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Renault Captur vs Maserati MCPURA Roadster comparatif

Comparez la puissance (158 CH vs 630 CH), le coffre et le prix (25 200 € vs 277 300 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Renault Captur ou Maserati MCPURA Roadster ?

Renault Captur vs Maserati MCPURA Roadster : les principales différences

Renault Captur

4,8 (7 Avis)
noter
  • significativement moins cher
  • considérablement plus économe
  • plutôt plus léger
  • significativement plus de coffre
détails

Maserati MCPURA Roadster

  • considérablement plus de puissance
  • significativement plus rapide de 0 à 100 km/h
détails

Tous les détails sur les performances, la consommation, l’autonomie et le coffre se trouvent dans la comparaison technique ci-dessous – avec également les avis des utilisateurs pour les deux modèles.

Place aux faits : les différences techniques en détail

Captur

Coûts et efficience :

Le prix et l’efficience figurent souvent parmi les premiers critères. On voit ici quel modèle garde l’avantage sur la durée – à la pompe, à la prise ou à l’achat.

Côté prix, le Renault Captur se montre significativement moins cher – il démarre à 25 200 € , tandis que le Maserati MCPURA Roadster commence à 277 300 € . Cela représente une différence d’environ 252 151 €.

Pour la consommation de carburant, le Renault Captur consomme considérablement moins – avec 4,4 L/100km contre 11,7 L/100km pour le Maserati MCPURA Roadster. Cela représente environ 7,3 L/100km.

MCPURA Roadster

Moteur et performances :

Puissance, couple et accélération en disent long sur le ressenti au volant. C’est ici que l’on voit quel modèle est le plus dynamique.

Côté puissance moteur, le Maserati MCPURA Roadster développe considérablement plus de puissance – 630 CH contre 158 CH. L’écart atteint environ 472 CH ch.

Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le Maserati MCPURA Roadster se montre significativement plus rapide – avec 2,9 s, contre 8,9 s pour le Renault Captur. L’écart est d’environ 6 s.

On observe également un écart de couple : le Maserati MCPURA Roadster délivre considérablement plus de couple, avec 730 Nm contre 265 Nm. La différence atteint environ 465 Nm.

Captur

Espace et usage au quotidien :

Habitacle, volume de coffre et charge utile déterminent la praticité au jour le jour. Ici, le confort et la flexibilité font la différence.

Concernant les places assises, le Renault Captur propose plus de places – 5 contre 2.

Pour le poids à vide, le Renault Captur est plutôt plus léger – 1 323 kg contre 1 534 kg. L’écart atteint environ 211 kg.

Du côté du coffre, le Renault Captur offre significativement plus d’espace – 422 L contre 100 L. L’écart atteint environ 322 L.

Concernant la charge utile, le Renault Captur offre considérablement plus – 453 kg contre 256 kg. Cela représente environ 197 kg de différence.

Qui gagne la course dans l’analyse des données ?

Dans la comparaison objective des données, le Renault Captur remporte le duel sans contestation.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.

dès 25 200 €
Captur

Renault Captur

  • Type de moteur Full hybrid, Essence, Hybride léger essence
  • Transmission Automatique, Manuelle
  • Type de Traction Traction Avant
  • Puissance (ch) 115 - 158 CH
  • Consommation L/100km 4,4 - 6 L/100km
détails

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Renault Captur
Maserati MCPURA Roadster

Coûts et Consommation
Voir l’analyse détaillée

Moteur et Performance
Voir l’analyse détaillée

Dimensions et Carrosserie
Voir l’analyse détaillée

Renault Captur

Le Captur affiche une silhouette moderne et urbaine, avec un habitacle modulable et pensé pour le quotidien. Il mise sur le confort, la personnalisation et la praticité, séduisant ceux qui cherchent un SUV polyvalent et facile à vivre.

détails
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Avis Renault Captur

4.8 (7 Avis)
noter
Lüsi
15 mai 2026, 16:11:37

Moins cher, infodivertissement de haut niveau et meilleure qualité - le rapport qualité-prix est au rendez-vous

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Ville / Courtes distances
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix
Pet
4 févr. 2026, 11:01:12

La voiture m'a agréablement surpris. Très confortable, agréable. Le moteur 1,3 TCe de 158 ch est exceptionnel.

