Comparez la puissance (544 CH vs 1 034 CH), le coffre et le prix (62 400 € vs 103 500 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Polestar 4 ou Porsche Taycan ?
Tous les détails sur les performances, la consommation, l’autonomie et le coffre se trouvent dans la comparaison technique ci-dessous – avec également les avis des utilisateurs pour les deux modèles.
L'année 2024 présente une confrontation électrisante dans l'univers des véhicules électriques. D'un côté, le Polestar 4, un SUV innovant conçu pour séduire par sa praticité et ses performances. De l'autre, la Porsche Taycan, l'incarnation de l'élégance et de la puissance made in Germany. Explorons ces deux modèles d'exception.
Le Polestar 4, avec son design SUV robuste, propose une longueur de 4840 mm et une large silhouette de 2008 mm. Conçu pour accueillir confortablement cinq personnes, il offre un espace de coffre assez généreux de 526 litres.
En revanche, la Porsche Taycan présente une esthétique sportive avec son corps coupé élancé, mesurant 4963 mm de longueur et 1998 mm de largeur. Malgré sa configuration plus compacte avec quatre sièges, elle ne sacrifie pas le confort, incarnant l'esprit Porsche par son luxe intérieur.
Le Polestar 4 séduit par sa double option de motorisation, offrant jusqu'à 544 chevaux pour la version à transmission intégrale. Avec une accélération de 0 à 100 km/h en seulement 3,8 secondes, il assure une conduite dynamique. Sa batterie impressionnante de 94 kWh promet une autonomie allant jusqu'à 620 km.
La Porsche Taycan, quant à elle, propose une gamme variée de motorisations culminant jusqu'à 1034 chevaux. Même les modèles de base éclipsent la plupart des concurrents, avec une capacité d'aller de 0 à 100 km/h en un temps record de 2,2 secondes. Elle offre également une autonomie maximale de 680 km, grâce à sa batterie de 97 kWh.
En termes de consommation énergétique, le Polestar 4 affiche une consommation moyenne de 18,7 kWh/100 km, un chiffre compétitif pour sa catégorie. Sa classe d'efficacité CO2 A souligne son engagement envers un impact écologique minimal.
La Porsche Taycan, elle aussi, présente une consommation variant entre 16,7 et 18 kWh/100 km selon le modèle, ce qui est impressionnant pour une voiture de sa performance. Sa propre classification CO2 A reflète également son efficacité environnementale.
Le choix entre le Polestar 4 et la Porsche Taycan dépend largement de vos priorités : si vous privilégiez l'espace et la capacité tout-terrain du SUV, le Polestar 4 saura répondre à vos attentes. À l'inverse, si vous êtes à la recherche de la précision sportive et de la tradition premium, la Taycan coche toutes les cases. En fin de compte, ces deux voitures représentent le meilleur de ce que la mobilité électrique d'élite a à offrir en 2024.
En regardant le prix et les coûts d’usage, les plus grandes différences apparaissent souvent. C’est là qu’on voit quel modèle convient le mieux au budget sur le long terme.
Côté prix, le Polestar 4 se montre largement moins cher – il démarre à 62 400 € , tandis que le Porsche Taycan commence à 103 500 € . Cela représente une différence d’environ 41 042 €.
Concernant la consommation électrique, le Porsche Taycan se montre marginalement plus efficient – avec 16,7 kWh/100km contre 17,8 kWh/100km pour le Polestar 4. L’écart atteint environ 1,1 kWh/100km.
En termes d’autonomie, le Porsche Taycan offre marginalement plus d’autonomie – jusqu’à 680 km, soit environ 60 km de plus que le Polestar 4.
Sous le capot, on comprend vite quel modèle est le plus sportif et lequel prend l’avantage au démarrage.
Côté puissance moteur, le Porsche Taycan développe considérablement plus de puissance – 1 034 CH contre 544 CH. L’écart atteint environ 490 CH ch.
Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le Porsche Taycan se montre largement plus rapide – avec 2,2 s, contre 3,8 s pour le Polestar 4. L’écart est d’environ 1,6 s.
En vitesse maximale, le Porsche Taycan se montre sensiblement plus rapide – il atteint 305 km/h, tandis que le Polestar 4 se limite à 200 km/h. L’écart atteint environ 105 km/h.
