Le Renault Master Transporter (Fourgon) est équipé d'un moteur Diesel ou Électrique et d'une boîte de vitesses Manuel ou Automatique. En comparaison, le VW ID.4 (SUV) dispose d’un moteur Électrique et d'une boîte Automatique.
En matière de volume de coffre, le Renault Master Transporter offre , tandis que le VW ID.4 propose 543 L – à toi de voir ce qui compte le plus. Si tu recherches plus de puissance, choisis entre les 170 CH du Renault Master Transporter ou les 340 CH du VW ID.4.
Côté consommation, les différences sont claires : 22.70 kWh6.80 L contre 15.80 kWh. Niveau prix, le Renault Master Transporter démarre à 45700 €, tandis que le VW ID.4 est disponible à partir de 40700 €.
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Le Renault Master Transporter est un véhicule polyvalent qui se distingue par sa capacité à répondre aux besoins des professionnels. Son design robuste est associé à un intérieur fonctionnel, offrant confort et praticité. Ce modèle est apprécié pour sa manœuvrabilité et sa capacité à s'adapter à différents types de chargement.
détailsLe VW ID.4 incarne l'avenir des SUV électriques avec son design moderne et aérodynamique. À l'intérieur, l'habitacle spacieux et épuré combine confort et technologie de pointe pour une expérience de conduite intuitive. Avec une autonomie impressionnante, il s'adapte aussi bien aux trajets quotidiens qu'aux longues distances.
détails
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Coûts et Consommation |
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Prix
45700 - 65100 €
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Prix
40700 - 55500 €
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Consommation L/100km
6.8 - 7.7 L
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Consommation L/100km
-
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Consommation kWh/100km
22.7 - 25.3 kWh
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Consommation kWh/100km
15.8 - 17 kWh
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Autonomie Électrique
406 - 448 km
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Autonomie Électrique
356 - 572 km
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Capacité de la Batterie
-
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Capacité de la Batterie
52 - 77 kWh
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CO2
0 - 203 g/km
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CO2
0 g/km
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Capacité du réservoir
80 L
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Capacité du réservoir
-
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Dimensions et Carrosserie |
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Type de Carrosserie
Fourgon
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Type de Carrosserie
SUV
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Sièges
3 - 6
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Sièges
5
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Portes
4
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Portes
5
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Poids à vide
2128 - 2461 kg
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Poids à vide
1975 - 2261 kg
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Capacité du coffre
-
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Capacité du coffre
543 L
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Longueur
5685 - 6315 mm
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Longueur
4582 - 4584 mm
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Largeur
2080 mm
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Largeur
1852 mm
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Hauteur
2498 - 2778 mm
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Hauteur
1619 - 1634 mm
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Charge utile
1041 - 1859 kg
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Charge utile
509 - 551 kg
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Moteur et Performance |
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Type de moteur
Diesel, Électrique
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Type de moteur
Électrique
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Transmission
Manuel, Automatique
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Transmission
Automatique
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Détail de la Transmission
Boîte Manuelle, Réducteur, Boîte Automatique
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Détail de la Transmission
Réducteur
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Type de Traction
Traction Avant
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Type de Traction
Propulsion, Traction Intégrale
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Puissance (ch)
105 - 170 CH
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Puissance (ch)
170 - 340 CH
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Accélération 0-100km/h
13.50 s
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Accélération 0-100km/h
5.4 - 9 s
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Vitesse Maximale
90 - 176 km/h
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Vitesse Maximale
160 - 180 km/h
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Couple
300 - 380 Nm
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Couple
310 - 679 Nm
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Nombre de Cylindres
4
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Nombre de Cylindres
-
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Puissance (kW)
77 - 125 kW
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Puissance (kW)
125 - 250 kW
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Cylindrée
1997 cm3
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Cylindrée
-
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Général |
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Année du Modèle
2024 - 2025
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Année du Modèle
2023 - 2025
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Classe d’Efficacité CO2
G, A
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Classe d’Efficacité CO2
A
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Marque
Renault
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Marque
VW
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Le Renault Master Transporter révolutionne le marché des véhicules utilitaires grâce à ses innovations techniques et sa polyvalence. Adapté aux professionnels exigeants, le Master offre une pluralité de versions pour répondre aux besoins spécifiques de chaque utilisateur.
