Comparez la puissance (170 CH vs 150 CH), le coffre et le prix (40 700 € vs 59 400 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Renault Trafic Bus ou Ford Transit Bus ?
Le prix et l’efficience figurent souvent parmi les premiers critères. On voit ici quel modèle garde l’avantage sur la durée – à la pompe, à la prise ou à l’achat.
Côté prix, le Renault Trafic Bus se montre significativement moins cher – il démarre à 40 700 € , tandis que le Ford Transit Bus commence à 59 400 € . Cela représente une différence d’environ 18 745 €.
Pour la consommation de carburant, le Renault Trafic Bus consomme sensiblement moins – avec 6,8 L/100km contre 9,4 L/100km pour le Ford Transit Bus. Cela représente environ 2,6 L/100km.
Puissance, couple et accélération en disent long sur le ressenti au volant. C’est ici que l’on voit quel modèle est le plus dynamique.
Côté puissance moteur, le Renault Trafic Bus développe légèrement plus de puissance – 170 CH contre 150 CH. L’écart atteint environ 20 CH ch.
On observe également un écart de couple : le Ford Transit Bus délivre très légèrement plus de couple, avec 390 Nm contre 380 Nm. La différence atteint environ 10 Nm.
Familiale ou compagne de tous les jours – lequel offre le plus d’espace, de flexibilité et de confort ?
Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 9 personnes.
Pour le poids à vide, le Renault Trafic Bus est plutôt plus léger – 2 031 kg contre 2 338 kg. L’écart atteint environ 307 kg.
Concernant la charge utile, le Ford Transit Bus offre quelque peu plus – 1 162 kg contre 982 kg. Cela représente environ 180 kg de différence.
Dans la comparaison objective des données, le Renault Trafic Bus surpasse son concurrent dans la plupart des domaines.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.
Le Trafic se présente comme le complice idéal des voyages collectifs : spacieux, modulable et confortable, il embarque passagers et bagages sans faire de chichis. Facile à vivre au quotidien et plutôt robuste, il séduira aussi bien les familles nombreuses que les professionnels du transport à la recherche d’un véhicule fiable et sans fioritures.
détails
Le Transit se pose en bus utilitaire fiable et sans chichi, parfait pour ceux qui cherchent de l'espace et de la robustesse au quotidien. Confort simple, modularité pratique et coûts maîtrisés en font un compagnon de route rassurant pour les entreprises — il sait se rendre indispensable quand il faut transporter du monde ou du matériel.
détailsCoûts et Consommation |
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|---|---|
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Prix
40 700 - 64 000 €
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Prix
59 400 - 62 200 €
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Consommation L/100km
6,8 - 7,2 L/100km
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Consommation L/100km
9,4 - 9,5 L/100km
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Consommation kWh/100km
-
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Consommation kWh/100km
-
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Autonomie Électrique
-
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Autonomie Électrique
-
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Capacité de la Batterie
-
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Capacité de la Batterie
-
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CO2
179 - 189 g/km
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CO2
245 - 248 g/km
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Capacité du réservoir
-
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Capacité du réservoir
70 L
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Dimensions et Carrosserie |
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|---|---|
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Type de Carrosserie
Bus
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Type de Carrosserie
Bus
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Sièges
8 - 9
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Sièges
9
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Portes
-
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Portes
4
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Poids à vide
2 031 - 2 352 kg
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Poids à vide
2 338 - 2 385 kg
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Capacité du coffre
-
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Capacité du coffre
0 L
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Longueur
-
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Longueur
5 531 - 5 981 mm
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Largeur
1 956 mm
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Largeur
2 059 mm
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Hauteur
-
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Hauteur
2 530 - 2 533 mm
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Capacité maximale du coffre
-
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Capacité maximale du coffre
-
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Charge utile
718 - 982 kg
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Charge utile
1 115 - 1 162 kg
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Moteur et Performance |
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|---|---|
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Type de moteur
Diesel
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Type de moteur
Diesel
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Transmission
Automatique, Manuel
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Transmission
Automatique
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Détail de la Transmission
Boîte Automatique, Boîte Manuelle
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Détail de la Transmission
Boîte Automatique
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Type de Traction
Traction Avant
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Type de Traction
Traction Avant
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Puissance (ch)
110 - 170 CH
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Puissance (ch)
130 - 150 CH
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Accélération 0-100km/h
10,6 - 16,5 s
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Accélération 0-100km/h
-
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Vitesse Maximale
-
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Vitesse Maximale
-
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Couple
300 - 380 Nm
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Couple
360 - 390 Nm
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Nombre de Cylindres
4
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Nombre de Cylindres
4
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Puissance (kW)
81 - 125 kW
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Puissance (kW)
96 - 110 kW
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Cylindrée
1 997 cm3
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Cylindrée
1 996 cm3
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Général |
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|---|---|
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Année du Modèle
2 025 - 2 026
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Année du Modèle
2024
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Classe d’Efficacité CO2
G
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Classe d’Efficacité CO2
G
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Marque
Renault
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Marque
Ford
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