Le Renault Trafic Bus (Bus) est équipé d'un moteur Diesel et d'une boîte de vitesses Manuel. En comparaison, le Genesis G70 Shooting Brake (Break) dispose d’un moteur Essence ou Diesel et d'une boîte Automatique.
En matière de volume de coffre, le Renault Trafic Bus offre , tandis que le Genesis G70 Shooting Brake propose 465 L – à toi de voir ce qui compte le plus. Si tu recherches plus de puissance, choisis entre les 150 CH du Renault Trafic Bus ou les 245 CH du Genesis G70 Shooting Brake.
Côté consommation, les différences sont claires : 6.80 L contre 6.90 L. Niveau prix, le Renault Trafic Bus démarre à 46700 €, tandis que le Genesis G70 Shooting Brake est disponible à partir de 48300 €.
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Le Renault Trafic Bus séduit par son design moderne et élégant, idéal pour les professionnels et les familles nombreuses. Son intérieur spacieux offre confort et praticité avec de nombreuses options de rangement. Grâce à une motorisation efficace, il assure une conduite agréable tout en maîtrisant la consommation de carburant.
détailsLa Genesis G70 Shooting Brake émerveille par son design raffiné et son allure sportive. Avec un intérieur luxueux et des matériaux haut de gamme, il allie confort et élégance. Ce modèle séduit ceux qui recherchent une expérience de conduite dynamique sans compromettre le style.
détails
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Coûts et Consommation |
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Prix
46700 - 62600 €
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Prix
48300 - 58900 €
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Consommation L/100km
6.8 - 7.2 L
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Consommation L/100km
6.9 - 9.3 L
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Consommation kWh/100km
-
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Consommation kWh/100km
-
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Autonomie Électrique
-
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Autonomie Électrique
-
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Capacité de la Batterie
-
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Capacité de la Batterie
-
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CO2
179 - 188 g/km
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CO2
180 - 212 g/km
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Capacité du réservoir
80 L
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Capacité du réservoir
60 L
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Dimensions et Carrosserie |
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Type de Carrosserie
Bus
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Type de Carrosserie
Break
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Sièges
8 - 9
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Sièges
5
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Portes
4
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Portes
5
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Poids à vide
2031 - 2321 kg
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Poids à vide
1727 - 1897 kg
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Capacité du coffre
-
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Capacité du coffre
465 L
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Longueur
5080 - 5480 mm
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Longueur
4685 mm
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Largeur
1956 mm
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Largeur
1850 mm
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Hauteur
1973 - 1974 mm
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Hauteur
1400 mm
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Charge utile
749 - 982 kg
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Charge utile
438 - 448 kg
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Moteur et Performance |
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Type de moteur
Diesel
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Type de moteur
Essence, Diesel
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Transmission
Manuel
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Transmission
Automatique
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Détail de la Transmission
Schaltgetriebe
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Détail de la Transmission
Automatikgetriebe
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Type de Traction
Traction Avant
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Type de Traction
Propulsion, Traction Intégrale
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Puissance (ch)
110 - 150 CH
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Puissance (ch)
200 - 245 CH
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Accélération 0-100km/h
13.6 - 16.5 s
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Accélération 0-100km/h
6.4 - 8.2 s
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Vitesse Maximale
161 - 174 km/h
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Vitesse Maximale
225 - 235 km/h
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Couple
300 - 350 Nm
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Couple
353 - 440 Nm
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Nombre de Cylindres
4
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Nombre de Cylindres
4
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Puissance (kW)
81 - 110 kW
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Puissance (kW)
147 - 180 kW
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Cylindrée
1997 cm3
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Cylindrée
1998 - 2199 cm3
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Général |
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Année du Modèle
2023 - 2024
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Année du Modèle
2021 - 2023
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Classe d’Efficacité CO2
G
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Classe d’Efficacité CO2
G
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Marque
Renault
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Marque
Genesis
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Le Renault Trafic Bus est bien plus qu'un simple moyen de transport. Conçu pour être un véhicule polyvalent, il allie confort, performance et innovation pour répondre aux besoins variés des professionnels et des amateurs de voyages en famille. Grâce à une gamme impressionnante de spécifications techniques, ce modèle s’impose comme une référence dans sa catégorie.
Avec une longueur variant de 5080 à 5480 mm, le Trafic Bus offre un espace intérieur généreux, idéal pour transporter jusqu'à 8 personnes confortablement. La disposition intelligente des sièges assure non seulement un confort optimal mais aussi une flexibilité appréciable, que ce soit pour transporter des passagers ou pour optimiser l'espace de chargement atteignant jusqu’à 1010 kg.
