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Renault Trafic Bus vs Maxus Deliver 7 comparatif

Comparez la puissance (170 CH vs 353 CH), le coffre et le prix (45000 € vs 36000 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Renault Trafic Bus ou Maxus Deliver 7 ?

Renault Trafic Bus vs Maxus Deliver 7 : les principales différences

Renault Trafic Bus

  • quelque peu plus économe
  • un peu plus léger

Maxus Deliver 7

  • perceptible moins cher
  • convaincant plus de puissance
  • significatif plus rapide de 0 à 100 km/h

Place aux faits : les différences techniques en détail

Trafic Bus

Coûts et efficience :

Le prix et l’efficience sont des facteurs clés dans le choix d’une voiture – et c’est souvent là que surgissent les vraies différences.

Maxus Deliver 7 bénéficie d’un avantage perceptible en matière de prix – il démarre à 36000 € , tandis que le Renault Trafic Bus commence à 45000 € . Cela représente une différence d’environ 9000 €.

La consommation de carburant révèle aussi un écart : Renault Trafic Bus se contente de 6.70 L et se montre quelque peu plus économe que le Maxus Deliver 7 (8 L). Soit environ 1.30 L de différence tous les 100 km.

Deliver 7

Moteur et performances :

Puissance, couple et accélération en disent long sur le ressenti au volant. C’est ici que l’on voit quel modèle est le plus dynamique.

En termes de puissance moteur, le Maxus Deliver 7 affiche un avantage convaincant353 CH contre 170 CH. Soit un gain d’environ 183 CH ch.

En accélération de 0 à 100 km/h, le Maxus Deliver 7 est significatif plus rapide – il réalise le sprint en 7.20 s, contre 10.60 s pour le Renault Trafic Bus. Soit environ 3.40 s d’écart.

En vitesse maximale, le Renault Trafic Bus fait perceptible mieux – il atteint 174 km/h, tandis que le Maxus Deliver 7 plafonne à 120 km/h. L’écart est d’environ 54 km/h.

On note aussi une différence de couple : Maxus Deliver 7 tire perceptible plus fort avec 515 Nm contre 380 Nm. L’écart est d’environ 135 Nm.

Espace et usage au quotidien :

Familiale ou compagne de tous les jours – lequel offre le plus d’espace, de flexibilité et de confort ?

Places assises : Le Renault Trafic Bus offre convaincant plus de places – 9 contre 3.

En poids à vide, le Renault Trafic Bus est un peu plus léger – 2031 kg contre 2360 kg. L’écart est d’environ 329 kg.

En capacité de chargement maximale, le Maxus Deliver 7 s’en sort convaincant mieux – jusqu’à 6700 L, soit environ 2700 L de plus que le Renault Trafic Bus.

En charge utile, le Maxus Deliver 7 modérément l’emporte – 1140 kg contre 982 kg. Soit environ 158 kg de différence.

Qui gagne la course dans l’analyse des données ?

Dans la comparaison objective des données, le Maxus Deliver 7 surpasse son concurrent dans la plupart des domaines.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.

Renault Trafic Bus
Maxus Deliver 7

Coûts et Consommation

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Moteur et Performance

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Dimensions et Carrosserie

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dès env. 36 000 €
Deliver 7

Maxus Deliver 7

  • Type de moteur : Électrique, Diesel
  • Transmission : Automatique, Manuel
  • Type de Traction : Traction Avant, Traction Intégrale
  • Puissance (ch) : 148 - 353 CH
  • Consommation L/100km : 8 L
  • Consommation kWh/100km : 26.9 - 28.2 kWh
  • Autonomie Électrique : 310 - 370 km

Renault Trafic Bus

Le Trafic se présente comme le complice idéal des voyages collectifs : spacieux, modulable et confortable, il embarque passagers et bagages sans faire de chichis. Facile à vivre au quotidien et plutôt robuste, il séduira aussi bien les familles nombreuses que les professionnels du transport à la recherche d’un véhicule fiable et sans fioritures.

détails

Maxus Deliver 7

Le Maxus Deliver 7 se présente comme un utilitaire généreux et bien pensé, parfait pour les pros qui veulent de l'espace et de la robustesse sans se prendre la tête. Confort surprenant et allure sobre en font un compagnon de route sérieux — il travaille dur sans faire de cinéma.

détails
Renault Trafic Bus
Maxus Deliver 7

Coûts et Consommation

Prix
45000 - 64000 €
Prix
36000 - 62400 €
Consommation L/100km
6.7 - 7.2 L
Consommation L/100km
8 L
Consommation kWh/100km
-
Consommation kWh/100km
26.9 - 28.2 kWh
Autonomie Électrique
-
Autonomie Électrique
310 - 370 km
Capacité de la Batterie
-
Capacité de la Batterie
-
CO2
175 - 189 g/km
CO2
0 - 211 g/km
Capacité du réservoir
80 L
Capacité du réservoir
-

Dimensions et Carrosserie

Type de Carrosserie
Bus
Type de Carrosserie
Fourgon
Sièges
8 - 9
Sièges
3
Portes
4
Portes
4
Poids à vide
2031 - 2352 kg
Poids à vide
2360 - 2595 kg
Capacité du coffre
-
Capacité du coffre
-
Longueur
5080 - 5480 mm
Longueur
5364 mm
Largeur
1956 mm
Largeur
2030 mm
Hauteur
1973 - 1974 mm
Hauteur
1990 mm
Capacité maximale du coffre
3200 - 4000 L
Capacité maximale du coffre
6700 L
Charge utile
718 - 982 kg
Charge utile
905 - 1140 kg

Moteur et Performance

Type de moteur
Diesel
Type de moteur
Électrique, Diesel
Transmission
Manuel, Automatique
Transmission
Automatique, Manuel
Détail de la Transmission
Boîte Manuelle, Boîte Automatique
Détail de la Transmission
Réducteur, Boîte Manuelle
Type de Traction
Traction Avant
Type de Traction
Traction Avant, Traction Intégrale
Puissance (ch)
110 - 170 CH
Puissance (ch)
148 - 353 CH
Accélération 0-100km/h
10.6 - 16.5 s
Accélération 0-100km/h
7.2 - 11.6 s
Vitesse Maximale
161 - 174 km/h
Vitesse Maximale
120 km/h
Couple
300 - 380 Nm
Couple
330 - 515 Nm
Nombre de Cylindres
4
Nombre de Cylindres
4
Puissance (kW)
81 - 125 kW
Puissance (kW)
108 - 260 kW
Cylindrée
1997 cm3
Cylindrée
1996 cm3

Général

Année du Modèle
2023 - 2025
Année du Modèle
2024 - 2025
Classe d’Efficacité CO2
G, F
Classe d’Efficacité CO2
A, G
Marque
Renault
Marque
Maxus
Quels types de transmission sont disponibles pour le Renault Trafic Bus ?

Le Renault Trafic Bus est proposé avec Traction Avant.

Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens.

Pour en savoir plus sur les émissions de CO₂ et la consommation d'énergie de ce véhicule, consultez les informations légales disponibles.

Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (par exemple NoVA, BPM ou Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.