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Renault Trafic Bus vs Abarth 600 comparatif

Comparez la puissance (170 CH vs 280 CH), le coffre et le prix (40 700 € vs 42 300 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Renault Trafic Bus ou Abarth 600 ?

Renault Trafic Bus vs Abarth 600 : les principales différences

Renault Trafic Bus

  • marginalement moins cher
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Abarth 600

4,5 (2 Avis)
noter
  • visiblement plus de puissance
  • considérablement plus rapide de 0 à 100 km/h
  • plutôt plus léger
détails

Tous les détails sur les performances, la consommation, l’autonomie et le coffre se trouvent dans la comparaison technique ci-dessous – avec également les avis des utilisateurs pour les deux modèles.

By Achim Sedelmaier

Place aux faits : les différences techniques en détail

Trafic Bus

Coûts et efficience :

Le prix et l’efficience sont des facteurs clés dans le choix d’une voiture – et c’est souvent là que surgissent les vraies différences.

Côté prix, le Renault Trafic Bus se montre marginalement moins cher – il démarre à 40 700 € , tandis que le Abarth 600 commence à 42 300 € . Cela représente une différence d’environ 1 675 €.

600

Moteur et performances :

Puissance, couple et accélération sont les repères classiques des passionnés – ici, des différences nettes apparaissent.

Côté puissance moteur, le Abarth 600 développe visiblement plus de puissance – 280 CH contre 170 CH. L’écart atteint environ 110 CH ch.

Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le Abarth 600 se montre considérablement plus rapide – avec 5,9 s, contre 10,6 s pour le Renault Trafic Bus. L’écart est d’environ 4,7 s.

On observe également un écart de couple : le Renault Trafic Bus délivre marginalement plus de couple, avec 380 Nm contre 345 Nm. La différence atteint environ 35 Nm.

Espace et usage au quotidien :

Habitacle, volume de coffre et charge utile déterminent la praticité au jour le jour. Ici, le confort et la flexibilité font la différence.

Concernant les places assises, le Renault Trafic Bus propose plus de places – 9 contre 5.

Pour le poids à vide, le Abarth 600 est plutôt plus léger – 1 700 kg contre 2 031 kg. L’écart atteint environ 331 kg.

Concernant la charge utile, le Renault Trafic Bus offre largement plus – 982 kg contre 225 kg. Cela représente environ 757 kg de différence.

Qui gagne la course dans l’analyse des données ?

Dans la comparaison objective des données, le Abarth 600 laisse peu de chances à son rival.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.

dès 42 300 €
600

Abarth 600

  • Type de moteur Électrique
  • Transmission Automatique
  • Type de Traction Traction Avant
  • Puissance (ch) 237 - 280 CH
  • Consommation kWh/100km 17,5 kWh/100km
  • Autonomie Électrique 344 km
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Renault Trafic Bus
Abarth 600

Coûts et Consommation
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Moteur et Performance
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Dimensions et Carrosserie
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Renault Trafic Bus

Le Trafic se présente comme le complice idéal des voyages collectifs : spacieux, modulable et confortable, il embarque passagers et bagages sans faire de chichis. Facile à vivre au quotidien et plutôt robuste, il séduira aussi bien les familles nombreuses que les professionnels du transport à la recherche d’un véhicule fiable et sans fioritures.

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Avis Renault Trafic Bus

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Abarth 600

L'Abarth 600 est une citadine survitaminée qui transforme chaque trajet en petite fête roulante, avec une personnalité sonore et une agilité taillée pour s'amuser en ville. Compacte et charmeuse, elle séduit les conducteurs qui cherchent du caractère sans se prendre au sérieux — un jouet chic pour les amateurs de sensations.

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Avis Abarth 600

4.5 (2 Avis)
noter
G
27 avr. 2026, 16:38:25

Les deux, l'Alpine A290 et l'Abarth 600e, sont des voitures amusantes — les premiers véhicules électriques vraiment engageants à conduire. Bien que le prix catalogue soit nettement plus élevé (mais toujours en dessous du seuil critique des 40 000 £ !), l'Abarth est BEAUCOUP moins chère à louer... ce qui rend le choix pratiquement une évidence en termes de rapport qualité-prix.

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Loisirs / Conducteur du week-end
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix

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Renault Trafic Bus
Abarth 600

Coûts et Consommation
Prix
40 700 - 64 000 €
Prix
42 300 - 46 400 €
Consommation L/100km
6,8 - 7,2 L/100km
Consommation L/100km
-
Consommation kWh/100km
-
Consommation kWh/100km
17,5 kWh/100km
Autonomie Électrique
-
Autonomie Électrique
344 km
Capacité de la Batterie
-
Capacité de la Batterie
-
CO2
179 - 189 g/km
CO2
0 g/km
Capacité du réservoir
-
Capacité du réservoir
-

Dimensions et Carrosserie
Type de Carrosserie
Bus
Type de Carrosserie
Hayon
Sièges
8 - 9
Sièges
5
Portes
-
Portes
-
Poids à vide
2 031 - 2 352 kg
Poids à vide
1 700 kg
Capacité du coffre
-
Capacité du coffre
360 L
Longueur
-
Longueur
-
Largeur
1 956 mm
Largeur
1 779 mm
Hauteur
-
Hauteur
-
Capacité maximale du coffre
-
Capacité maximale du coffre
-
Charge utile
718 - 982 kg
Charge utile
225 kg

Moteur et Performance
Type de moteur
Diesel
Type de moteur
Électrique
Transmission
Automatique, Manuel
Transmission
Automatique
Détail de la Transmission
Boîte Automatique, Boîte Manuelle
Détail de la Transmission
Réducteur
Type de Traction
Traction Avant
Type de Traction
Traction Avant
Puissance (ch)
110 - 170 CH
Puissance (ch)
237 - 280 CH
Accélération 0-100km/h
10,6 - 16,5 s
Accélération 0-100km/h
5,9 - 6,2 s
Vitesse Maximale
-
Vitesse Maximale
-
Couple
300 - 380 Nm
Couple
345 Nm
Nombre de Cylindres
4
Nombre de Cylindres
-
Puissance (kW)
81 - 125 kW
Puissance (kW)
174 - 207 kW
Cylindrée
1 997 cm3
Cylindrée
-

Général
Année du Modèle
2 025 - 2 026
Année du Modèle
2 024 - 2 025
Classe d’Efficacité CO2
G
Classe d’Efficacité CO2
A
Marque
Renault
Marque
Abarth
Quelles solutions d’entraînement pour le Renault Trafic Bus ?

Le Renault Trafic Bus est disponible en Traction Avant.

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