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Peugeot Rifter vs VW ID. Buzz Bus – différences et prix comparés
Comparez la puissance (136 CH vs 340 CH), le coffre et le prix (28500 € vs 50400 €) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Peugeot Rifter ou VW ID. Buzz Bus ?
Rifter
Coûts et efficience :
Le prix et l’efficience figurent souvent parmi les premiers critères. On voit ici quel modèle garde l’avantage sur la durée – à la pompe, à la prise ou à l’achat.
Peugeot Rifter bénéficie d’un avantage clair en matière de prix – il démarre à 28500 €, tandis que le VW ID. Buzz Bus commence à 50400 €. Cela représente une différence d’environ 21891 €.
Côté consommation électrique, l’avantage revient au Peugeot Rifter : avec 18.30 kWh / 100 km, il se montre à peine sensible plus efficient que le VW ID. Buzz Bus (19 kWh). L’écart est d’environ 0.70 kWh.
En matière d’autonomie, le VW ID. Buzz Bus s’en sort nettement visible mieux : jusqu’à 485 km, soit environ 146 km de plus que le Peugeot Rifter.
ID. Buzz Bus
Moteur et performances :
Puissance, couple et accélération sont les repères classiques des passionnés – ici, des différences nettes apparaissent.
En termes de puissance moteur, le VW ID. Buzz Bus affiche un avantage net – 340 CH contre 136 CH. Soit un gain d’environ 204 CH ch.
En accélération de 0 à 100 km/h, le VW ID. Buzz Bus est convaincant plus rapide – il réalise le sprint en 6.10 s, contre 10.80 s pour le Peugeot Rifter. Soit environ 4.70 s d’écart.
En vitesse maximale, le Peugeot Rifter fait un peu mieux – il atteint 184 km/h, tandis que le VW ID. Buzz Bus plafonne à 160 km/h. L’écart est d’environ 24 km/h.
On note aussi une différence de couple : VW ID. Buzz Bus tire clair plus fort avec 679 Nm contre 300 Nm. L’écart est d’environ 379 Nm.
Rifter
Espace et usage au quotidien :
Au-delà des performances, l’espace intérieur et l’ergonomie priment au quotidien. On voit alors quel modèle est le plus pratique et polyvalent.
Places assises : Le Peugeot Rifter offre clair plus de places – 7 contre 5.
En poids à vide, le Peugeot Rifter est clair plus léger – 1561 kg contre 2400 kg. L’écart est d’environ 839 kg.
En volume de coffre, le VW ID. Buzz Bus offre nettement visible plus d’espace – 1340 L contre 1050 L. La différence est d’environ 290 L.
En capacité de chargement maximale, le Peugeot Rifter s’en sort nettement visible mieux – jusqu’à 3500 L, soit environ 1295 L de plus que le VW ID. Buzz Bus.
En charge utile, le Peugeot Rifter perceptible l’emporte – 814 kg contre 600 kg. Soit environ 214 kg de différence.
Qui sort vainqueur du duel ?
Au final, le VW ID. Buzz Bus se révèle laisse peu de chances à son rival et remporte le titre de DriveDuel Champion.
Il convainc par un ensemble plus équilibré et se montre le compagnon le plus polyvalent au quotidien.
dès env. 50 400 €
VW ID. Buzz Bus
Peugeot Rifter
VW ID. Buzz Bus
Coûts et Consommation
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Moteur et Performance
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Dimensions et Carrosserie
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Peugeot Rifter
Le Peugeot Rifter joue la carte du baroudeur urbain, avec une silhouette robuste et un intérieur modulable qui met l'espace et la praticité au premier plan. Idéal pour les familles actives ou les chasseurs d'aventures du quotidien, il allie confort et fonctionnalité sans se prendre trop au sérieux.
détails
VW ID. Buzz Bus
L'ID. Buzz de Volkswagen remet au goût du jour le charme du van rétro avec une silhouette joyeuse et un intérieur pensé pour la vie à bord. Parfait pour les familles et les aventuriers du dimanche qui veulent voyager confortablement sans sacrifier le style, il apporte une personnalité attachante et des solutions pratiques au quotidien.
détails
Peugeot Rifter
VW ID. Buzz Bus
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Coûts et Consommation |
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|---|---|
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Prix
28500 - 43000 €
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Prix
50400 - 75600 €
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Consommation L/100km
5.6 - 6 L
|
Consommation L/100km
-
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Consommation kWh/100km
18.3 - 19.1 kWh
|
Consommation kWh/100km
19 - 20.6 kWh
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|
Autonomie Électrique
328 - 339 km
|
Autonomie Électrique
329 - 485 km
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Capacité de la Batterie
-
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Capacité de la Batterie
59 - 86 kWh
|
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CO2
0 - 158 g/km
|
CO2
0 g/km
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Capacité du réservoir
50 L
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Capacité du réservoir
-
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Dimensions et Carrosserie |
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|---|---|
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Type de Carrosserie
Break à Toit Haut
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Type de Carrosserie
Bus
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Sièges
5 - 7
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Sièges
5
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Portes
4 - 5
|
Portes
5
|
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Poids à vide
1561 - 1941 kg
|
Poids à vide
2400 - 2780 kg
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Capacité du coffre
322 - 1050 L
|
Capacité du coffre
1121 - 1340 L
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Longueur
4405 - 4755 mm
|
Longueur
4712 - 4962 mm
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|
Largeur
1848 mm
|
Largeur
1985 mm
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Hauteur
1818 - 1837 mm
|
Hauteur
1924 - 1927 mm
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Capacité maximale du coffre
3000 - 3500 L
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Capacité maximale du coffre
2205 L
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Charge utile
489 - 814 kg
|
Charge utile
462 - 600 kg
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Moteur et Performance |
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|---|---|
|
Type de moteur
Électrique, Diesel
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Type de moteur
Électrique
|
|
Transmission
Automatique, Manuel
|
Transmission
Automatique
|
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Détail de la Transmission
Réducteur, Boîte Manuelle, Boîte Automatique
|
Détail de la Transmission
-
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|
Type de Traction
Traction Avant
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Type de Traction
Propulsion, Traction Intégrale
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Puissance (ch)
102 - 136 CH
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Puissance (ch)
170 - 340 CH
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|
Accélération 0-100km/h
10.8 - 13.6 s
|
Accélération 0-100km/h
6.1 - 10.7 s
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Vitesse Maximale
132 - 184 km/h
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Vitesse Maximale
145 - 160 km/h
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|
Couple
250 - 300 Nm
|
Couple
310 - 679 Nm
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Nombre de Cylindres
4
|
Nombre de Cylindres
-
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Puissance (kW)
75 - 100 kW
|
Puissance (kW)
125 - 250 kW
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|
Cylindrée
1499 cm3
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Cylindrée
-
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Général |
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|---|---|
|
Année du Modèle
2024
|
Année du Modèle
2024
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Classe d’Efficacité CO2
A, E, F
|
Classe d’Efficacité CO2
A
|
|
Marque
Peugeot
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Marque
VW
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Quelles solutions d’entraînement pour le Peugeot Rifter ?
Le Peugeot Rifter est proposé avec Traction Avant.
Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens.
Pour en savoir plus sur les émissions de CO₂ et la consommation d'énergie de ce véhicule, consultez les informations légales disponibles.
Les prix et les données affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands et peuvent varier selon les pays. Ces informations n’engagent pas contractuellement.