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Renault Austral vs Peugeot 2008 comparatif

Comparez la puissance (148 CH vs 156 CH), le coffre et le prix (35 200 € vs 29 100 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Renault Austral ou Peugeot 2008 ?

Renault Austral vs Peugeot 2008 : les principales différences

Renault Austral

4,9 (5 Avis)
noter
  • visiblement plus de coffre
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Peugeot 2008

5 (1 Avis)
noter
  • sensiblement moins cher
  • marginalement plus de puissance
  • visiblement plus économe
  • quelque peu plus rapide de 0 à 100 km/h
  • nettement plus léger
détails

Tous les détails sur les performances, la consommation, l’autonomie et le coffre se trouvent dans la comparaison technique ci-dessous – avec également les avis des utilisateurs pour les deux modèles.

By Achim Sedelmaier

Austral

Peugeot 2008 VS Renault Austral — résumé d'entrée

Peugeot 2008 VS Renault Austral ouvrent deux voies distinctes dans le segment des SUV compacts : l'un joue la carte du raffinement intérieur, l'autre celle de la technologie embarquée et de la polyvalence. Le Peugeot 2008 impose une présentation soignée et une assiette routière apaisée, tandis que le Renault Austral mise sur une interface rapide et une maniabilité urbaine prononcée. En usage concret, le 2008 rassure sur autoroute et dans le chargement quotidien, l'Austral séduit pour le quotidien connecté et les déplacements en ville. Les compromis sont nets et dépendront rapidement de vos priorités : atmosphère et coffre contre connectivité et modularité.

2008

Caractère et comportement sur la route

Le caractère du Peugeot 2008 est plutôt posé : direction légère, comportement neutre et mise au calme des bruits qui privilégient le confort plutôt que la sportivité. Le Renault Austral paraît plus dynamique à basse vitesse et gagne en vivacité grâce à une géométrie et, selon l'équipement, un système de roues arrière directrices qui le rend étonnamment maniable. Côté moteur et boîte, le 2008 privilégie la douceur — parfois au prix d'un démarrage hésitant sur certaines motorisations hybrides — tandis que l'Austral peut offrir des relances plus franches mais davantage de phases sonores et de transitions. En bref, le 2008 favorise l'apaisement sur longues étapes, l'Austral favorise l'agilité et la réactivité urbaine, à condition d'accepter un peu de rugosité mécanique.

Austral

Confort et comportement à longue distance

En matière de confort, le Peugeot 2008 donne une impression de tranquillité et de filtration des irrégularités qui rend les grandes étapes moins fatigantes pour le conducteur et le passager. Les matériaux et les sièges du 2008 renforcent une sensation de habitacle « lounge » qui se ressent après plusieurs heures sur la route. Le Renault Austral propose des sièges plus fermes et un maintien qui plaît sur itinéraires sinueux, mais il laisse transparaître davantage de bruits aérodynamiques et moteur à vitesse soutenue. Si vous faites beaucoup d'autoroute, le 2008 offre globalement un environnement plus reposant ; l'Austral reste un bon compagnon pour trajets mixtes où la tenue et la réponse importent plus que le silence absolu.

2008

Praticité quotidienne et modularité

Sur l'usage au quotidien le Peugeot 2008 se distingue par un coffre facile à vivre dans ses versions thermiques/hybrides, avec des aménagements pratiques qui simplifient le chargement et le rangement. Le Renault Austral compense par une banquette coulissante très utile pour alternance passagers/chargement, mais les variantes hybrides présentent un plancher moins plat et une hauteur de chargement plus contraignante. Les deux modèles montrent une visibilité arrière limitée par la silhouette, mais le 2008 reste plus simple à exploiter quand il s'agit d'entasser des bagages volumineux. Pour une famille qui part souvent en week‑end avec valises, le 2008 sera plus commode ; pour un utilisateur qui veut adapter rapidement l'espace intérieur, l'Austral offre une solution modulable plus convaincante.

Austral

Ambiance cabine et ergonomie électronique

L'habitacle du Peugeot 2008 mise sur l'élégance et la qualité perçue : matériaux travaillés et design qui flatte l'œil donnent une vraie sensation de niveau supérieur dans la catégorie. L'i‑Cockpit du 2008 est distinctif mais peut se révéler polarisant selon la taille du conducteur et la visibilité des instruments, tandis que le Renault Austral frappe fort avec une interface OpenR Link très réactive et des commandes climatiques plus accessibles. En pratique, l'Austral paraîtra plus moderne pour qui valorise vitesse et logique des écrans, mais il montre aussi quelques plastiques et détails pratiques moins cossus. Le choix dépendra donc de votre pondération entre toucher et finitions d'un côté et fluidité technologique de l'autre.

2008

Pour qui sont faits ces SUV ? (conseil d'achat)

Le Peugeot 2008 s'adresse à l'acheteur qui veut une forte présence intérieure, un coffre simple à vivre et des trajets autoroutiers calmes : c'est la proposition pour les conducteurs privilégiant confort perceptible et praticité. Le Renault Austral conviendra mieux au profil technophile et citadin‑pendulaire qui veut une interface rapide, une vraie maniabilité en ville et des consommations intéressantes en usage mixte sans forcément recharger. Les compromis sont clairs : sacrifier un peu de volume et de silence pour de la connectivité et de la modularité avec l'Austral, ou choisir le 2008 pour son calme, son coffre et sa finition. La rubrique technique qui suit permet de vérifier comment ces orientations se traduisent par la consommation réelle, les performances ressenties, le poids et le coût — à consulter pour affiner votre choix selon votre usage précis.

