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Genesis G70 Shooting Brake vs Lotus Emeya comparatif

Comparez la puissance (245 CH vs 918 CH), le coffre et le prix (46 600 € vs 108 900 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Genesis G70 Shooting Brake ou Lotus Emeya ?

Genesis G70 Shooting Brake vs Lotus Emeya : les principales différences

Genesis G70 Shooting Brake

  • considérablement moins cher
  • significativement plus léger
détails

Lotus Emeya

4,6 (1 Avis)
noter
  • largement plus de puissance
  • significativement plus rapide de 0 à 100 km/h
  • presque pas plus de coffre
détails

By Achim Sedelmaier

Place aux faits : les différences techniques en détail

G70 Shooting Brake

Coûts et efficience :

En regardant le prix et les coûts d’usage, les plus grandes différences apparaissent souvent. C’est là qu’on voit quel modèle convient le mieux au budget sur le long terme.

Côté prix, le Genesis G70 Shooting Brake se montre considérablement moins cher – il démarre à 46 600 € , tandis que le Lotus Emeya commence à 108 900 € . Cela représente une différence d’environ 62 329 €.

Emeya

Moteur et performances :

Sous le capot, on comprend vite quel modèle est le plus sportif et lequel prend l’avantage au démarrage.

Côté puissance moteur, le Lotus Emeya développe largement plus de puissance918 CH contre 245 CH. L’écart atteint environ 673 CH ch.

Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le Lotus Emeya se montre significativement plus rapide – avec 2,8 s, contre 6,4 s pour le Genesis G70 Shooting Brake. L’écart est d’environ 3,6 s.

En vitesse maximale, le Lotus Emeya se montre à peine plus rapide – il atteint 256 km/h, tandis que le Genesis G70 Shooting Brake se limite à 235 km/h. L’écart atteint environ 21 km/h.

On observe également un écart de couple : le Lotus Emeya délivre considérablement plus de couple, avec 985 Nm contre 440 Nm. La différence atteint environ 545 Nm.

G70 Shooting Brake

Espace et usage au quotidien :

Au-delà des performances, l’espace intérieur et l’ergonomie priment au quotidien. On voit alors quel modèle est le plus pratique et polyvalent.

Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.

Pour le poids à vide, le Genesis G70 Shooting Brake est significativement plus léger – 1 727 kg contre 2 555 kg. L’écart atteint environ 828 kg.

Du côté du coffre, le Lotus Emeya offre presque pas plus d’espace – 509 L contre 465 L. L’écart atteint environ 44 L.

Avec les sièges rabattus, le Genesis G70 Shooting Brake propose à peine plus de capacité – jusqu’à 1 535 L, soit environ 147 L de plus que le Lotus Emeya.

Concernant la charge utile, le Lotus Emeya offre quelque peu plus – 545 kg contre 448 kg. Cela représente environ 97 kg de différence.

Qui gagne la course dans l’analyse des données ?

Dans la comparaison objective des données, le Lotus Emeya domine clairement la comparaison.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.

dès 108 900 €
Emeya

Lotus Emeya

  • Type de moteur Électrique
  • Transmission Automatique
  • Type de Traction Traction Intégrale
  • Puissance (ch) 612 - 918 CH
  • Consommation kWh/100km 18,7 - 22,4 kWh/100km
  • Autonomie Électrique 485 - 580 km
Genesis G70 Shooting Brake
Lotus Emeya

Coûts et Consommation

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Moteur et Performance

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Dimensions et Carrosserie

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Genesis G70 Shooting Brake

La Genesis G70 Shooting Brake surprend par sa silhouette de break sportif, mêlant élégance coréenne et une présence autoritaire sur la route. À l'intérieur, des matériaux cossus et un sens du détail rendent chaque trajet agréable, parfait pour celui qui veut du caractère sans sacrifier le coffre — et avec un soupçon de plaisir en plus.

détails

Lotus Emeya

La Lotus Emeya incarne l'esprit sportif de la marque en version électrique, avec un design percutant et une tenue de route qui met le sourire au volant. À bord, elle marie un habitacle cossu et une électronique bien pensée, parfaite pour qui cherche une GT moderne sans s'encombrer de postures ostentatoires.

détails
Genesis G70 Shooting Brake
Lotus Emeya

Coûts et Consommation

Prix
46 600 - 53 500 €
Prix
108 900 - 162 300 €
Consommation L/100km
6,9 - 9,3 L/100km
Consommation L/100km
-
Consommation kWh/100km
-
Consommation kWh/100km
18,7 - 22,4 kWh/100km
Autonomie Électrique
-
Autonomie Électrique
485 - 580 km
Capacité de la Batterie
-
Capacité de la Batterie
98,9 kWh
CO2
180 - 212 g/km
CO2
0 g/km
Capacité du réservoir
60 L
Capacité du réservoir
-

Dimensions et Carrosserie

Type de Carrosserie
Break
Type de Carrosserie
Hayon
Sièges
5
Sièges
5
Portes
5
Portes
5
Poids à vide
1 727 - 1 897 kg
Poids à vide
2 555 - 2 650 kg
Capacité du coffre
465 L
Capacité du coffre
509 L
Longueur
4 685 mm
Longueur
5 139 mm
Largeur
1 850 mm
Largeur
2 005 mm
Hauteur
1 400 mm
Hauteur
1 459 mm
Capacité maximale du coffre
1 535 L
Capacité maximale du coffre
1 388 L
Charge utile
438 - 448 kg
Charge utile
450 - 545 kg

Moteur et Performance

Type de moteur
Essence, Diesel
Type de moteur
Électrique
Transmission
Automatique
Transmission
Automatique
Détail de la Transmission
Boîte Automatique
Détail de la Transmission
Réducteur
Type de Traction
Propulsion, Traction Intégrale
Type de Traction
Traction Intégrale
Puissance (ch)
200 - 245 CH
Puissance (ch)
612 - 918 CH
Accélération 0-100km/h
6,4 - 8,2 s
Accélération 0-100km/h
2,8 - 4,2 s
Vitesse Maximale
225 - 235 km/h
Vitesse Maximale
250 - 256 km/h
Couple
353 - 440 Nm
Couple
710 - 985 Nm
Nombre de Cylindres
4
Nombre de Cylindres
-
Puissance (kW)
147 - 180 kW
Puissance (kW)
450 - 675 kW
Cylindrée
1 998 - 2 199 cm3
Cylindrée
-

Général

Année du Modèle
2 021 - 2 023
Année du Modèle
2025
Classe d’Efficacité CO2
G
Classe d’Efficacité CO2
A
Marque
Genesis
Marque
Lotus
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Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens. Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.