On observe également un écart de couple : le Porsche Taycan délivre considérablement plus de couple, avec 1 340 Nm contre 686 Nm. La différence atteint environ 654 Nm.
Habitacle, volume de coffre et charge utile déterminent la praticité au jour le jour. Ici, le confort et la flexibilité font la différence.
Concernant les places assises, le Polestar 4 propose plus de places – 5 contre 4.
Pour le poids à vide, le Porsche Taycan est marginalement plus léger – 2 165 kg contre 2 230 kg. L’écart atteint environ 65 kg.
Du côté du coffre, le Polestar 4 offre clairement plus d’espace – 526 L contre 407 L. L’écart atteint environ 119 L.
Concernant la charge utile, le Porsche Taycan offre clairement plus – 635 kg contre 455 kg. Cela représente environ 180 kg de différence.
Dans la comparaison objective des données, le Porsche Taycan domine clairement la comparaison.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.
Le Polestar 4 s'impose comme une proposition élégante et moderne, mariant silhouette de coupé et praticité d'un SUV avec une finition scandinave qui respire la qualité. Si vous cherchez une voiture électrique qui combine plaisir de conduite, technologie intuitive et caractère sans fausse note, le Polestar 4 mérite clairement un essai — et un sourire au volant.
détails
La Taycan assume son statut d'électrique sportive avec une vivacité et une précision qui rappellent le pedigree Porsche, tout en affichant une élégance contemporaine. À bord, finitions soignées et ergonomie tournée vers le conducteur font vite oublier les compromis, preuve que le futur peut être aussi séduisant qu'amusant.
détails
Coûts et Consommation |
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|---|---|
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Prix
62 400 - 70 500 €
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Prix
103 500 - 243 100 €
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Consommation L/100km
-
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Consommation L/100km
-
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Consommation kWh/100km
17,8 - 18,7 kWh/100km
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Consommation kWh/100km
16,7 - 20,7 kWh/100km
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Autonomie Électrique
590 - 620 km
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Autonomie Électrique
552 - 680 km
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Capacité de la Batterie
94 kWh
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Capacité de la Batterie
82,3 - 97 kWh
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CO2
0 g/km
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CO2
0 g/km
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Capacité du réservoir
-
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Capacité du réservoir
-
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Dimensions et Carrosserie |
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|---|---|
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Type de Carrosserie
SUV
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Type de Carrosserie
Coupé
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Sièges
5
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Sièges
4
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Portes
5
|
Portes
4
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Poids à vide
2 230 - 2 355 kg
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Poids à vide
2 165 - 2 370 kg
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Capacité du coffre
526 L
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Capacité du coffre
326 - 407 L
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Longueur
4 840 mm
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Longueur
4 962 - 4 968 mm
|
|
Largeur
2 008 mm
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Largeur
1 966 - 1 998 mm
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|
Hauteur
1 534 mm
|
Hauteur
1 378 - 1 381 mm
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Capacité maximale du coffre
1 536 L
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Capacité maximale du coffre
-
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Charge utile
455 kg
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Charge utile
175 - 635 kg
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Moteur et Performance |
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|---|---|
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Type de moteur
Électrique
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Type de moteur
Électrique
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Transmission
Automatique
|
Transmission
Automatique
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Détail de la Transmission
Réducteur
|
Détail de la Transmission
Réducteur
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Type de Traction
Traction Intégrale, Propulsion
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Type de Traction
Propulsion, Traction Intégrale
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Puissance (ch)
272 - 544 CH
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Puissance (ch)
408 - 1 034 CH
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Accélération 0-100km/h
3,8 - 7,1 s
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Accélération 0-100km/h
2,2 - 4,8 s
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Vitesse Maximale
200 km/h
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Vitesse Maximale
230 - 305 km/h
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|
Couple
343 - 686 Nm
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Couple
410 - 1 340 Nm
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Nombre de Cylindres
-
|
Nombre de Cylindres
-
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Puissance (kW)
200 - 400 kW
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Puissance (kW)
300 - 760 kW
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Cylindrée
-
|
Cylindrée
-
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Général |
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|---|---|
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Année du Modèle
2 024
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Année du Modèle
2 024 - 2 025
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Classe d’Efficacité CO2
A
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Classe d’Efficacité CO2
A
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Marque
Polestar
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Marque
Porsche
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Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Danmark
Suomi
Italia
Polska
España