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Renault Master Transporter vs Ferrari 849 Testarossa Coupe comparatif

Comparez la puissance (170 CH vs 1 050 CH), le coffre et le prix (45 500 € vs 453 800 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Renault Master Transporter ou Ferrari 849 Testarossa Coupe ?

Renault Master Transporter vs Ferrari 849 Testarossa Coupe : les principales différences

Renault Master Transporter

  • significativement moins cher
  • visiblement plus économe
  • significativement plus d’autonomie
détails

Ferrari 849 Testarossa Coupe

  • largement plus de puissance
  • largement plus rapide de 0 à 100 km/h
  • quelque peu plus léger
détails

Place aux faits : les différences techniques en détail

Master Transporter

Coûts et efficience :

En matière d’économie au quotidien, les deux modèles révèlent des contrastes intéressants.

Côté prix, le Renault Master Transporter se montre significativement moins cher – il démarre à 45 500 € , tandis que le Ferrari 849 Testarossa Coupe commence à 453 800 € . Cela représente une différence d’environ 408 314 €.

Pour la consommation de carburant, le Renault Master Transporter consomme visiblement moins – avec 6,8 L/100km contre 9,3 L/100km pour le Ferrari 849 Testarossa Coupe. Cela représente environ 2,5 L/100km.

En termes d’autonomie, le Renault Master Transporter offre significativement plus d’autonomie – jusqu’à 448 km, soit environ 427 km de plus que le Ferrari 849 Testarossa Coupe.

849 Testarossa Coupe

Moteur et performances :

Puissance, couple et accélération en disent long sur le ressenti au volant. C’est ici que l’on voit quel modèle est le plus dynamique.

Côté puissance moteur, le Ferrari 849 Testarossa Coupe développe largement plus de puissance – 1 050 CH contre 170 CH. L’écart atteint environ 880 CH ch.

Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le Ferrari 849 Testarossa Coupe se montre largement plus rapide – avec 2,3 s, contre 13,5 s pour le Renault Master Transporter. L’écart est d’environ 11,2 s.

Espace et usage au quotidien :

Habitacle, volume de coffre et charge utile déterminent la praticité au jour le jour. Ici, le confort et la flexibilité font la différence.

Concernant les places assises, le Renault Master Transporter propose plus de places – 3 contre 2.

Pour le poids à vide, le Ferrari 849 Testarossa Coupe est quelque peu plus léger – 1 890 kg contre 2 128 kg. L’écart atteint environ 238 kg.

Concernant la charge utile, le Renault Master Transporter offre largement plus – 1 846 kg contre 190 kg. Cela représente environ 1 656 kg de différence.

Qui gagne la course dans l’analyse des données ?

Dans la comparaison objective des données, le Renault Master Transporter laisse peu de chances à son rival.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.

dès 45 500 €
Master Transporter

Renault Master Transporter

  • Type de moteur Électrique, Diesel
  • Transmission Automatique, Manuelle
  • Type de Traction Traction Avant, Propulsion
  • Puissance (ch) 130 - 170 CH
  • Consommation L/100km 6,8 - 12,1 L/100km
  • Consommation kWh/100km 22,6 - 25,7 kWh/100km
  • Autonomie Électrique 177 - 448 km
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Renault Master Transporter
Ferrari 849 Testarossa Coupe

Coûts et Consommation
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Moteur et Performance
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Dimensions et Carrosserie
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Avis Renault Master Transporter

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Ferrari 849 Testarossa Coupe

Coûts et Consommation
Prix
45 500 - 64 200 €
Prix
453 800 €
Consommation L/100km
6,8 - 12,1 L/100km
Consommation L/100km
9,3 L/100km
Consommation kWh/100km
22,6 - 25,7 kWh/100km
Consommation kWh/100km
-
Autonomie Électrique
177 - 448 km
Autonomie Électrique
21 km
Capacité de la Batterie
-
Capacité de la Batterie
-
CO2
0 - 318 g/km
CO2
212 g/km
Capacité du réservoir
-
Capacité du réservoir
-

Dimensions et Carrosserie
Type de Carrosserie
Fourgon
Type de Carrosserie
Coupé
Sièges
3
Sièges
2
Portes
-
Portes
-
Poids à vide
2 128 - 2 598 kg
Poids à vide
1 890 kg
Capacité du coffre
-
Capacité du coffre
74 L
Longueur
-
Longueur
-
Largeur
2 080 mm
Largeur
1 999 mm
Hauteur
-
Hauteur
-
Capacité maximale du coffre
-
Capacité maximale du coffre
-
Charge utile
902 - 1 846 kg
Charge utile
190 kg

Moteur et Performance
Type de moteur
Électrique, Diesel
Type de moteur
Hybride rechargeable
Transmission
Automatique, Manuelle
Transmission
Automatique
Détail de la Transmission
Réducteur, Boîte Manuelle, Boîte Automatique
Détail de la Transmission
Boîte Automatique (Double Embrayage)
Type de Traction
Traction Avant, Propulsion
Type de Traction
Traction Intégrale
Puissance (ch)
130 - 170 CH
Puissance (ch)
1 050 CH
Accélération 0-100km/h
13,5 s
Accélération 0-100km/h
2,3 s
Vitesse Maximale
-
Vitesse Maximale
-
Couple
300 - 380 Nm
Couple
-
Nombre de Cylindres
4
Nombre de Cylindres
8
Puissance (kW)
96 - 125 kW
Puissance (kW)
772 kW
Cylindrée
1 997 cm3
Cylindrée
3 990 cm3

Général
Année du Modèle
2 024 - 2 026
Année du Modèle
2026
Classe d’Efficacité CO2
A, G
Classe d’Efficacité CO2
G
Marque
Renault
Marque
Ferrari
Quels types de transmission sont disponibles pour le Renault Master Transporter ?

Disponible en Traction Avant ou Propulsion.

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