2023 Genesis G70 Shooting Brake Break - Essence ou Diesel - à partir de 48300 €

Le Genesis G70 Shooting Brake Break séduit avec son moteur Essence ou Diesel, 245 CH , et un prix attractif à partir de 48300 €. Retrouvez tous les détails en un coup d'œil.

dès env. 48 300 €
G70 Shooting Brake @ Genesis Motor / Hyundai Motor Group

Genesis G70 Shooting Brake

  • Type de moteur : Essence, Diesel
  • Transmission : Automatique
  • Type de Traction : Propulsion, Traction Intégrale
  • Puissance (ch) : 200 - 245 CH
  • Consommation L/100km : 6.9 - 9.3 L
@ Genesis Motor / Hyundai Motor Group

Première impression: silhouette qui attire les regards

La G70 Shooting Brake reprend la ligne sportive de la berline et la transforme en break stylé, avec 4,685 mm de longueur, 1,850 mm de largeur et une hauteur abaissée à 1,400 mm pour une posture basse et élégante. Le profil allongé et la chute de toit donnent une impression de coupé tout en conservant une vraie vocation utilitaire, une silhouette qui tranche dans la rue sans être tapageuse. Disponible en plusieurs motorisations essence et diesel, propulsion ou intégrale et systématiquement avec une boîte automatique, elle montre que l'esthétique ne sacrifie pas la polyvalence.

@ Genesis Motor / Hyundai Motor Group

Intérieur & ergonomie: luxe discret et matériaux soignés

Habitacle pensé pour rivaliser avec le premium allemand, la G70 Shooting Brake offre des matériaux agréables au toucher, des assemblages précis et une ambiance plutôt cossue sans effets bling-bling. Les sièges accueillent cinq personnes et proposent un bon maintien pour les trajets soutenus, tandis que commandes et affichages restent lisibles et modernes. L'ergonomie privilégie l'usage quotidien avec des commandes physiques là où c'est utile et une interface multimédia suffisamment complète pour la plupart des conducteurs.

@ Genesis Motor / Hyundai Motor Group

Vie quotidienne: coffre et modularité qui tiennent la route

Le coffre affiche 465 litres en configuration standard et peut atteindre 1 535 litres une fois les dossiers arrière rabattus, des chiffres concrets pour les courses, les bagages de week-end ou une poussette. La capacité utile et la surface de chargement plutôt plates facilitent le chargement, et la garde au sol reste raisonnable pour passer des trottoirs sans gymnastique. Une capacité d'emport autour de 440–450 kg en charge utile confirme que la voiture peut être utilisée en famille sans compromis majeur.

Sur la route: caractère ferme mais civilisé

Les versions essence de 245 ch offrent des performances vives, avec des 0–100 km/h annoncés autour de 6,4 à 6,9 s selon la transmission, tandis que le 2.2 diesel de 200 ch privilégie le couple et la douceur pour des 0–100 plutôt autour de 7,7 à 8,2 s. Châssis et direction favorisent l'équilibre et la précision, la propulsion renforçant le caractère dynamique sans sacrifier le confort, et l'option intégrale affine la motricité par mauvais temps. La suspension filtre bien les irrégularités tout en maintenant le roulis contenu, ce qui rend la voiture agréable au quotidien comme sur route sinueuse.

Consommation & autonomie: chiffres lisibles pour la vie réelle

La consommation annoncée varie selon motorisation et transmission: environ 8,5 à 9,3 L/100 km pour les essence 2.0 T et 6,9 à 7,6 L/100 km pour le diesel 2.2 D, ce qui se traduit concrètement par une autonomie théorique de l'ordre de 640–700 km en essence et 790–870 km en diesel avec le réservoir de 60 litres. Ces valeurs signifient moins d'arrêts à la pompe sur routes longues pour la version diesel, tandis que l'essence restera compétitive en usage mixte et offre des relances plus franches. Les émissions CO2 sont dans la fourchette «G» pour cette catégorie, à garder en tête pour le coût d'usage et la fiscalité locale.

Aides à la conduite et connectivité: modernes mais sans excès

La G70 Shooting Brake embarque les assistances attendues dans le segment, de l'aide au maintien de voie au régulateur adaptatif, en passant par des fonctions de parking assisté qui simplifient les manœuvres urbaines. L'écran central et l'interface multimédia restent intuitifs et compatibles avec les usages courants, tandis que l'ensemble des systèmes est calibré pour offrir une expérience fluide plutôt qu'un festival de gadgets. La philosophie est de fournir des outils utiles à la conduite quotidienne sans alourdir l'ergonomie ni distraire le conducteur.

À qui s'adresse la G70 Shooting Brake?

Cette voiture vise l'acheteur qui veut le style et la sportivité d'une berline couplés à la praticité d'un break, sans basculer dans le côté utilitaire brut, et qui apprécie une présentation intérieure soignée. Les conducteurs recherchant des performances dynamiques opteront pour le 245 ch essence, tandis que ceux privilégiant l'autonomie et la consommation préféreront le 200 ch diesel. En résumé, la G70 Shooting Brake convient à qui veut une alternative élégante et polyvalente aux familiales traditionnelles, avec un comportement routier affirmé et un coffre sérieux.

Coûts et Consommation

Prix
48300 - 58900 €
Consommation L/100km
6.9 - 9.3 L
Consommation kWh/100km
-
Autonomie Électrique
-
Capacité de la Batterie
-
CO2
180 - 212 g/km
Capacité du réservoir
60 L

Dimensions et Carrosserie

Type de Carrosserie
Break
Sièges
5
Portes
5
Poids à vide
1727 - 1897 kg
Capacité du coffre
465 L
Longueur
4685 mm
Largeur
1850 mm
Hauteur
1400 mm
Capacité maximale du coffre
1535 L
Charge utile
438 - 448 kg

Moteur et Performance

Type de moteur
Essence, Diesel
Transmission
Automatique
Détail de la Transmission
Boîte Automatique
Type de Traction
Propulsion, Traction Intégrale
Puissance (ch)
200 - 245 CH
Accélération 0-100km/h
6.4 - 8.2 s
Vitesse Maximale
225 - 235 km/h
Couple
353 - 440 Nm
Nombre de Cylindres
4
Puissance (kW)
147 - 180 kW
Cylindrée
1998 - 2199 cm3

Général

Année du Modèle
2021 - 2023
Classe d’Efficacité CO2
G
Marque
Genesis
Quelles solutions d’entraînement pour le Genesis G70 Shooting Brake ?

Le Genesis G70 Shooting Brake est disponible en Propulsion ou Traction Intégrale.

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Les prix et les données affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands et peuvent varier selon les pays. Ces informations n’engagent pas contractuellement.