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Renault Trafic Bus vs Maxus Deliver 9 comparatif

Comparez la puissance (170 CH vs 204 CH), le coffre et le prix (40 700 € vs 45 600 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Renault Trafic Bus ou Maxus Deliver 9 ?

Renault Trafic Bus vs Maxus Deliver 9 : les principales différences

Renault Trafic Bus

  • plutôt moins cher
  • sensiblement plus économe
  • de loin plus rapide de 0 à 100 km/h
  • un peu plus léger
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Maxus Deliver 9

  • un peu plus de puissance
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By Achim Sedelmaier

Place aux faits : les différences techniques en détail

Trafic Bus

Coûts et efficience :

En matière d’économie au quotidien, les deux modèles révèlent des contrastes intéressants.

Côté prix, le Renault Trafic Bus se montre plutôt moins cher – il démarre à 40 700 € , tandis que le Maxus Deliver 9 commence à 45 600 € . Cela représente une différence d’environ 4 920 €.

Pour la consommation de carburant, le Renault Trafic Bus consomme sensiblement moins – avec 6,8 L/100km contre 8,8 L/100km pour le Maxus Deliver 9. Cela représente environ 2 L/100km.

Deliver 9

Moteur et performances :

Puissance, couple et accélération en disent long sur le ressenti au volant. C’est ici que l’on voit quel modèle est le plus dynamique.

Côté puissance moteur, le Maxus Deliver 9 développe un peu plus de puissance – 204 CH contre 170 CH. L’écart atteint environ 34 CH ch.

Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le Renault Trafic Bus se montre de loin plus rapide – avec 10,6 s, contre 16 s pour le Maxus Deliver 9. L’écart est d’environ 5,4 s.

On observe également un écart de couple : le Renault Trafic Bus délivre à peine plus de couple, avec 380 Nm contre 375 Nm. La différence atteint environ 5 Nm.

Espace et usage au quotidien :

Au-delà des performances, l’espace intérieur et l’ergonomie priment au quotidien. On voit alors quel modèle est le plus pratique et polyvalent.

Concernant les places assises, le Renault Trafic Bus propose plus de places – 9 contre 7.

Pour le poids à vide, le Renault Trafic Bus est un peu plus léger – 2 031 kg contre 2 360 kg. L’écart atteint environ 329 kg.

Concernant la charge utile, le Maxus Deliver 9 offre un peu plus – 1 140 kg contre 982 kg. Cela représente environ 158 kg de différence.

Qui gagne la course dans l’analyse des données ?

Dans la comparaison objective des données, le Maxus Deliver 9 devance à peine son rival.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.

dès 45 600 €
Deliver 9

Maxus Deliver 9

  • Type de moteur Diesel, Électrique
  • Transmission Manuel, Automatique
  • Type de Traction Traction Avant
  • Puissance (ch) 148 - 204 CH
  • Consommation L/100km 8,8 L/100km
  • Consommation kWh/100km 26,2 - 30,8 kWh/100km
  • Autonomie Électrique 287 - 358 km
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Renault Trafic Bus
Maxus Deliver 9

Coûts et Consommation
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Moteur et Performance
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Dimensions et Carrosserie
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Renault Trafic Bus

Le Trafic se présente comme le complice idéal des voyages collectifs : spacieux, modulable et confortable, il embarque passagers et bagages sans faire de chichis. Facile à vivre au quotidien et plutôt robuste, il séduira aussi bien les familles nombreuses que les professionnels du transport à la recherche d’un véhicule fiable et sans fioritures.

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Avis Renault Trafic Bus

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Maxus Deliver 9

Le Maxus Deliver 9 s'impose comme un utilitaire généreux et bien pensé, avec une cabine confortable et des aménagements pratiques qui facilitent le quotidien des professionnels. Sur la route il se montre posé et facile à vivre, un choix malin pour artisans et gestionnaires de flotte qui veulent de la polyvalence sans prise de tête.

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Avis Maxus Deliver 9

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Renault Trafic Bus
Maxus Deliver 9

Coûts et Consommation
Prix
40 700 - 64 000 €
Prix
45 600 - 70 800 €
Consommation L/100km
6,8 - 7,2 L/100km
Consommation L/100km
8,8 L/100km
Consommation kWh/100km
-
Consommation kWh/100km
26,2 - 30,8 kWh/100km
Autonomie Électrique
-
Autonomie Électrique
287 - 358 km
Capacité de la Batterie
-
Capacité de la Batterie
-
CO2
179 - 189 g/km
CO2
0 - 231 g/km
Capacité du réservoir
-
Capacité du réservoir
-

Dimensions et Carrosserie
Type de Carrosserie
Bus
Type de Carrosserie
Fourgon
Sièges
8 - 9
Sièges
3 - 7
Portes
-
Portes
-
Poids à vide
2 031 - 2 352 kg
Poids à vide
2 360 - 2 770 kg
Capacité du coffre
-
Capacité du coffre
-
Longueur
-
Longueur
-
Largeur
1 956 mm
Largeur
2 062 mm
Hauteur
-
Hauteur
-
Capacité maximale du coffre
-
Capacité maximale du coffre
-
Charge utile
718 - 982 kg
Charge utile
730 - 1 140 kg

Moteur et Performance
Type de moteur
Diesel
Type de moteur
Diesel, Électrique
Transmission
Automatique, Manuel
Transmission
Manuel, Automatique
Détail de la Transmission
Boîte Automatique, Boîte Manuelle
Détail de la Transmission
Boîte Manuelle, Réducteur
Type de Traction
Traction Avant
Type de Traction
Traction Avant
Puissance (ch)
110 - 170 CH
Puissance (ch)
148 - 204 CH
Accélération 0-100km/h
10,6 - 16,5 s
Accélération 0-100km/h
16 - 19 s
Vitesse Maximale
-
Vitesse Maximale
-
Couple
300 - 380 Nm
Couple
330 - 375 Nm
Nombre de Cylindres
4
Nombre de Cylindres
4
Puissance (kW)
81 - 125 kW
Puissance (kW)
108 - 150 kW
Cylindrée
1 997 cm3
Cylindrée
1 996 cm3

Général
Année du Modèle
2 025 - 2 026
Année du Modèle
2 022 - 2 024
Classe d’Efficacité CO2
G
Classe d’Efficacité CO2
G, A
Marque
Renault
Marque
Maxus
Quelles solutions d’entraînement pour le Renault Trafic Bus ?

Le Renault Trafic Bus est disponible en Traction Avant.

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Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens. Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.