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Renault Captur vs McLaren Super Series Roadster comparatif

Comparez la puissance (158 CH vs 750 CH), le coffre et le prix (25 200 € vs 322 700 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Renault Captur ou McLaren Super Series Roadster ?

Renault Captur vs McLaren Super Series Roadster : les principales différences

Renault Captur

4,8 (7 Avis)
noter
  • largement moins cher
  • de loin plus économe
  • très légèrement plus léger
  • largement plus de coffre
détails

McLaren Super Series Roadster

  • considérablement plus de puissance
  • significativement plus rapide de 0 à 100 km/h
détails

Tous les détails sur les performances, la consommation, l’autonomie et le coffre se trouvent dans la comparaison technique ci-dessous – avec également les avis des utilisateurs pour les deux modèles.

By Achim Sedelmaier

Place aux faits : les différences techniques en détail

Captur

Coûts et efficience :

Le prix et l’efficience figurent souvent parmi les premiers critères. On voit ici quel modèle garde l’avantage sur la durée – à la pompe, à la prise ou à l’achat.

Côté prix, le Renault Captur se montre largement moins cher – il démarre à 25 200 € , tandis que le McLaren Super Series Roadster commence à 322 700 € . Cela représente une différence d’environ 297 530 €.

Pour la consommation de carburant, le Renault Captur consomme de loin moins – avec 4,4 L/100km contre 12,2 L/100km pour le McLaren Super Series Roadster. Cela représente environ 7,8 L/100km.

Super Series Roadster

Moteur et performances :

Puissance, couple et accélération sont les repères classiques des passionnés – ici, des différences nettes apparaissent.

Côté puissance moteur, le McLaren Super Series Roadster développe considérablement plus de puissance – 750 CH contre 158 CH. L’écart atteint environ 592 CH ch.

Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le McLaren Super Series Roadster se montre significativement plus rapide – avec 2,8 s, contre 8,9 s pour le Renault Captur. L’écart est d’environ 6,1 s.

On observe également un écart de couple : le McLaren Super Series Roadster délivre de loin plus de couple, avec 800 Nm contre 265 Nm. La différence atteint environ 535 Nm.

Captur

Espace et usage au quotidien :

Au-delà des performances, l’espace intérieur et l’ergonomie priment au quotidien. On voit alors quel modèle est le plus pratique et polyvalent.

Concernant les places assises, le Renault Captur propose plus de places – 5 contre 2.

Pour le poids à vide, le Renault Captur est très légèrement plus léger – 1 323 kg contre 1 438 kg. L’écart atteint environ 115 kg.

Du côté du coffre, le Renault Captur offre largement plus d’espace – 422 L contre 58 L. L’écart atteint environ 364 L.

Qui gagne la course dans l’analyse des données ?

Dans la comparaison objective des données, le Renault Captur domine clairement la comparaison.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.

dès 25 200 €
Captur

Renault Captur

  • Type de moteur Hybride Complet, Essence, Hybride Léger Essence
  • Transmission Automatique, Manuel
  • Type de Traction Traction Avant
  • Puissance (ch) 115 - 158 CH
  • Consommation L/100km 4,4 - 6 L/100km
détails

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Renault Captur
McLaren Super Series Roadster

Coûts et Consommation
Voir l’analyse détaillée

Moteur et Performance
Voir l’analyse détaillée

Dimensions et Carrosserie
Voir l’analyse détaillée

Renault Captur

Le Captur affiche une silhouette moderne et urbaine, avec un habitacle modulable et pensé pour le quotidien. Il mise sur le confort, la personnalisation et la praticité, séduisant ceux qui cherchent un SUV polyvalent et facile à vivre.

détails
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r210480p
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Avis Renault Captur

4.8 (7 Avis)
noter
Lüsi
15 mai 2026, 16:11:37

Moins cher, infodivertissement de haut niveau et meilleure qualité - le rapport qualité-prix est au rendez-vous

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Ville / Courtes distances
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix
Pet
4 févr. 2026, 11:01:12

La voiture m'a agréablement surpris. Très confortable, agréable. Le moteur 1,3 TCe de 158 ch est exceptionnel.

