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Renault Trafic Bus vs Maxus Deliver 7 comparatif

Comparez la puissance (170 CH vs 353 CH), le coffre et le prix (45 000 € vs 36 000 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Renault Trafic Bus ou Maxus Deliver 7 ?

Renault Trafic Bus vs Maxus Deliver 7 : les principales différences

Renault Trafic Bus

  • plutôt plus économe
  • un peu plus léger
détails

Maxus Deliver 7

  • visiblement moins cher
  • largement plus de puissance
  • significativement plus rapide de 0 à 100 km/h
détails

By Achim Sedelmaier

Place aux faits : les différences techniques en détail

Trafic Bus

Coûts et efficience :

Le prix et l’efficience sont des facteurs clés dans le choix d’une voiture – et c’est souvent là que surgissent les vraies différences.

Côté prix, le Maxus Deliver 7 se montre visiblement moins cher – il démarre à 36 000 € , tandis que le Renault Trafic Bus commence à 45 000 € . Cela représente une différence d’environ 9 000 €.

Pour la consommation de carburant, le Renault Trafic Bus consomme plutôt moins – avec 6,7 L/100km contre 8 L/100km pour le Maxus Deliver 7. Cela représente environ 1,3 L/100km.

Deliver 7

Moteur et performances :

Puissance, couple et accélération sont les repères classiques des passionnés – ici, des différences nettes apparaissent.

Côté puissance moteur, le Maxus Deliver 7 développe largement plus de puissance – 353 CH contre 170 CH. L’écart atteint environ 183 CH ch.

Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le Maxus Deliver 7 se montre significativement plus rapide – avec 7,2 s, contre 10,6 s pour le Renault Trafic Bus. L’écart est d’environ 3,4 s.

En vitesse maximale, le Renault Trafic Bus se montre nettement plus rapide – il atteint 174 km/h, tandis que le Maxus Deliver 7 se limite à 120 km/h. L’écart atteint environ 54 km/h.

On observe également un écart de couple : le Maxus Deliver 7 délivre visiblement plus de couple, avec 515 Nm contre 380 Nm. La différence atteint environ 135 Nm.

Espace et usage au quotidien :

Habitacle, volume de coffre et charge utile déterminent la praticité au jour le jour. Ici, le confort et la flexibilité font la différence.

Concernant les places assises, le Renault Trafic Bus propose plus de places – 9 contre 3.

Pour le poids à vide, le Renault Trafic Bus est un peu plus léger – 2 031 kg contre 2 360 kg. L’écart atteint environ 329 kg.

Avec les sièges rabattus, le Maxus Deliver 7 propose de loin plus de capacité – jusqu’à 6 700 L, soit environ 2 700 L de plus que le Renault Trafic Bus.

Concernant la charge utile, le Maxus Deliver 7 offre quelque peu plus – 1 140 kg contre 982 kg. Cela représente environ 158 kg de différence.

Qui gagne la course dans l’analyse des données ?

Dans la comparaison objective des données, le Maxus Deliver 7 est largement supérieur.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.

dès 36 000 €
Deliver 7

Maxus Deliver 7

  • Type de moteur : Électrique, Diesel
  • Transmission : Automatique, Manuel
  • Type de Traction : Traction Avant, Traction Intégrale
  • Puissance (ch) : 148 - 353 CH
  • Consommation L/100km : 8 L/100km
  • Consommation kWh/100km : 26,9 - 28,2 kWh/100km
  • Autonomie Électrique : 310 - 370 km
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Maxus Deliver 7

Coûts et Consommation
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Moteur et Performance
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Dimensions et Carrosserie
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Renault Trafic Bus

Le Trafic se présente comme le complice idéal des voyages collectifs : spacieux, modulable et confortable, il embarque passagers et bagages sans faire de chichis. Facile à vivre au quotidien et plutôt robuste, il séduira aussi bien les familles nombreuses que les professionnels du transport à la recherche d’un véhicule fiable et sans fioritures.

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Avis Renault Trafic Bus

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Le Maxus Deliver 7 se présente comme un utilitaire généreux et bien pensé, parfait pour les pros qui veulent de l'espace et de la robustesse sans se prendre la tête. Confort surprenant et allure sobre en font un compagnon de route sérieux — il travaille dur sans faire de cinéma.

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Maxus Deliver 7

Coûts et Consommation
Prix
45 000 - 64 000 €
Prix
36 000 - 62 400 €
Consommation L/100km
6,7 - 7,2 L/100km
Consommation L/100km
8 L/100km
Consommation kWh/100km
-
Consommation kWh/100km
26,9 - 28,2 kWh/100km
Autonomie Électrique
-
Autonomie Électrique
310 - 370 km
Capacité de la Batterie
-
Capacité de la Batterie
-
CO2
175 - 189 g/km
CO2
0 - 211 g/km
Capacité du réservoir
80 L
Capacité du réservoir
-

Dimensions et Carrosserie
Type de Carrosserie
Bus
Type de Carrosserie
Fourgon
Sièges
8 - 9
Sièges
3
Portes
4
Portes
4
Poids à vide
2 031 - 2 352 kg
Poids à vide
2 360 - 2 595 kg
Capacité du coffre
-
Capacité du coffre
-
Longueur
5 080 - 5 480 mm
Longueur
5 364 mm
Largeur
1 956 mm
Largeur
2 030 mm
Hauteur
1 973 - 1 974 mm
Hauteur
1 990 mm
Capacité maximale du coffre
3 200 - 4 000 L
Capacité maximale du coffre
6 700 L
Charge utile
718 - 982 kg
Charge utile
905 - 1 140 kg

Moteur et Performance
Type de moteur
Diesel
Type de moteur
Électrique, Diesel
Transmission
Manuel, Automatique
Transmission
Automatique, Manuel
Détail de la Transmission
Boîte Manuelle, Boîte Automatique
Détail de la Transmission
Réducteur, Boîte Manuelle
Type de Traction
Traction Avant
Type de Traction
Traction Avant, Traction Intégrale
Puissance (ch)
110 - 170 CH
Puissance (ch)
148 - 353 CH
Accélération 0-100km/h
10,6 - 16,5 s
Accélération 0-100km/h
7,2 - 11,6 s
Vitesse Maximale
161 - 174 km/h
Vitesse Maximale
120 km/h
Couple
300 - 380 Nm
Couple
330 - 515 Nm
Nombre de Cylindres
4
Nombre de Cylindres
4
Puissance (kW)
81 - 125 kW
Puissance (kW)
108 - 260 kW
Cylindrée
1 997 cm3
Cylindrée
1 996 cm3

Général
Année du Modèle
2 023 - 2 025
Année du Modèle
2 024 - 2 025
Classe d’Efficacité CO2
G, F
Classe d’Efficacité CO2
A, G
Marque
Renault
Marque
Maxus
Quelles solutions d’entraînement pour le Renault Trafic Bus ?

Le Renault Trafic Bus est disponible en Traction Avant.

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Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens. Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.