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Renault Trafic Bus vs Maxus T60 MAX comparatif

Comparez la puissance (170 CH vs 215 CH), le coffre et le prix (45000 € vs 48000 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Renault Trafic Bus ou Maxus T60 MAX ?

Renault Trafic Bus vs Maxus T60 MAX : les principales différences

Renault Trafic Bus

  • presque imperceptible moins cher
  • remarquable plus économe
  • modérément plus rapide de 0 à 100 km/h
  • modérément plus léger

Maxus T60 MAX

5 (2 Avis)
noter
  • clair plus de puissance

Place aux faits : les différences techniques en détail

Trafic Bus

Coûts et efficience :

Le prix et l’efficience figurent souvent parmi les premiers critères. On voit ici quel modèle garde l’avantage sur la durée – à la pompe, à la prise ou à l’achat.

Renault Trafic Bus bénéficie d’un avantage presque imperceptible en matière de prix – il démarre à 45000 € , tandis que le Maxus T60 MAX commence à 48000 € . Cela représente une différence d’environ 3000 €.

La consommation de carburant révèle aussi un écart : Renault Trafic Bus se contente de 6.70 L et se montre remarquable plus économe que le Maxus T60 MAX (9.10 L). Soit environ 2.40 L de différence tous les 100 km.

T60 MAX

Moteur et performances :

Puissance, couple et accélération en disent long sur le ressenti au volant. C’est ici que l’on voit quel modèle est le plus dynamique.

En termes de puissance moteur, le Maxus T60 MAX affiche un avantage clair215 CH contre 170 CH. Soit un gain d’environ 45 CH ch.

En accélération de 0 à 100 km/h, le Renault Trafic Bus est modérément plus rapide – il réalise le sprint en 10.60 s, contre 11.90 s pour le Maxus T60 MAX. Soit environ 1.30 s d’écart.

On note aussi une différence de couple : Maxus T60 MAX tire nettement visible plus fort avec 500 Nm contre 380 Nm. L’écart est d’environ 120 Nm.

Espace et usage au quotidien :

Familiale ou compagne de tous les jours – lequel offre le plus d’espace, de flexibilité et de confort ?

Places assises : Le Renault Trafic Bus offre significatif plus de places – 9 contre 5.

En poids à vide, le Renault Trafic Bus est modérément plus léger – 2031 kg contre 2275 kg. L’écart est d’environ 244 kg.

En charge utile, le Maxus T60 MAX quelque peu l’emporte – 1225 kg contre 982 kg. Soit environ 243 kg de différence.

Qui gagne la course dans l’analyse des données ?

Dans la comparaison objective des données, le Renault Trafic Bus laisse peu de chances à son rival.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.

Renault Trafic Bus
Maxus T60 MAX

Coûts et Consommation

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Moteur et Performance

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Dimensions et Carrosserie

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dès env. 45 000 €
Trafic Bus

Renault Trafic Bus

  • Type de moteur : Diesel
  • Transmission : Manuel, Automatique
  • Type de Traction : Traction Avant
  • Puissance (ch) : 110 - 170 CH
  • Consommation L/100km : 6.7 - 7.2 L

Renault Trafic Bus

Le Trafic se présente comme le complice idéal des voyages collectifs : spacieux, modulable et confortable, il embarque passagers et bagages sans faire de chichis. Facile à vivre au quotidien et plutôt robuste, il séduira aussi bien les familles nombreuses que les professionnels du transport à la recherche d’un véhicule fiable et sans fioritures.

détails

Maxus T60 MAX

5 (2 Avis)
noter

Le Maxus T60 MAX se présente comme un pick-up costaud au style volontaire, qui revendique à la fois une allure utilitaire et un habitacle plus civilisé que son look ne le laisse croire. Bien équipé et terriblement polyvalent, il conviendra autant aux artisans exigeants qu'aux week-ends baroudeurs qui aiment envoyer du lourd... sans se prendre trop au sérieux.

détails
Renault Trafic Bus
Maxus T60 MAX

Coûts et Consommation

Prix
45000 - 64000 €
Prix
48000 €
Consommation L/100km
6.7 - 7.2 L
Consommation L/100km
9.10 L
Consommation kWh/100km
-
Consommation kWh/100km
-
Autonomie Électrique
-
Autonomie Électrique
-
Capacité de la Batterie
-
Capacité de la Batterie
-
CO2
175 - 189 g/km
CO2
239 g/km
Capacité du réservoir
80 L
Capacité du réservoir
-

Dimensions et Carrosserie

Type de Carrosserie
Bus
Type de Carrosserie
Pick-Up
Sièges
8 - 9
Sièges
5
Portes
4
Portes
-
Poids à vide
2031 - 2352 kg
Poids à vide
2275 kg
Capacité du coffre
-
Capacité du coffre
-
Longueur
5080 - 5480 mm
Longueur
-
Largeur
1956 mm
Largeur
1960 mm
Hauteur
1973 - 1974 mm
Hauteur
-
Capacité maximale du coffre
3200 - 4000 L
Capacité maximale du coffre
-
Charge utile
718 - 982 kg
Charge utile
1225 kg

Moteur et Performance

Type de moteur
Diesel
Type de moteur
Diesel
Transmission
Manuel, Automatique
Transmission
Automatique
Détail de la Transmission
Boîte Manuelle, Boîte Automatique
Détail de la Transmission
Boîte Automatique
Type de Traction
Traction Avant
Type de Traction
Traction Intégrale
Puissance (ch)
110 - 170 CH
Puissance (ch)
215 CH
Accélération 0-100km/h
10.6 - 16.5 s
Accélération 0-100km/h
11.90 s
Vitesse Maximale
161 - 174 km/h
Vitesse Maximale
-
Couple
300 - 380 Nm
Couple
500 Nm
Nombre de Cylindres
4
Nombre de Cylindres
4
Puissance (kW)
81 - 125 kW
Puissance (kW)
158 kW
Cylindrée
1997 cm3
Cylindrée
1996 cm3

Général

Année du Modèle
2023 - 2025
Année du Modèle
2025
Classe d’Efficacité CO2
G, F
Classe d’Efficacité CO2
G
Marque
Renault
Marque
Maxus
Quels types de transmission sont disponibles pour le Renault Trafic Bus ?

Le Renault Trafic Bus est proposé avec Traction Avant.

Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens.

Pour en savoir plus sur les émissions de CO₂ et la consommation d'énergie de ce véhicule, consultez les informations légales disponibles.

Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (par exemple NoVA, BPM ou Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.