Sous le capot, le Trafic Bus est équipé d'un moteur diesel performant, disponible en versions allant de 110 à 170 PS (81 à 125 kW). Ces moteurs garantissent une accélération de 0 à 100 km/h en 10.6 à 16.5 secondes et une vitesse maximale de 161 à 186 km/h, tout en maintenant un excellent rapport consommation-économie avec un usage de carburant de 6.8 à 7.2 L/100km.
Le Trafic Bus intègre des technologies de pointe pour une expérience de conduite enrichie. Selon la version, il propose des transmissions manuelles et automatiques (y compris celles à double embrayage pour une sélection des vitesses plus fluide), mais aussi une série de fonctionnalités modernes pour la sécurité et le confort, incluant les dernières innovations en termes d'aide à la conduite.
Avec une capacité de freinage puissante et un système de suspension avancé, le Renault Trafic Bus offre une stabilité remarquable et une sécurité robuste. De plus, malgré sa puissance, le modèle respecte l'environnement avec une émission de CO2 de 178 à 190 g/km, ce qui lui confère une classe d'efficacité CO2 de « G ».
En synthèse, que vous soyez chauffeur professionnel ou parent avide de voyages en famille, le Renault Trafic Bus s’adapte à toutes les exigences. Son rapport qualité-prix compétitif, entre 41 995 et 59 345 €, et sa diversité de configurations en font un choix incontournable dans le segment des véhicules multifonctions. Confort, puissance et innovation : le Renault Trafic Bus est prêt à vous accompagner vers de nouveaux horizons.
Dans le monde des automobiles, peu de modèles réussissent à allier sportivité et fonctionnalité avec autant de brio que le Genesis G70 Shooting Brake. Conçu pour ceux qui refusent de choisir entre performance et praticité, ce modèle défie les conventions et redéfinit les standards des breaks. Plongeons dans les détails techniques et les innovations qui font du G70 Shooting Brake un véhicule hors du commun.
Le Genesis G70 Shooting Brake offre une gamme de motorisations qui saura satisfaire les amateurs de conduite dynamique. Avec des moteurs essence délivrant jusqu'à 245 ch et un moteur diesel de 200 ch, il y en a pour tous les goûts. Grâce à un couple allant de 353 à 440 Nm, la réponse à l'accélération est vive et promet des sensations fortes au volant.
Le temps d'accélération de 0 à 100 km/h varie entre 6,4 et 8,2 secondes, selon la configuration choisie, faisant du G70 Shooting Brake un break rapide et agile. De plus, sa vitesse maximale pouvant atteindre 235 km/h lui permet de rivaliser avec de nombreux concurrents sportifs.
La technologie joue un rôle central dans le design du Genesis G70 Shooting Brake. Doté d'une transmission automatique à huit rapports, ce modèle assure une conduite fluide et réactive. Le choix entre propulsion arrière ou transmission intégrale (AWD) offre une flexibilité supplémentaire pour s'adapter à diverses conditions de conduite.
Les innovations technologiques ne s'arrêtent pas là. Le G70 Shooting Brake est équipé de nombreuses aides à la conduite et de fonctionnalités de sécurité avancées, garantissant à la fois confort et tranquillité d'esprit lors de chaque trajet.
Au-delà de ses performances mécaniques, le Genesis G70 Shooting Brake arbore un design séduisant. Son allure dynamique est accentuée par ses lignes fluides et son profil allongé. Avec une longueur de 4685 mm, il offre un espace de chargement généreux de 465 litres, parfait pour les escapades en famille ou les voyages professionnels.
L'intérieur du véhicule ne déçoit pas non plus. Conçu pour offrir un confort optimal, il propose des matériaux de haute qualité et une esthétique soignée, rassurant ses cinq passagers potentiels qu'ils voyageront dans le plus grand confort.
Avec des coûts d'exploitation raisonnables et un prix initial compétitif, le Genesis G70 Shooting Brake représente une excellente option pour ceux qui recherchent un break performant sans compromettre le luxe. Ce modèle réussit à combiner élégance, technologie et puissance, faisant de chaque déplacement une expérience mémorable.
Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens.
Pour en savoir plus sur les émissions de CO₂ et la consommation d'énergie de ce véhicule, consultez les informations légales disponibles.
Les prix et les données affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands et peuvent varier selon les pays. Ces informations n’engagent pas contractuellement.