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Renault Master Transporter vs Mitsubishi Grandis – différences et prix comparés

Comparez la puissance (170 CH vs 158 CH), le coffre et le prix (42300 € vs 29200 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Renault Master Transporter ou Mitsubishi Grandis ?

Renault Master Transporter

Mitsubishi Grandis

4.1 (1 Avis)
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Place aux faits : les différences techniques en détail

Coûts et efficience :

Le prix et l’efficience sont des facteurs clés dans le choix d’une voiture – et c’est souvent là que surgissent les vraies différences.

Mitsubishi Grandis bénéficie d’un avantage significatif en matière de prix – il démarre à 29200 € , tandis que le Renault Master Transporter commence à 42300 € . Cela représente une différence d’environ 13114 €.

La consommation de carburant révèle aussi un écart : Mitsubishi Grandis se contente de 4.30 L et se montre clair plus économe que le Renault Master Transporter (6.80 L). Soit environ 2.50 L de différence tous les 100 km.

Moteur et performances :

Sous le capot, on comprend vite quel modèle est le plus sportif et lequel prend l’avantage au démarrage.

En termes de puissance moteur, le Renault Master Transporter affiche un avantage faible – 170 CH contre 158 CH. Soit un gain d’environ 12 CH ch.

En vitesse maximale, le Mitsubishi Grandis fait faible mieux – il atteint 180 km/h, tandis que le Renault Master Transporter plafonne à 176 km/h. L’écart est d’environ 4 km/h.

On note aussi une différence de couple : Renault Master Transporter tire clair plus fort avec 380 Nm contre 265 Nm. L’écart est d’environ 115 Nm.

Espace et usage au quotidien :

Familiale ou compagne de tous les jours – lequel offre le plus d’espace, de flexibilité et de confort ?

Places assises : Le Renault Master Transporter offre quelque peu plus de places – 6 contre 5.

En poids à vide, le Mitsubishi Grandis est convaincant plus léger – 1359 kg contre 2128 kg. L’écart est d’environ 769 kg.

En capacité de chargement maximale, le Renault Master Transporter s’en sort clair mieux – jusqu’à 14800 L, soit environ 13118 L de plus que le Mitsubishi Grandis.

En charge utile, le Renault Master Transporter significatif l’emporte – 1859 kg contre 459 kg. Soit environ 1400 kg de différence.

Qui gagne la course dans l’analyse des données ?

Dans la comparaison objective des données, le Renault Master Transporter laisse peu de chances à son rival.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.

Renault Master Transporter
Mitsubishi Grandis

Coûts et Consommation
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Moteur et Performance
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Dimensions et Carrosserie
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dès env. 42 300 €
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Renault Master Transporter

  • Type de moteur : Diesel, Électrique
  • Transmission : Manuel, Automatique
  • Type de Traction : Traction Avant
  • Puissance (ch) : 105 - 170 CH
  • Consommation L/100km : 6.8 - 7.7 L
  • Consommation kWh/100km : 22.7 - 22.9 kWh
  • Autonomie Électrique : 445 - 448 km
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Renault Master Transporter

Le Renault Master s'impose comme un fourgon de travail fiable et pratique, capable d'encaisser les journées les plus longues sans faire de chichi. Avec son intérieur pensé pour les pros et sa modularité à toute épreuve, il fait le job sans fioritures — idéal pour qui cherche un outil robuste plutôt qu'une vitrine de salon.

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Mitsubishi Grandis

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Le Mitsubishi Grandis est un monospace au style discret qui mise sur l’espace et la modularité, parfait pour avaler les kilomètres avec une famille et ses valises. Pas le plus glamour du parking, mais sa praticité, sa fiabilité rassurante et un confort honnête en font un allié du quotidien, avec un nom qui colle bien à son coffre bien généreux.

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Avis Renault Master Transporter

Avis Mitsubishi Grandis

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Renault Master Transporter
Mitsubishi Grandis

Coûts et Consommation
Prix
42300 - 65100 €
Prix
29200 - 41200 €
Consommation L/100km
6.8 - 7.7 L
Consommation L/100km
4.3 - 6.1 L
Consommation kWh/100km
22.7 - 22.9 kWh
Consommation kWh/100km
-
Autonomie Électrique
445 - 448 km
Autonomie Électrique
-
Capacité de la Batterie
-
Capacité de la Batterie
-
CO2
0 - 203 g/km
CO2
98 - 138 g/km
Capacité du réservoir
80 L
Capacité du réservoir
48 L

Dimensions et Carrosserie
Type de Carrosserie
Fourgon
Type de Carrosserie
SUV
Sièges
3 - 6
Sièges
5
Portes
4
Portes
5
Poids à vide
2128 - 2461 kg
Poids à vide
1359 - 1465 kg
Capacité du coffre
-
Capacité du coffre
492 - 576 L
Longueur
5685 - 6315 mm
Longueur
4413 mm
Largeur
2080 mm
Largeur
1797 mm
Hauteur
2498 - 2778 mm
Hauteur
1575 mm
Capacité maximale du coffre
5200 - 14800 L
Capacité maximale du coffre
1582 - 1682 L
Charge utile
1078 - 1859 kg
Charge utile
455 - 459 kg

Moteur et Performance
Type de moteur
Diesel, Électrique
Type de moteur
Hybride Léger Essence, Hybride Complet
Transmission
Manuel, Automatique
Transmission
Manuel, Automatique
Détail de la Transmission
Boîte Manuelle, Boîte Automatique, Réducteur
Détail de la Transmission
Boîte Manuelle, Boîte Automatique (Double Embrayage), Boîte Automatique
Type de Traction
Traction Avant
Type de Traction
Traction Avant
Puissance (ch)
105 - 170 CH
Puissance (ch)
140 - 158 CH
Accélération 0-100km/h
-
Accélération 0-100km/h
9.1 - 10.6 s
Vitesse Maximale
90 - 176 km/h
Vitesse Maximale
180 km/h
Couple
300 - 380 Nm
Couple
245 - 265 Nm
Nombre de Cylindres
4
Nombre de Cylindres
4
Puissance (kW)
77 - 125 kW
Puissance (kW)
104 - 116 kW
Cylindrée
1997 cm3
Cylindrée
1333 - 1789 cm3

Général
Année du Modèle
2024 - 2025
Année du Modèle
2025
Classe d’Efficacité CO2
G, A
Classe d’Efficacité CO2
D, E, C
Marque
Renault
Marque
Mitsubishi

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Quelles solutions d’entraînement pour le Renault Master Transporter ?

Le Renault Master Transporter est proposé avec Traction Avant.

Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens.

Pour en savoir plus sur les émissions de CO₂ et la consommation d'énergie de ce véhicule, consultez les informations légales disponibles.

Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (par exemple NoVA, BPM ou Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.