg. L’écart est d’environ 44 kg.

En capacité de chargement maximale, le Toyota Proace Max s’en sort significatif mieux – jusqu’à 17000 L, soit environ 13000 L de plus que le Renault Trafic Bus.

En charge utile, le Toyota Proace Max nettement visible l’emporte – 1460 kg contre 982 kg. Soit environ 478 kg de différence.

Qui gagne la course dans l’analyse des données ?

Dans la comparaison objective des données, le Toyota Proace Max laisse peu de chances à son rival.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.

Renault Trafic Bus
Toyota Proace Max

Coûts et Consommation

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Moteur et Performance

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Dimensions et Carrosserie

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dès env. 41 800 €
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Toyota Proace Max

  • Type de moteur : Diesel, Électrique
  • Transmission : Manuel, Automatique
  • Type de Traction : Traction Avant
  • Puissance (ch) : 120 - 279 CH
  • Consommation L/100km : 7.3 - 8.6 L
  • Consommation kWh/100km : 26.20 kWh
  • Autonomie Électrique : 424 km

Renault Trafic Bus

Le Trafic se présente comme le complice idéal des voyages collectifs : spacieux, modulable et confortable, il embarque passagers et bagages sans faire de chichis. Facile à vivre au quotidien et plutôt robuste, il séduira aussi bien les familles nombreuses que les professionnels du transport à la recherche d’un véhicule fiable et sans fioritures.

détails

Toyota Proace Max

Le Toyota Proace Max s'impose comme le fourgon civilisé qui veut tout transporter sans faire de vagues, en misant sur le confort et la modularité. Fiable, sobre et plutôt malin dans son agencement, il séduira aussi bien les familles que les pros en quête d'un compagnon de route sans prise de tête.

détails
Renault Trafic Bus
Toyota Proace Max

Coûts et Consommation

Prix
45000 - 64000 €
Prix
41800 - 71700 €
Consommation L/100km
6.7 - 7.2 L
Consommation L/100km
7.3 - 8.6 L
Consommation kWh/100km
-
Consommation kWh/100km
26.20 kWh
Autonomie Électrique
-
Autonomie Électrique
424 km
Capacité de la Batterie
-
Capacité de la Batterie
-
CO2
175 - 189 g/km
CO2
0 - 227 g/km
Capacité du réservoir
80 L
Capacité du réservoir
90 L

Dimensions et Carrosserie

Type de Carrosserie
Bus
Type de Carrosserie
Fourgon
Sièges
8 - 9
Sièges
3
Portes
4
Portes
4 - 5
Poids à vide
2031 - 2352 kg
Poids à vide
2075 - 2790 kg
Capacité du coffre
-
Capacité du coffre
-
Longueur
5080 - 5480 mm
Longueur
5413 - 6363 mm
Largeur
1956 mm
Largeur
2050 mm
Hauteur
1973 - 1974 mm
Hauteur
2254 - 2774 mm
Capacité maximale du coffre
3200 - 4000 L
Capacité maximale du coffre
10000 - 17000 L
Charge utile
718 - 982 kg
Charge utile
710 - 1460 kg

Moteur et Performance

Type de moteur
Diesel
Type de moteur
Diesel, Électrique
Transmission
Manuel, Automatique
Transmission
Manuel, Automatique
Détail de la Transmission
Boîte Manuelle, Boîte Automatique
Détail de la Transmission
Boîte Manuelle, Boîte Automatique, Réducteur
Type de Traction
Traction Avant
Type de Traction
Traction Avant
Puissance (ch)
110 - 170 CH
Puissance (ch)
120 - 279 CH
Accélération 0-100km/h
10.6 - 16.5 s
Accélération 0-100km/h
-
Vitesse Maximale
161 - 180 km/h
Vitesse Maximale
130 - 161 km/h
Couple
300 - 380 Nm
Couple
320 - 450 Nm
Nombre de Cylindres
4
Nombre de Cylindres
4
Puissance (kW)
81 - 125 kW
Puissance (kW)
88 - 205 kW
Cylindrée
1997 cm3
Cylindrée
2184 cm3

Général

Année du Modèle
2023 - 2025
Année du Modèle
2024 - 2025
Classe d’Efficacité CO2
G, F
Classe d’Efficacité CO2
G, A
Marque
Renault
Marque
Toyota
Quels types de transmission sont disponibles pour le Renault Trafic Bus ?

Le Renault Trafic Bus est proposé avec Traction Avant.

Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens.

Pour en savoir plus sur les émissions de CO₂ et la consommation d'énergie de ce véhicule, consultez les informations légales disponibles.

Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (par exemple NoVA, BPM ou Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.