Renault Clio vs Dacia Bigster comparatif

Le Dacia Duster reste la référence pour qui veut une baroudeuse abordable et robuste, capable d’encaisser des chemins cahoteux sans faire pleurer la tirelire. Le Bigster, plus grand et plus moderne, privilégie l’habitabilité et le confort familial tout en gardant l’ADN économique de la marque. En …

Dacia Jogger

Dacia Jogger et Dacia Bigster se disputent aujourd'hui la préférence des familles qui veulent beaucoup d'espace sans exploser le budget. Ce comparatif mettra en lumière leurs atouts — modularité, confort et coût total — pour vous aider à choisir selon votre usage.

Place aux faits : les différences techniques en détail

Clio

Coûts et efficience :

Le prix et l’efficience figurent souvent parmi les premiers critères. On voit ici quel modèle garde l’avantage sur la durée – à la pompe, à la prise ou à l’achat.

Côté prix, le Renault Clio se montre nettement moins cher – il démarre à 20 100 € , tandis que le Dacia Bigster commence à 24 200 € . Cela représente une différence d’environ 4 124 €.

Pour la consommation de carburant, le Renault Clio consomme plutôt moins – avec 4,1 L/100km contre 4,7 L/100km pour le Dacia Bigster. Cela représente environ 0,6 L/100km.

Bigster

Moteur et performances :

Puissance, couple et accélération en disent long sur le ressenti au volant. C’est ici que l’on voit quel modèle est le plus dynamique.

Les deux modèles développent la même puissance – 158 CH chacun.

Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le Renault Clio se montre plutôt plus rapide – avec 8,3 s, contre 9,7 s pour le Dacia Bigster. L’écart est d’environ 1,4 s.

On observe également un écart de couple : le Dacia Bigster délivre plutôt plus de couple, avec 230 Nm contre 190 Nm. La différence atteint environ 40 Nm.

défiler

Clio

Espace et usage au quotidien :

Familiale ou compagne de tous les jours – lequel offre le plus d’espace, de flexibilité et de confort ?

Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.

Pour le poids à vide, le Renault Clio est quelque peu plus léger – 1 202 kg contre 1 425 kg. L’écart atteint environ 223 kg.

Du côté du coffre, le Dacia Bigster offre significativement plus d’espace – 667 L contre 327 L. L’écart atteint environ 340 L.

Concernant la charge utile, le Dacia Bigster offre très légèrement plus – 465 kg contre 463 kg. Cela représente environ 2 kg de différence.

Qui gagne la course dans l’analyse des données ?

Dans la comparaison objective des données, le Renault Clio a une très légère avance.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.

dès 20 100 €

Renault Clio

Prix 20 100 - 27 800 €
Type de Carrosserie Hayon
Type de moteur Essence, Hybride Complet
Transmission Manuel, Automatique
Détail de la Transmission Boîte Manuelle, Boîte Automatique (Double Embrayage), Boîte Automatique
Type de Traction Traction Avant
Puissance (ch) 115 - 158 CH
Consommation L/100km 4,1 - 5,2 L/100km
Sièges 5
Accélération 0-100km/h 8,3 - 10,3 s
Année du Modèle 2026
Couple 190 Nm
Nombre de Cylindres 3 - 4
Modèle Clio
Modell Clio TCe 115, Clio Full Hybrid E-Tech 160
Classe d’Efficacité CO2 C, D, B
Niveau de Finition Evolution, Evolution EDC, Techno, Techno EDC, Esprit Alpine EDC, Evolution Multi-Mode-Automatik, Techno Multi-Mode-Automatik, Esprit Alpine Multi-Mode-Automatik
Puissance (kW) 84 - 116 kW
CO2 92 - 118 g/km
Cylindrée 1 199 - 1 789 cm3
Poids à vide 1 202 - 1 316 kg
Capacité du coffre 301 - 327 L
Largeur 1 768 mm
Marque Renault
Charge utile 453 - 463 kg

détails

Renault Clio

Dacia Bigster

Coûts et Consommation

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Prix

Consommation L/100km

CO2

Moteur et Performance

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Puissance (ch)

Accélération 0-100km/h

Couple

Nombre de Cylindres

Puissance (kW)

Cylindrée

Dimensions et Carrosserie

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Sièges

Poids à vide

Capacité du coffre

Charge utile

Renault Clio

La Clio est une citadine agile et bien finie, idéale pour la vie urbaine grâce à ses commandes intuitives et son confort surprenant. Elle marie style et praticité, offrant une conduite plaisante au quotidien et une présence rassurante sur la route.

