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Renault Trafic Bus vs SEAT Leon SP Sportstourer comparatif

Comparez la puissance (170 CH vs 272 CH), le coffre et le prix (40 700 € vs 30 800 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Renault Trafic Bus ou SEAT Leon SP Sportstourer ?

Renault Trafic Bus vs SEAT Leon SP Sportstourer : les principales différences

Renault Trafic Bus

détails

SEAT Leon SP Sportstourer

  • clairement moins cher
  • visiblement plus de puissance
  • considérablement plus économe
  • visiblement plus rapide de 0 à 100 km/h
  • de loin plus léger
détails

By Achim Sedelmaier

Place aux faits : les différences techniques en détail

Trafic Bus

Coûts et efficience :

En matière d’économie au quotidien, les deux modèles révèlent des contrastes intéressants.

Côté prix, le SEAT Leon SP Sportstourer se montre clairement moins cher – il démarre à 30 800 € , tandis que le Renault Trafic Bus commence à 40 700 € . Cela représente une différence d’environ 9 820 €.

Pour la consommation de carburant, le SEAT Leon SP Sportstourer consomme considérablement moins – avec 1,3 L/100km contre 6,8 L/100km pour le Renault Trafic Bus. Cela représente environ 5,5 L/100km.

Leon SP Sportstourer

Moteur et performances :

Puissance, couple et accélération sont les repères classiques des passionnés – ici, des différences nettes apparaissent.

Côté puissance moteur, le SEAT Leon SP Sportstourer développe visiblement plus de puissance – 272 CH contre 170 CH. L’écart atteint environ 102 CH ch.

Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le SEAT Leon SP Sportstourer se montre visiblement plus rapide – avec 7,9 s, contre 10,6 s pour le Renault Trafic Bus. L’écart est d’environ 2,7 s.

On observe également un écart de couple : le Renault Trafic Bus délivre marginalement plus de couple, avec 380 Nm contre 360 Nm. La différence atteint environ 20 Nm.

Espace et usage au quotidien :

Au-delà des performances, l’espace intérieur et l’ergonomie priment au quotidien. On voit alors quel modèle est le plus pratique et polyvalent.

Concernant les places assises, le Renault Trafic Bus propose plus de places – 9 contre 5.

Pour le poids à vide, le SEAT Leon SP Sportstourer est de loin plus léger – 1 384 kg contre 2 031 kg. L’écart atteint environ 647 kg.

Concernant la charge utile, le Renault Trafic Bus offre significativement plus – 982 kg contre 569 kg. Cela représente environ 413 kg de différence.

Qui gagne la course dans l’analyse des données ?

Dans la comparaison objective des données, le SEAT Leon SP Sportstourer est largement supérieur.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.

dès 30 800 €
Leon SP Sportstourer

SEAT Leon SP Sportstourer

  • Type de moteur : Essence, Hybride Léger Essence, Hybride Rechargeable, Diesel
  • Transmission : Manuel, Automatique
  • Type de Traction : Traction Avant
  • Puissance (ch) : 115 - 272 CH
  • Consommation L/100km : 1,3 - 5,6 L/100km
  • Autonomie Électrique : 131 km
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Renault Trafic Bus
SEAT Leon SP Sportstourer

Coûts et Consommation
Voir l’analyse détaillée

Moteur et Performance
Voir l’analyse détaillée

Dimensions et Carrosserie
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Avis Renault Trafic Bus

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Avis SEAT Leon SP Sportstourer

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Renault Trafic Bus
SEAT Leon SP Sportstourer

Coûts et Consommation
Prix
40 700 - 64 000 €
Prix
30 800 - 45 100 €
Consommation L/100km
6,8 - 7,2 L/100km
Consommation L/100km
1,3 - 5,6 L/100km
Consommation kWh/100km
-
Consommation kWh/100km
-
Autonomie Électrique
-
Autonomie Électrique
131 km
Capacité de la Batterie
-
Capacité de la Batterie
-
CO2
179 - 189 g/km
CO2
28 - 128 g/km
Capacité du réservoir
-
Capacité du réservoir
-

Dimensions et Carrosserie
Type de Carrosserie
Bus
Type de Carrosserie
Break
Sièges
8 - 9
Sièges
5
Portes
-
Portes
-
Poids à vide
2 031 - 2 352 kg
Poids à vide
1 384 - 1 708 kg
Capacité du coffre
-
Capacité du coffre
470 - 620 L
Longueur
-
Longueur
-
Largeur
1 956 mm
Largeur
1 799 mm
Hauteur
-
Hauteur
-
Capacité maximale du coffre
-
Capacité maximale du coffre
-
Charge utile
718 - 982 kg
Charge utile
422 - 569 kg

Moteur et Performance
Type de moteur
Diesel
Type de moteur
Essence, Hybride Léger Essence, Hybride Rechargeable, Diesel
Transmission
Automatique, Manuel
Transmission
Manuel, Automatique
Détail de la Transmission
Boîte Automatique, Boîte Manuelle
Détail de la Transmission
Boîte Manuelle, Boîte Automatique (Double Embrayage)
Type de Traction
Traction Avant
Type de Traction
Traction Avant
Puissance (ch)
110 - 170 CH
Puissance (ch)
115 - 272 CH
Accélération 0-100km/h
10,6 - 16,5 s
Accélération 0-100km/h
7,9 - 10,8 s
Vitesse Maximale
-
Vitesse Maximale
-
Couple
300 - 380 Nm
Couple
220 - 360 Nm
Nombre de Cylindres
4
Nombre de Cylindres
3 - 4
Puissance (kW)
81 - 125 kW
Puissance (kW)
85 - 200 kW
Cylindrée
1 997 cm3
Cylindrée
1 498 - 1 968 cm3

Général
Année du Modèle
2 025 - 2 026
Année du Modèle
2 024 - 2 026
Classe d’Efficacité CO2
G
Classe d’Efficacité CO2
D, B
Marque
Renault
Marque
SEAT
Quelles solutions d’entraînement pour le Renault Trafic Bus ?

Le Renault Trafic Bus est disponible en Traction Avant.

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