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Renault Master Bus vs Ford Ranger comparatif

Comparez la puissance (180 CH vs 281 CH), le coffre et le prix (43 000 € vs 57 000 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Renault Master Bus ou Ford Ranger ?

Renault Master Bus vs Ford Ranger : les principales différences

Renault Master Bus

  • nettement moins cher
  • très légèrement plus léger
détails

Ford Ranger

  • visiblement plus de puissance
  • significativement plus économe
détails

By Achim Sedelmaier

Place aux faits : les différences techniques en détail

Master Bus

Coûts et efficience :

En matière d’économie au quotidien, les deux modèles révèlent des contrastes intéressants.

Côté prix, le Renault Master Bus se montre nettement moins cher – il démarre à 43 000 € , tandis que le Ford Ranger commence à 57 000 € . Cela représente une différence d’environ 13 944 €.

Pour la consommation de carburant, le Ford Ranger consomme significativement moins – avec 3,1 L/100km contre 8,7 L/100km pour le Renault Master Bus. Cela représente environ 5,6 L/100km.

Ranger

Moteur et performances :

Puissance, couple et accélération en disent long sur le ressenti au volant. C’est ici que l’on voit quel modèle est le plus dynamique.

Côté puissance moteur, le Ford Ranger développe visiblement plus de puissance – 281 CH contre 180 CH. L’écart atteint environ 101 CH ch.

On observe également un écart de couple : le Ford Ranger délivre largement plus de couple, avec 697 Nm contre 400 Nm. La différence atteint environ 297 Nm.

Espace et usage au quotidien :

Au-delà des performances, l’espace intérieur et l’ergonomie priment au quotidien. On voit alors quel modèle est le plus pratique et polyvalent.

Concernant les places assises, le Renault Master Bus propose plus de places – 9 contre 5.

Pour le poids à vide, le Renault Master Bus est très légèrement plus léger – 2 189 kg contre 2 405 kg. L’écart atteint environ 216 kg.

Concernant la charge utile, le Renault Master Bus offre visiblement plus – 1 254 kg contre 989 kg. Cela représente environ 265 kg de différence.

Qui gagne la course dans l’analyse des données ?

Dans la comparaison objective des données, le Ford Ranger surpasse son concurrent dans la plupart des domaines.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.

dès 57 000 €
Ranger

Ford Ranger

  • Type de moteur Diesel, Hybride Rechargeable
  • Transmission Automatique
  • Type de Traction Traction Intégrale
  • Puissance (ch) 240 - 281 CH
  • Consommation L/100km 3,1 - 10,1 L/100km
  • Autonomie Électrique 42 km
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Renault Master Bus
Ford Ranger

Coûts et Consommation
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Moteur et Performance
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Dimensions et Carrosserie
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Le Renault Master se pose en minibus malin pour les pros et les associations, offrant une tenue de route rassurante et une modularité pensée pour transporter du monde sans chichi. Son intérieur privilégie le pragmatisme plutôt que le luxe, avec des rangements bien placés et une conduite facile qui font de lui un compagnon de travail discret mais toujours efficace.

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Avis Renault Master Bus

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Ford Ranger

Le Ford Ranger s'impose comme un partenaire fiable pour qui cherche un pick‑up capable d'encaisser les défis du quotidien sans faire l'impasse sur le confort. Son look robuste et ses astuces pratiques en font un choix malin pour ceux qui veulent de la polyvalence sans se prendre la tête — parfait autant pour le chantier que pour l'évasion du week‑end.

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Avis Ford Ranger

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Renault Master Bus
Ford Ranger

Coûts et Consommation
Prix
43 000 - 50 800 €
Prix
57 000 - 67 700 €
Consommation L/100km
8,7 - 10,7 L/100km
Consommation L/100km
3,1 - 10,1 L/100km
Consommation kWh/100km
-
Consommation kWh/100km
-
Autonomie Électrique
-
Autonomie Électrique
42 km
Capacité de la Batterie
-
Capacité de la Batterie
-
CO2
227 - 280 g/km
CO2
70 - 265 g/km
Capacité du réservoir
105 L
Capacité du réservoir
-

Dimensions et Carrosserie
Type de Carrosserie
Bus
Type de Carrosserie
Pick-Up
Sièges
6 - 9
Sièges
4 - 5
Portes
4
Portes
-
Poids à vide
2 189 - 2 361 kg
Poids à vide
2 405 - 2 511 kg
Capacité du coffre
-
Capacité du coffre
-
Longueur
5 075 - 5 575 mm
Longueur
-
Largeur
2 070 mm
Largeur
1 918 mm
Hauteur
2 290 - 2 486 mm
Hauteur
-
Capacité maximale du coffre
2 840 - 4 840 L
Capacité maximale du coffre
-
Charge utile
939 - 1 254 kg
Charge utile
845 - 989 kg

Moteur et Performance
Type de moteur
Diesel
Type de moteur
Diesel, Hybride Rechargeable
Transmission
Manuel, Automatique
Transmission
Automatique
Détail de la Transmission
Boîte Manuelle, Boîte de Vitesse Robotisée
Détail de la Transmission
Boîte Automatique
Type de Traction
Traction Avant
Type de Traction
Traction Intégrale
Puissance (ch)
135 - 180 CH
Puissance (ch)
240 - 281 CH
Accélération 0-100km/h
-
Accélération 0-100km/h
8,7 - 9,2 s
Vitesse Maximale
150 - 165 km/h
Vitesse Maximale
-
Couple
360 - 400 Nm
Couple
600 - 697 Nm
Nombre de Cylindres
4
Nombre de Cylindres
4 - 6
Puissance (kW)
99 - 132 kW
Puissance (kW)
177 - 207 kW
Cylindrée
2 299 cm3
Cylindrée
2 261 - 2 993 cm3

Général
Année du Modèle
2023
Année du Modèle
2025
Classe d’Efficacité CO2
G
Classe d’Efficacité CO2
G, B
Marque
Renault
Marque
Ford
Quelles solutions d’entraînement pour le Renault Master Bus ?

Disponible en Traction Avant.

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Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens. Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.