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Polestar 4 vs BMW iX comparatif

Comparez la puissance (544 CH vs 659 CH), le coffre et le prix (62 400 € vs 84 200 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Polestar 4 ou BMW iX ?

Polestar 4 vs BMW iX : les principales différences

Polestar 4

4,8 (9 Avis)
noter
  • clairement moins cher
  • plutôt plus léger
  • très légèrement plus de coffre
détails

BMW iX

3,9 (1 Avis)
noter
  • plutôt plus de puissance
  • un peu plus d’autonomie
détails

Tous les détails sur les performances, la consommation, l’autonomie et le coffre se trouvent dans la comparaison technique ci-dessous – avec également les avis des utilisateurs pour les deux modèles.

By Achim Sedelmaier

Place aux faits : les différences techniques en détail

4

Coûts et efficience :

Le prix et l’efficience sont des facteurs clés dans le choix d’une voiture – et c’est souvent là que surgissent les vraies différences.

Côté prix, le Polestar 4 se montre clairement moins cher – il démarre à 62 400 € , tandis que le BMW iX commence à 84 200 € . Cela représente une différence d’environ 21 781 €.

En matière de consommation électrique, les deux modèles affichent des valeurs similaires – environ 17,8 kWh/100km chacun.

En termes d’autonomie, le BMW iX offre un peu plus d’autonomie – jusqu’à 701 km, soit environ 81 km de plus que le Polestar 4.

iX

Moteur et performances :

Puissance, couple et accélération sont les repères classiques des passionnés – ici, des différences nettes apparaissent.

Côté puissance moteur, le BMW iX développe plutôt plus de puissance – 659 CH contre 544 CH. L’écart atteint environ 115 CH ch.

Les deux modèles réalisent le 0 à 100 km/h quasiment au même rythme – environ 3,8 s.

On observe également un écart de couple : le BMW iX délivre nettement plus de couple, avec 1 015 Nm contre 686 Nm. La différence atteint environ 329 Nm.

4

Espace et usage au quotidien :

Habitacle, volume de coffre et charge utile déterminent la praticité au jour le jour. Ici, le confort et la flexibilité font la différence.

Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.

Pour le poids à vide, le Polestar 4 est plutôt plus léger – 2 230 kg contre 2 525 kg. L’écart atteint environ 295 kg.

Du côté du coffre, le Polestar 4 offre très légèrement plus d’espace – 526 L contre 500 L. L’écart atteint environ 26 L.

Concernant la charge utile, le BMW iX offre clairement plus – 575 kg contre 455 kg. Cela représente environ 120 kg de différence.

Qui gagne la course dans l’analyse des données ?

Dans la comparaison objective des données, le BMW iX convainc dans les domaines clés.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.

dès 84 200 €
iX

BMW iX

  • Type de moteur : Électrique
  • Transmission : Automatique
  • Type de Traction : Traction Intégrale
  • Puissance (ch) : 408 - 659 CH
  • Consommation kWh/100km : 17,8 - 20,6 kWh/100km
  • Autonomie Électrique : 600 - 701 km
détails

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Polestar 4
BMW iX

Coûts et Consommation
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Moteur et Performance
Voir l’analyse détaillée

Dimensions et Carrosserie
Voir l’analyse détaillée

Polestar 4

Le Polestar 4 s'impose comme une proposition élégante et moderne, mariant silhouette de coupé et praticité d'un SUV avec une finition scandinave qui respire la qualité. Si vous cherchez une voiture électrique qui combine plaisir de conduite, technologie intuitive et caractère sans fausse note, le Polestar 4 mérite clairement un essai — et un sourire au volant.

détails
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Avis Polestar 4

4.8 (9 Avis)
noter
Carlos
21 janv. 2026, 19:23:48

Polestar 4 : un design très joli qui ne passe pas inaperçu.
Intérieur élégant, confortable, matériaux de bonne qualité.
Facile à conduire, bonne tenue de route, bonne accélération.
Pour le prix, des choses à améliorer pour qu'il soit compétitif face à d'autres marques de même qualité et technologie ; il nécessite des améliorations importantes (par ex. améliorer les ADAS de conduite, le stationnement autonome et pouvoir le déplacer depuis l'extérieur en cas d'impossibilité d'entrer dans le véhicule, améliorer le temps de charge est primordial) et le fait de ne pas avoir de lunette arrière et d'avoir la vision via une caméra dans le rétroviseur intérieur ne devrait pas être un motif d'inquiétude. Pour le reste, une voiture spectaculaire et un très beau design.

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Navetteur (courte/moyenne distance)
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix

BMW iX

La BMW iX impose sa silhouette futuriste et son habitacle spacieux, mariant luxe discret et technologie omniprésente sans jamais se prendre trop au sérieux. Elle transforme chaque trajet en une petite démonstration de confort et d'efficacité, parfaite pour ceux qui veulent rouler vers demain en gardant le sourire.

détails
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Avis BMW iX

3.9 (1 Avis)
noter
Massimiliano La Vignma
5 févr. 2026, 13:42:39

Innovante, avec de grands espaces intérieurs au détriment du coffre. J’ai un M60 ; grande accélération et elle se recharge très bien, surtout sur autoroute.

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Voiture familiale
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix

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Polestar 4
BMW iX

Coûts et Consommation
Prix
62 400 - 70 500 €
Prix
84 200 - 127 600 €
Consommation L/100km
-
Consommation L/100km
-
Consommation kWh/100km
17,8 - 18,7 kWh/100km
Consommation kWh/100km
17,8 - 20,6 kWh/100km
Autonomie Électrique
590 - 620 km
Autonomie Électrique
600 - 701 km
Capacité de la Batterie
94 kWh
Capacité de la Batterie
-
CO2
0 g/km
CO2
0 g/km
Capacité du réservoir
-
Capacité du réservoir
-

Dimensions et Carrosserie
Type de Carrosserie
SUV
Type de Carrosserie
SUV
Sièges
5
Sièges
5
Portes
5
Portes
-
Poids à vide
2 230 - 2 355 kg
Poids à vide
2 525 - 2 655 kg
Capacité du coffre
526 L
Capacité du coffre
500 L
Longueur
4 840 mm
Longueur
-
Largeur
2 008 mm
Largeur
1 970 mm
Hauteur
1 534 mm
Hauteur
-
Capacité maximale du coffre
1 536 L
Capacité maximale du coffre
-
Charge utile
455 kg
Charge utile
505 - 575 kg

Moteur et Performance
Type de moteur
Électrique
Type de moteur
Électrique
Transmission
Automatique
Transmission
Automatique
Détail de la Transmission
Réducteur
Détail de la Transmission
Réducteur
Type de Traction
Traction Intégrale, Propulsion
Type de Traction
Traction Intégrale
Puissance (ch)
272 - 544 CH
Puissance (ch)
408 - 659 CH
Accélération 0-100km/h
3,8 - 7,1 s
Accélération 0-100km/h
3,8 - 5,1 s
Vitesse Maximale
200 km/h
Vitesse Maximale
-
Couple
343 - 686 Nm
Couple
700 - 1 015 Nm
Nombre de Cylindres
-
Nombre de Cylindres
-
Puissance (kW)
200 - 400 kW
Puissance (kW)
300 - 485 kW
Cylindrée
-
Cylindrée
-

Général
Année du Modèle
2024
Année du Modèle
2025
Classe d’Efficacité CO2
A
Classe d’Efficacité CO2
A
Marque
Polestar
Marque
BMW
Quelles solutions d’entraînement pour le Polestar 4 ?

Le Polestar 4 est proposé avec Traction Intégrale ou Propulsion.

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