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Renault Captur vs NIO ET7 comparatif

Comparez la puissance (158 CH vs 653 CH), le coffre et le prix (24 900 € vs 70 500 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Renault Captur ou NIO ET7 ?

Renault Captur vs NIO ET7 : les principales différences

Renault Captur

4,8 (5 Avis)
noter
  • considérablement moins cher
  • de loin plus léger
  • quelque peu plus de coffre

NIO ET7

  • significativement plus de puissance
  • largement plus rapide de 0 à 100 km/h

Tous les détails sur les performances, la consommation, l’autonomie et le coffre se trouvent dans la comparaison technique ci-dessous – avec également les avis des utilisateurs pour les deux modèles.

Place aux faits : les différences techniques en détail

Captur

Coûts et efficience :

Le prix et l’efficience sont des facteurs clés dans le choix d’une voiture – et c’est souvent là que surgissent les vraies différences.

Côté prix, le Renault Captur se montre considérablement moins cher – il démarre à 24 900 € , tandis que le NIO ET7 commence à 70 500 € . Cela représente une différence d’environ 45 630 €.

ET7

Moteur et performances :

Puissance, couple et accélération sont les repères classiques des passionnés – ici, des différences nettes apparaissent.

Côté puissance moteur, le NIO ET7 développe significativement plus de puissance – 653 CH contre 158 CH. L’écart atteint environ 495 CH ch.

Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le NIO ET7 se montre largement plus rapide – avec 3,8 s, contre 8,9 s pour le Renault Captur. L’écart est d’environ 5,1 s.

En vitesse maximale, le NIO ET7 se montre à peine plus rapide – il atteint 200 km/h, tandis que le Renault Captur se limite à 180 km/h. L’écart atteint environ 20 km/h.

On observe également un écart de couple : le NIO ET7 délivre de loin plus de couple, avec 850 Nm contre 265 Nm. La différence atteint environ 585 Nm.

Captur

Espace et usage au quotidien :

Habitacle, volume de coffre et charge utile déterminent la praticité au jour le jour. Ici, le confort et la flexibilité font la différence.

Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.

Pour le poids à vide, le Renault Captur est de loin plus léger – 1 323 kg contre 2 434 kg. L’écart atteint environ 1 111 kg.

Du côté du coffre, le Renault Captur offre quelque peu plus d’espace – 422 L contre 363 L. L’écart atteint environ 59 L.

Concernant la charge utile, le NIO ET7 offre marginalement plus – 466 kg contre 453 kg. Cela représente environ 13 kg de différence.

Qui gagne la course dans l’analyse des données ?

Dans la comparaison objective des données, le NIO ET7 surpasse son concurrent dans la plupart des domaines.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.

dès 70 500 €
ET7

NIO ET7

  • Type de moteur : Électrique
  • Transmission : Automatique
  • Type de Traction : Traction Intégrale
  • Puissance (ch) : 653 CH
  • Consommation kWh/100km : 19 - 19,3 kWh/100km
  • Autonomie Électrique : 451 - 584 km
détails

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Renault Captur
NIO ET7

Coûts et Consommation
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Moteur et Performance
Voir l’analyse détaillée

Dimensions et Carrosserie
Voir l’analyse détaillée

Renault Captur

Le Renault Captur joue la carte du charme urbain avec une silhouette audacieuse et un intérieur malin pensé pour la vie quotidienne, parfait pour qui veut allier style et praticité. Facile à vivre et plutôt économe, il sait se faufiler en ville sans se prendre au sérieux, tout en offrant assez de polyvalence pour les escapades du week‑end.

détails
r210470p
r210480p
r210476p
r210485p

Avis Renault Captur

4.8 (5 Avis)
noter
Pet
4 févr. 2026, 11:01:12

La voiture a agréablement surpris. Très confortable, plaisante. Le moteur 1,3 TCe de 158 ch est exceptionnel.

Comment utilisez-vous principalement cette voiture ? (optionnel): Ville / Courtes distances
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix
Waldemar
1 févr. 2026, 13:55:20

Voiture 2025, mild-hybrid, 160 ch.
Très chouette petite auto. Principalement des trajets d’environ 200 km. Conduite peu fatigante. J’ai fait confiance aux systèmes d’assistance à la conduite et… je n’ai pas été déçu. Le régulateur de vitesse adaptatif, une révélation, mais la confiance est à 90 %. La dynamique lors des dépassements, un plus. Je recommande sans réserve. Ah, juste ces jantes 18" 🤦. Évidemment la consommation est un peu plus élevée, vu que c’est une automatique.

Comment utilisez-vous principalement cette voiture ? (optionnel): Loisirs / Conducteur du week-end
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix

NIO ET7

La NIO ET7 impose sa présence avec une silhouette élégante et une finition intérieure qui rivalise avec les berlines premium, tout en offrant une atmosphère résolument moderne et high-tech. À conduire, elle surprend par son équilibre entre confort et dynamisme, et ses solutions de recharge innovantes la rendent pratique pour les trajets du quotidien.

détails
ET7
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Avis NIO ET7

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Renault Captur
NIO ET7

Coûts et Consommation
Prix
24 900 - 33 400 €
Prix
70 500 - 81 100 €
Consommation L/100km
4,4 - 6 L/100km
Consommation L/100km
-
Consommation kWh/100km
-
Consommation kWh/100km
19 - 19,3 kWh/100km
Autonomie Électrique
-
Autonomie Électrique
451 - 584 km
Capacité de la Batterie
-
Capacité de la Batterie
73,5 - 90 kWh
CO2
100 - 137 g/km
CO2
0 g/km
Capacité du réservoir
48 L
Capacité du réservoir
-

Dimensions et Carrosserie
Type de Carrosserie
SUV
Type de Carrosserie
Berline
Sièges
5
Sièges
5
Portes
5
Portes
4
Poids à vide
1 323 - 1 441 kg
Poids à vide
2 434 - 2 454 kg
Capacité du coffre
326 - 422 L
Capacité du coffre
363 L
Longueur
4 239 mm
Longueur
5 101 mm
Largeur
1 797 mm
Largeur
1 987 mm
Hauteur
1 575 mm
Hauteur
1 509 mm
Capacité maximale du coffre
1 363 L
Capacité maximale du coffre
-
Charge utile
447 - 453 kg
Charge utile
446 - 466 kg

Moteur et Performance
Type de moteur
Hybride Complet, Essence, Hybride Léger Essence
Type de moteur
Électrique
Transmission
Automatique, Manuel
Transmission
Automatique
Détail de la Transmission
Boîte Automatique, Boîte Manuelle, Boîte Automatique (Double Embrayage)
Détail de la Transmission
Réducteur
Type de Traction
Traction Avant
Type de Traction
Traction Intégrale
Puissance (ch)
115 - 158 CH
Puissance (ch)
653 CH
Accélération 0-100km/h
8,9 - 12,3 s
Accélération 0-100km/h
3,8 s
Vitesse Maximale
180 km/h
Vitesse Maximale
200 km/h
Couple
160 - 265 Nm
Couple
850 Nm
Nombre de Cylindres
3 - 4
Nombre de Cylindres
-
Puissance (kW)
84 - 116 kW
Puissance (kW)
480 kW
Cylindrée
1 199 - 1 789 cm3
Cylindrée
-

Général
Année du Modèle
2 025
Année du Modèle
2 022
Classe d’Efficacité CO2
C, D, E
Classe d’Efficacité CO2
A
Marque
Renault
Marque
NIO
Quelles solutions d’entraînement pour le Renault Captur ?

Disponible en Traction Avant.

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