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Peugeot 2008
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VS
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Place aux faits : les différences techniques en détail

Austral

Coûts et efficience :

En matière d’économie au quotidien, les deux modèles révèlent des contrastes intéressants.

Côté prix, le Peugeot 2008 se montre sensiblement moins cher – il démarre à 29 100 € , tandis que le Renault Austral commence à 35 200 € . Cela représente une différence d’environ 6 061 €.

Pour la consommation de carburant, le Peugeot 2008 consomme visiblement moins – avec 4,9 L/100km contre 6,4 L/100km pour le Renault Austral. Cela représente environ 1,5 L/100km.

2008

Moteur et performances :

Sous le capot, on comprend vite quel modèle est le plus sportif et lequel prend l’avantage au démarrage.

Côté puissance moteur, le Peugeot 2008 développe marginalement plus de puissance – 156 CH contre 148 CH. L’écart atteint environ 8 CH ch.

Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le Peugeot 2008 se montre quelque peu plus rapide – avec 8,3 s, contre 9,9 s pour le Renault Austral. L’écart est d’environ 1,6 s.

Le couple est identique sur les deux modèles – 270 Nm.

Austral

Espace et usage au quotidien :

Au-delà des performances, l’espace intérieur et l’ergonomie priment au quotidien. On voit alors quel modèle est le plus pratique et polyvalent.

Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.

Pour le poids à vide, le Peugeot 2008 est nettement plus léger – 1 263 kg contre 1 548 kg. L’écart atteint environ 285 kg.

Du côté du coffre, le Renault Austral offre visiblement plus d’espace – 555 L contre 434 L. L’écart atteint environ 121 L.

Concernant la charge utile, le Renault Austral offre très légèrement plus – 455 kg contre 447 kg. Cela représente environ 8 kg de différence.

Qui gagne la course dans l’analyse des données ?

Dans la comparaison objective des données, le Peugeot 2008 surpasse son concurrent dans la plupart des domaines.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.

dès 29 100 €
2008

Peugeot 2008

  • Type de moteur Hybride Léger Essence, Électrique, Essence
  • Transmission Automatique, Manuel
  • Type de Traction Traction Avant
  • Puissance (ch) 101 - 156 CH
  • Consommation L/100km 4,9 - 5,7 L/100km
  • Consommation kWh/100km 15,3 kWh/100km
  • Autonomie Électrique 405 km
détails
Renault Austral
Peugeot 2008

Coûts et Consommation
Voir l’analyse détaillée

Moteur et Performance
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Dimensions et Carrosserie
Voir l’analyse détaillée

Renault Austral

L'Austral de Renault affiche un style affirmé et une finition soignée, pensé pour offrir une conduite agréable au quotidien. Son habitacle accueillant et ses technologies intuitives en font un choix pertinent pour ceux qui recherchent un SUV pratique et contemporain.

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Avis Renault Austral

4.9 (5 Avis)
noter
Antoine
21 oct. 2025, 06:34:31

Bien

Peugeot 2008

La Peugeot 2008 se distingue par son style moderne, son intérieur soigné et sa position de conduite surélevée qui convient parfaitement à la vie urbaine. Elle affiche un comportement vif et rassurant, avec des équipements contemporains et une habitabilité pensée pour le confort quotidien.

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Avis Peugeot 2008

5 (1 Avis)
noter

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Renault Austral
Peugeot 2008

Coûts et Consommation
Prix
35 200 - 40 100 €
Prix
29 100 - 47 500 €
Consommation L/100km
6,4 L/100km
Consommation L/100km
4,9 - 5,7 L/100km
Consommation kWh/100km
-
Consommation kWh/100km
15,3 kWh/100km
Autonomie Électrique
-
Autonomie Électrique
405 km
Capacité de la Batterie
-
Capacité de la Batterie
-
CO2
145 g/km
CO2
0 - 129 g/km
Capacité du réservoir
-
Capacité du réservoir
-

Dimensions et Carrosserie
Type de Carrosserie
SUV
Type de Carrosserie
SUV
Sièges
5
Sièges
5
Portes
-
Portes
-
Poids à vide
1 548 kg
Poids à vide
1 263 - 1 623 kg
Capacité du coffre
555 L
Capacité du coffre
434 L
Longueur
-
Longueur
-
Largeur
1 825 mm
Largeur
1 770 mm
Hauteur
-
Hauteur
-
Capacité maximale du coffre
-
Capacité maximale du coffre
-
Charge utile
455 kg
Charge utile
407 - 447 kg

Moteur et Performance
Type de moteur
Hybride Léger Essence
Type de moteur
Hybride Léger Essence, Électrique, Essence
Transmission
Automatique
Transmission
Automatique, Manuel
Détail de la Transmission
Boîte CVT
Détail de la Transmission
Boîte Automatique (Double Embrayage), Réducteur, Boîte Manuelle
Type de Traction
Traction Avant
Type de Traction
Traction Avant
Puissance (ch)
148 CH
Puissance (ch)
101 - 156 CH
Accélération 0-100km/h
9,9 s
Accélération 0-100km/h
8,3 - 10,9 s
Vitesse Maximale
-
Vitesse Maximale
-
Couple
270 Nm
Couple
205 - 270 Nm
Nombre de Cylindres
4
Nombre de Cylindres
3
Puissance (kW)
109 kW
Puissance (kW)
74 - 115 kW
Cylindrée
1 332 cm3
Cylindrée
1 199 cm3

Général
Année du Modèle
2025
Année du Modèle
2 025 - 2 026
Classe d’Efficacité CO2
E
Classe d’Efficacité CO2
C, A, D
Marque
Renault
Marque
Peugeot
Quelles solutions d’entraînement pour le Renault Austral ?

Le Renault Austral est disponible en Traction Avant.

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