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Ville / Courtes distances
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix
Waldemar
1 févr. 2026, 13:55:20

Voiture 2025, hybride léger, 160 ch.
Très chouette petite auto. Principalement des trajets d'environ 200 km. La conduite n'est pas fatigante. J'ai fait confiance aux aides à la conduite et... je n'ai pas été déçu. Le régulateur adaptatif est top, mais on lui accorde seulement 90 % de confiance. La dynamique pour les dépassements, un vrai plus. Je recommande sans hésiter. Ah, juste ces jantes 18" 🤦. Évidemment la conso est plus élevée, c'est aussi une boîte auto.

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Loisirs / Conducteur du week-end
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix

McLaren Super Series Roadster

La McLaren Super Series Roadster est une décapotable radicale qui marie une silhouette sculpturale à une sensation de conduite purement sportive, idéale pour ceux qui veulent le frisson d'une piste sans quitter la route. À l'intérieur, l'habitacle reste centré sur le conducteur avec des commandes précises et une finition haut de gamme, attirant autant de regards qu'elle suscite des sourires — réservée aux amateurs fortunés en quête d'excellence sans compromis.

détails
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Avis McLaren Super Series Roadster

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McLaren Super Series Roadster

Coûts et Consommation
Prix
25 200 - 33 600 €
Prix
322 700 €
Consommation L/100km
4,4 - 6 L/100km
Consommation L/100km
12,2 L/100km
Consommation kWh/100km
-
Consommation kWh/100km
-
Autonomie Électrique
-
Autonomie Électrique
-
Capacité de la Batterie
-
Capacité de la Batterie
-
CO2
100 - 137 g/km
CO2
276 g/km
Capacité du réservoir
-
Capacité du réservoir
-

Dimensions et Carrosserie
Type de Carrosserie
SUV
Type de Carrosserie
Roadster
Sièges
5
Sièges
2
Portes
-
Portes
-
Poids à vide
1 323 - 1 441 kg
Poids à vide
1 438 kg
Capacité du coffre
326 - 422 L
Capacité du coffre
58 L
Longueur
-
Longueur
-
Largeur
1 797 mm
Largeur
2 161 mm
Hauteur
-
Hauteur
-
Capacité maximale du coffre
-
Capacité maximale du coffre
-
Charge utile
447 - 453 kg
Charge utile
-

Moteur et Performance
Type de moteur
Hybride Complet, Essence, Hybride Léger Essence
Type de moteur
Essence
Transmission
Automatique, Manuel
Transmission
Automatique
Détail de la Transmission
Boîte Automatique, Boîte Manuelle, Boîte Automatique (Double Embrayage)
Détail de la Transmission
Boîte Automatique (Double Embrayage)
Type de Traction
Traction Avant
Type de Traction
Propulsion
Puissance (ch)
115 - 158 CH
Puissance (ch)
750 CH
Accélération 0-100km/h
8,9 - 12,3 s
Accélération 0-100km/h
2,8 s
Vitesse Maximale
-
Vitesse Maximale
-
Couple
160 - 265 Nm
Couple
800 Nm
Nombre de Cylindres
3 - 4
Nombre de Cylindres
8
Puissance (kW)
84 - 116 kW
Puissance (kW)
552 kW
Cylindrée
1 199 - 1 789 cm3
Cylindrée
3 994 cm3

Général
Année du Modèle
2025
Année du Modèle
2023
Classe d’Efficacité CO2
C, D, E
Classe d’Efficacité CO2
G
Marque
Renault
Marque
McLaren
Quelles solutions d’entraînement pour le Renault Captur ?

Disponible en Traction Avant.

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