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Renault Trafic Bus vs Fiat Doblò Van comparatif

Comparez la puissance (170 CH vs 136 CH), le coffre et le prix (40 700 € vs 25 100 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Renault Trafic Bus ou Fiat Doblò Van ?

Renault Trafic Bus vs Fiat Doblò Van : les principales différences

Renault Trafic Bus

  • quelque peu plus de puissance
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Fiat Doblò Van

  • considérablement moins cher
  • visiblement plus économe
  • considérablement plus léger
détails

By Achim Sedelmaier

Place aux faits : les différences techniques en détail

Trafic Bus

Coûts et efficience :

En regardant le prix et les coûts d’usage, les plus grandes différences apparaissent souvent. C’est là qu’on voit quel modèle convient le mieux au budget sur le long terme.

Côté prix, le Fiat Doblò Van se montre considérablement moins cher – il démarre à 25 100 € , tandis que le Renault Trafic Bus commence à 40 700 € . Cela représente une différence d’environ 15 587 €.

Pour la consommation de carburant, le Fiat Doblò Van consomme visiblement moins – avec 5,2 L/100km contre 6,8 L/100km pour le Renault Trafic Bus. Cela représente environ 1,6 L/100km.

Doblò Van

Moteur et performances :

Puissance, couple et accélération en disent long sur le ressenti au volant. C’est ici que l’on voit quel modèle est le plus dynamique.

Côté puissance moteur, le Renault Trafic Bus développe quelque peu plus de puissance – 170 CH contre 136 CH. L’écart atteint environ 34 CH ch.

On observe également un écart de couple : le Renault Trafic Bus délivre visiblement plus de couple, avec 380 Nm contre 300 Nm. La différence atteint environ 80 Nm.

Espace et usage au quotidien :

Au-delà des performances, l’espace intérieur et l’ergonomie priment au quotidien. On voit alors quel modèle est le plus pratique et polyvalent.

Concernant les places assises, le Renault Trafic Bus propose plus de places – 9 contre 5.

Pour le poids à vide, le Fiat Doblò Van est considérablement plus léger – 1 329 kg contre 2 031 kg. L’écart atteint environ 702 kg.

Concernant la charge utile, le Fiat Doblò Van offre à peine plus – 991 kg contre 982 kg. Cela représente environ 9 kg de différence.

Qui gagne la course dans l’analyse des données ?

Dans la comparaison objective des données, le Fiat Doblò Van est largement supérieur.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.

dès 25 100 €
Doblò Van

Fiat Doblò Van

  • Type de moteur : Essence, Diesel, Électrique
  • Transmission : Manuel, Automatique
  • Type de Traction : Traction Avant
  • Puissance (ch) : 102 - 136 CH
  • Consommation L/100km : 5,2 - 6,3 L/100km
  • Consommation kWh/100km : 17,4 kWh/100km
  • Autonomie Électrique : 354 km
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VS
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Renault Trafic Bus
Fiat Doblò Van

Coûts et Consommation
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Moteur et Performance
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Dimensions et Carrosserie
Voir l’analyse détaillée

Renault Trafic Bus

Le Trafic se présente comme le complice idéal des voyages collectifs : spacieux, modulable et confortable, il embarque passagers et bagages sans faire de chichis. Facile à vivre au quotidien et plutôt robuste, il séduira aussi bien les familles nombreuses que les professionnels du transport à la recherche d’un véhicule fiable et sans fioritures.

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Avis Renault Trafic Bus

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Fiat Doblò Van

Le Fiat Doblò s'impose comme un compagnon de travail fiable et sans prétention, prêt à encaisser les tournées quotidiennes avec une dose rassurante de robustesse et de praticité. Son habitacle modulable, son confort étonnant et son rapport qualité‑prix en font une option séduisante pour les artisans et les entrepreneurs qui cherchent avant tout l'efficacité.

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Avis Fiat Doblò Van

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Renault Trafic Bus
Fiat Doblò Van

Coûts et Consommation
Prix
40 700 - 64 000 €
Prix
25 100 - 39 700 €
Consommation L/100km
6,8 - 7,2 L/100km
Consommation L/100km
5,2 - 6,3 L/100km
Consommation kWh/100km
-
Consommation kWh/100km
17,4 kWh/100km
Autonomie Électrique
-
Autonomie Électrique
354 km
Capacité de la Batterie
-
Capacité de la Batterie
-
CO2
179 - 189 g/km
CO2
0 - 143 g/km
Capacité du réservoir
-
Capacité du réservoir
-

Dimensions et Carrosserie
Type de Carrosserie
Bus
Type de Carrosserie
Fourgon
Sièges
8 - 9
Sièges
2 - 5
Portes
-
Portes
-
Poids à vide
2 031 - 2 352 kg
Poids à vide
1 329 - 1 813 kg
Capacité du coffre
-
Capacité du coffre
-
Longueur
-
Longueur
-
Largeur
1 956 mm
Largeur
1 848 mm
Hauteur
-
Hauteur
-
Capacité maximale du coffre
-
Capacité maximale du coffre
-
Charge utile
718 - 982 kg
Charge utile
611 - 991 kg

Moteur et Performance
Type de moteur
Diesel
Type de moteur
Essence, Diesel, Électrique
Transmission
Automatique, Manuel
Transmission
Manuel, Automatique
Détail de la Transmission
Boîte Automatique, Boîte Manuelle
Détail de la Transmission
Boîte Manuelle, Boîte Automatique, Réducteur
Type de Traction
Traction Avant
Type de Traction
Traction Avant
Puissance (ch)
110 - 170 CH
Puissance (ch)
102 - 136 CH
Accélération 0-100km/h
10,6 - 16,5 s
Accélération 0-100km/h
-
Vitesse Maximale
-
Vitesse Maximale
-
Couple
300 - 380 Nm
Couple
205 - 300 Nm
Nombre de Cylindres
4
Nombre de Cylindres
3 - 4
Puissance (kW)
81 - 125 kW
Puissance (kW)
75 - 100 kW
Cylindrée
1 997 cm3
Cylindrée
1 199 - 1 499 cm3

Général
Année du Modèle
2 025 - 2 026
Année du Modèle
2 024 - 2 025
Classe d’Efficacité CO2
G
Classe d’Efficacité CO2
E, A
Marque
Renault
Marque
Fiat
Quelles solutions d’entraînement pour le Renault Trafic Bus ?

Le Renault Trafic Bus est disponible en Traction Avant.

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Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens. Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.