Les multiples versions du Renault Master sont équipées de moteurs Blue dCi, disponibles en différentes puissances allant de 105 à 180 chevaux. La technologie diesel avancée assure une consommation efficace de carburant malgré ses capacités imposantes, allant de 7,4 à 14 litres par 100 km.
Le design du Renault Master est autant fonctionnel qu'esthétique. Avec des longueurs variant de 5575 mm à 6875 mm et des hauteurs atteignant jusqu'à 2808 mm, chaque modèle est conçu pour maximiser l'espace tout en garantissant une manœuvrabilité optimale. Le véhicule est disponible en configurations allant jusqu’à sept places, ce qui le rend idéal pour le transport collectif ou la transformation en véhicule utilitaire lourd.
Renault intègre des systèmes de sécurité avancés tels que l'assistance au freinage d'urgence, une surveillance de la stabilité et des capteurs de stationnement, aidant à minimiser les risques sur la route. Le choix entre une boîte manuelle et une boîte automatique permet aux conducteurs de choisir leur style de conduite préféré.
Les modèles du Master Transporter, bien que puissants, visent une empreinte écologique réduite grâce à leurs émissions de CO2 optimisées, allant de 195 à 359 g/km. De plus, le véhicule offre une solution économique avec des coûts mensuels facturés entre 1337 et 1511 €, ainsi qu'un coût par kilomètre attractif.
Avec une charge utile pouvant atteindre jusqu'à 2073 kg et des options de motorisation à transmission arrière ou avant, le Renault Master Transporter répond aux exigences les plus sévères. Que ce soit pour le transport de marchandises, comme cabinet mobile ou pour des projets spécifiques, le Master est un allié inégalé en flexibilité et robustesse.
Le Volkswagen ID.4, un SUV entièrement électrique, marque une avancée significative dans l'offre écologique du constructeur allemand. Alliant élégance, puissance et innovation technologique, il répond aux exigences modernes de mobilité durable. Explorons ensemble les atouts de cet impressionnant véhicule.
Le VW ID.4 se distingue par une esthétique harmonieuse mêlant aérodynamisme et robustesse. Avec une longueur de 4582 à 4584 mm et une largeur de 1852 mm, il offre un espace généreux pour ses cinq occupants. Le volume du coffre, de 543 litres, s'avère idéal pour les voyages en famille.
Sous le capot, le VW ID.4 propose une gamme de moteurs développant entre 170 et 340 chevaux, atteignant un couple impressionnant de 310 à 679 Nm. Les versions disponibles permettent de choisir entre le confort du heckantrieb ou la sécurité accrue du allrad.
Avec une consommation d'énergie comprise entre 15.8 et 16.8 kWh/100 km, l'ID.4 propose une autonomie allant de 357 à 572 km, selon le modèle. Une batterie plurivalente de 52 à 77 kWh génère une efficience optimale, certifiée par une classe CO2 A, garantissant des trajets écologiques sans émissions.
Le ID.4 intègre des technologies de pointe pour une conduite intuitive. Son interface est épurée, dotée d’écrans tactiles et de commandes vocales avancées, facilitant l’interaction avec le véhicule. Les aides à la conduite, en phase avec les dernières innovations, apportent une sécurité et un confort accrus, notamment grâce à des systèmes de régulation adaptatifs et des caméras intelligentes.
Les amateurs de sensations fortes ne seront pas en reste avec le VW ID.4. Il accomplit le 0 à 100 km/h en seulement 5.4 à 9 secondes et peut atteindre une vitesse maximale de 160 à 180 km/h selon la version choisie, offrant une expérience de conduite exaltante.
Côté budget, le VW ID.4 présente un coût mensuel compris entre 1055 et 1319 €, avec un coût par kilomètre de 42.2 à 52.8 ct. Affiché à un prix allant de 40335 à 54495 €, il constitue un investissement conséquent mais durable, soutenu par une philosophie d'économie long terme grâce à une efficacité énergétique réfléchie.
Volkswagen continue de renforcer sa position sur le marché des véhicules électriques avec le ID.4. Combinaison de performances, d'innovation et d’efficience énergétique, il s'avère être un atout de choix pour les conducteurs aspirant à une mobilité plus verte et plus intelligente.
Disponible en Traction Avant.
Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens.
Pour en savoir plus sur les émissions de CO₂ et la consommation d'énergie de ce véhicule, consultez les informations légales disponibles.
Les prix et les données affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands et peuvent varier selon les pays. Ces informations n’engagent pas contractuellement.