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Renault Trafic Bus vs KGM Korando comparatif

Comparez la puissance (170 CH vs 163 CH), le coffre et le prix (40 700 € vs 23 200 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Renault Trafic Bus ou KGM Korando ?

Renault Trafic Bus vs KGM Korando : les principales différences

Renault Trafic Bus

  • très légèrement plus de puissance
  • plutôt plus économe
détails

KGM Korando

  • de loin moins cher
  • largement plus léger
détails

By Achim Sedelmaier

Place aux faits : les différences techniques en détail

Trafic Bus

Coûts et efficience :

Le prix et l’efficience figurent souvent parmi les premiers critères. On voit ici quel modèle garde l’avantage sur la durée – à la pompe, à la prise ou à l’achat.

Côté prix, le KGM Korando se montre de loin moins cher – il démarre à 23 200 € , tandis que le Renault Trafic Bus commence à 40 700 € . Cela représente une différence d’environ 17 484 €.

Pour la consommation de carburant, le Renault Trafic Bus consomme plutôt moins – avec 6,8 L/100km contre 7,7 L/100km pour le KGM Korando. Cela représente environ 0,9 L/100km.

Korando

Moteur et performances :

Puissance, couple et accélération sont les repères classiques des passionnés – ici, des différences nettes apparaissent.

Côté puissance moteur, le Renault Trafic Bus développe très légèrement plus de puissance – 170 CH contre 163 CH. L’écart atteint environ 7 CH ch.

On observe également un écart de couple : le Renault Trafic Bus délivre clairement plus de couple, avec 380 Nm contre 280 Nm. La différence atteint environ 100 Nm.

Espace et usage au quotidien :

Habitacle, volume de coffre et charge utile déterminent la praticité au jour le jour. Ici, le confort et la flexibilité font la différence.

Concernant les places assises, le Renault Trafic Bus propose plus de places – 9 contre 5.

Pour le poids à vide, le KGM Korando est largement plus léger – 1 442 kg contre 2 031 kg. L’écart atteint environ 589 kg.

Concernant la charge utile, le Renault Trafic Bus offre significativement plus – 982 kg contre 538 kg. Cela représente environ 444 kg de différence.

Qui gagne la course dans l’analyse des données ?

Dans la comparaison objective des données, le Renault Trafic Bus mène clairement au classement général.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.

dès 40 700 €
Trafic Bus

Renault Trafic Bus

  • Type de moteur Diesel
  • Transmission Automatique, Manuel
  • Type de Traction Traction Avant
  • Puissance (ch) 110 - 170 CH
  • Consommation L/100km 6,8 - 7,2 L/100km
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Renault Trafic Bus
KGM Korando

Coûts et Consommation
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Moteur et Performance
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Dimensions et Carrosserie
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Renault Trafic Bus

Le Trafic se présente comme le complice idéal des voyages collectifs : spacieux, modulable et confortable, il embarque passagers et bagages sans faire de chichis. Facile à vivre au quotidien et plutôt robuste, il séduira aussi bien les familles nombreuses que les professionnels du transport à la recherche d’un véhicule fiable et sans fioritures.

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Avis Renault Trafic Bus

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KGM Korando

Le Korando se présente comme un SUV moderne et polyvalent, offrant un bon équilibre entre style, confort et équipements. Agréable au quotidien, il mise sur une habitabilité généreuse et une conduite rassurante pour les trajets urbains comme pour les escapades.

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Avis KGM Korando

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KGM Korando

Coûts et Consommation
Prix
40 700 - 64 000 €
Prix
23 200 - 40 200 €
Consommation L/100km
6,8 - 7,2 L/100km
Consommation L/100km
7,7 - 8,7 L/100km
Consommation kWh/100km
-
Consommation kWh/100km
-
Autonomie Électrique
-
Autonomie Électrique
-
Capacité de la Batterie
-
Capacité de la Batterie
-
CO2
179 - 189 g/km
CO2
180 - 205 g/km
Capacité du réservoir
-
Capacité du réservoir
-

Dimensions et Carrosserie
Type de Carrosserie
Bus
Type de Carrosserie
SUV
Sièges
8 - 9
Sièges
5
Portes
-
Portes
-
Poids à vide
2 031 - 2 352 kg
Poids à vide
1 442 - 1 537 kg
Capacité du coffre
-
Capacité du coffre
551 L
Longueur
-
Longueur
-
Largeur
1 956 mm
Largeur
1 870 mm
Hauteur
-
Hauteur
-
Capacité maximale du coffre
-
Capacité maximale du coffre
-
Charge utile
718 - 982 kg
Charge utile
536 - 538 kg

Moteur et Performance
Type de moteur
Diesel
Type de moteur
Essence
Transmission
Automatique, Manuel
Transmission
Manuel, Automatique
Détail de la Transmission
Boîte Automatique, Boîte Manuelle
Détail de la Transmission
Boîte Manuelle, Boîte Automatique
Type de Traction
Traction Avant
Type de Traction
Traction Avant, Traction Intégrale
Puissance (ch)
110 - 170 CH
Puissance (ch)
163 CH
Accélération 0-100km/h
10,6 - 16,5 s
Accélération 0-100km/h
-
Vitesse Maximale
-
Vitesse Maximale
-
Couple
300 - 380 Nm
Couple
260 - 280 Nm
Nombre de Cylindres
4
Nombre de Cylindres
4
Puissance (kW)
81 - 125 kW
Puissance (kW)
120 kW
Cylindrée
1 997 cm3
Cylindrée
1 497 cm3

Général
Année du Modèle
2 025 - 2 026
Année du Modèle
2026
Classe d’Efficacité CO2
G
Classe d’Efficacité CO2
G
Marque
Renault
Marque
KGM
Quelles solutions d’entraînement pour le Renault Trafic Bus ?

Le Renault Trafic Bus est disponible en Traction Avant.

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