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Ville / Courtes distances
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix
Waldemar
1 févr. 2026, 13:55:20

Voiture 2025, hybride léger, 160 ch.
Très chouette petite auto. Principalement des trajets d'environ 200 km. La conduite n'est pas fatigante. J'ai fait confiance aux aides à la conduite et... je n'ai pas été déçu. Le régulateur adaptatif est top, mais on lui accorde seulement 90 % de confiance. La dynamique pour les dépassements, un vrai plus. Je recommande sans hésiter. Ah, juste ces jantes 18" 🤦. Évidemment la conso est plus élevée, c'est aussi une boîte auto.

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Loisirs / Conducteur du week-end
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix
Waldek
20 déc. 2025, 07:10:48

J'ai un hybride léger de 2025. 1,3 - 160 (158) ch. Automatique. La conduite est un plaisir. Très bien insonorisé.

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Voiture familiale
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix

Maserati MCPURA Roadster

La Maserati MCpura Roadster impose sa présence avec une silhouette sculptée et une élégance italienne qui attire les regards avant même d'entendre le moteur. À son volant, on retrouve un mélange savoureux de luxe discret et de sportivité communicative, idéal pour ceux qui veulent savourer chaque sortie sans se prendre trop au sérieux.

détails
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Avis Maserati MCPURA Roadster

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Maserati MCPURA Roadster

Coûts et Consommation
Prix
25 200 - 33 600 €
Prix
277 300 €
Consommation L/100km
4,4 - 6 L/100km
Consommation L/100km
11,7 L/100km
Consommation kWh/100km
-
Consommation kWh/100km
-
Autonomie Électrique
-
Autonomie Électrique
-
Capacité de la Batterie
-
Capacité de la Batterie
-
CO2
100 - 137 g/km
CO2
265 g/km
Capacité du réservoir
-
Capacité du réservoir
-

Dimensions et Carrosserie
Type de Carrosserie
SUV
Type de Carrosserie
Roadster
Sièges
5
Sièges
2
Portes
-
Portes
-
Poids à vide
1 323 - 1 441 kg
Poids à vide
1 534 kg
Capacité du coffre
326 - 422 L
Capacité du coffre
100 L
Longueur
-
Longueur
-
Largeur
1 797 mm
Largeur
1 965 mm
Hauteur
-
Hauteur
-
Capacité maximale du coffre
-
Capacité maximale du coffre
-
Charge utile
447 - 453 kg
Charge utile
256 kg

Moteur et Performance
Type de moteur
Full hybrid, Essence, Hybride léger essence
Type de moteur
Essence
Transmission
Automatique, Manuelle
Transmission
Automatique
Détail de la Transmission
Boîte Automatique, Boîte Manuelle, Boîte Automatique (Double Embrayage)
Détail de la Transmission
Boîte Automatique (Double Embrayage)
Type de Traction
Traction Avant
Type de Traction
Propulsion
Puissance (ch)
115 - 158 CH
Puissance (ch)
630 CH
Accélération 0-100km/h
8,9 - 12,3 s
Accélération 0-100km/h
2,9 s
Vitesse Maximale
-
Vitesse Maximale
-
Couple
160 - 265 Nm
Couple
730 Nm
Nombre de Cylindres
3 - 4
Nombre de Cylindres
6
Puissance (kW)
84 - 116 kW
Puissance (kW)
463 kW
Cylindrée
1 199 - 1 789 cm3
Cylindrée
3 000 cm3

Général
Année du Modèle
2025
Année du Modèle
2025
Classe d’Efficacité CO2
C, D, E
Classe d’Efficacité CO2
G
Marque
Renault
Marque
Maserati
Quelles solutions d’entraînement pour le Renault Captur ?

Disponible en Traction Avant.

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