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Avis Renault Clio

4.7 (1 Avis)

technoman
31 mars 2026, 08:36:27

Possédant une Clio depuis maintenant huit ans, nous avons constaté que le moteur 0,9 litre fonctionne bien aussi bien en ville que sur autoroute. En conduite mixte, il affiche une moyenne d'environ 45 mpg. Le moteur 3 cylindres n'a pas de courroie de distribution, donc pas de souci de ce côté-là. L'intérieur a bien résisté à l'usure. Aucun défaut durant la période de possession, MAIS la peinture rouge métallisée, très frappante, montre des signes de détérioration et coûte cher à remettre en état — c'est la seule raison pour enlever une étoile à la note. Il y a deux services principaux sur la voiture : un service A et un service B. Lors du service A, ils se contentent de changer le filtre d'habitacle et d'effectuer les contrôles de sécurité habituels, ce qui coûte environ £120. Le service B correspond à la vidange et au changement du filtre à huile, autour de £230, mais à 36 000 miles il faut aussi remplacer le filtre à air et le liquide de frein, ce qui peut ajouter encore £120.

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Ville / Courtes distances

Efficacité / Consommation & Autonomie

Confort & Habitacle

Plaisir de conduite / Performances

Technologie & Infodivertissement

Sécurité

Praticité / Coffre & Usage quotidien

Rapport qualité-prix

Dacia Bigster

Le Dacia Bigster se présente comme un SUV pratique et sans prétention, pensé pour offrir un grand volume intérieur et une utilisation facile au quotidien. Il mise sur la robustesse stylistique et un rapport qualité-prix clair, séduisant les familles et les acheteurs en quête d'une solution efficace plutôt que sophistiquée.

détails

Avis Dacia Bigster

4.6 (10 Avis)

Guus Lausberg
1 juin 2026, 17:58:14

Ça fait six mois que je possède une Dacia Bigster Journey 155 Full Hybride. J'avais de grandes attentes pour cette voiture et elles ont toutes été dépassées. Vraiment un plaisir à conduire.

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Ville / Courtes distances

Efficacité / Consommation & Autonomie

Confort & Habitacle

Plaisir de conduite / Performances

Technologie & Infodivertissement

Sécurité

Praticité / Coffre & Usage quotidien

Rapport qualité-prix

Timo
13 mai 2026, 05:34:56

Voiture fonctionnelle et pratique. Agréable à conduire. Faible consommation d'essence en été. Bonne habitabilité et bon espace de chargement. L'habitacle a l'air bon marché. Bruyante dans certaines situations. Garde au sol suffisante même pour les routes en mauvais état.

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Voiture familiale

Efficacité / Consommation & Autonomie

Confort & Habitacle

Plaisir de conduite / Performances

Technologie & Infodivertissement

Sécurité

Praticité / Coffre & Usage quotidien

Rapport qualité-prix

Nöpp
20 avr. 2026, 11:25:00

Si le Bigster arrive en version hybride 4x4 G150 automatique, ce sera une voiture intéressante. Je roule actuellement un Sandero Stepway au GPL en leasing et je le rendrai en novembre. Malheureusement cette motorisation n'est pas proposée sur le Jogger, c’est donc le Bigster qui m’intéresse. Nous sommes fans du GPL, et maintenant même avec une boîte automatique.

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Ville / Courtes distances

Efficacité / Consommation & Autonomie

Confort & Habitacle

Plaisir de conduite / Performances

Technologie & Infodivertissement

Sécurité

Praticité / Coffre & Usage quotidien

Rapport qualité-prix

Delacroix
9 avr. 2026, 19:57:47

Balance qualité prix, performance, espace

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Véhicule professionnel / Business

Efficacité / Consommation & Autonomie

Confort & Habitacle

Plaisir de conduite / Performances

Technologie & Infodivertissement

Sécurité

Praticité / Coffre & Usage quotidien

Rapport qualité-prix

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