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Peugeot Rifter vs Toyota RAV4 comparatif
Comparez la puissance (136 CH vs 306 CH), le coffre et le prix (26 900 € vs 41 300 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Peugeot Rifter ou Toyota RAV4 ?
Peugeot Rifter vs Toyota RAV4 : les principales différences
Tous les détails sur les performances, la consommation, l’autonomie et le coffre se trouvent dans la comparaison technique ci-dessous – avec également les avis des utilisateurs pour les deux modèles.
Rifter
Coûts et efficience :
Le prix et l’efficience figurent souvent parmi les premiers critères. On voit ici quel modèle garde l’avantage sur la durée – à la pompe, à la prise ou à l’achat.
Côté prix, le Peugeot Rifter se montre largement moins cher – il démarre à 26 900 € , tandis que le Toyota RAV4 commence à 41 300 € . Cela représente une différence d’environ 14 440 €.
Pour la consommation de carburant, le Toyota RAV4 consomme significativement moins – avec 1 L/100km contre 5,4 L/100km pour le Peugeot Rifter. Cela représente environ 4,4 L/100km.
En termes d’autonomie, le Peugeot Rifter offre largement plus d’autonomie – jusqu’à 339 km, soit environ 264 km de plus que le Toyota RAV4.
RAV4
Moteur et performances :
Puissance, couple et accélération sont les repères classiques des passionnés – ici, des différences nettes apparaissent.
Côté puissance moteur, le Toyota RAV4 développe de loin plus de puissance – 306 CH contre 136 CH. L’écart atteint environ 170 CH ch.
Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le Toyota RAV4 se montre considérablement plus rapide – avec 6 s, contre 11,3 s pour le Peugeot Rifter. L’écart est d’environ 5,3 s.
En vitesse maximale, le Toyota RAV4 se montre visiblement plus rapide – il atteint 180 km/h, tandis que le Peugeot Rifter se limite à 132 km/h. L’écart atteint environ 48 km/h.
Rifter
Espace et usage au quotidien :
Familiale ou compagne de tous les jours – lequel offre le plus d’espace, de flexibilité et de confort ?
Concernant les places assises, le Peugeot Rifter propose plus de places – 7 contre 5.
Pour le poids à vide, le Peugeot Rifter est un peu plus léger – 1 498 kg contre 1 745 kg. L’écart atteint environ 247 kg.
Du côté du coffre, le Peugeot Rifter offre largement plus d’espace – 1 050 L contre 580 L. L’écart atteint environ 470 L.
Avec les sièges rabattus, le Peugeot Rifter propose de loin plus de capacité – jusqu’à 3 500 L, soit environ 1 810 L de plus que le Toyota RAV4.
Concernant la charge utile, le Peugeot Rifter offre visiblement plus – 814 kg contre 600 kg. Cela représente environ 214 kg de différence.
Qui gagne la course dans l’analyse des données ?
Dans la comparaison objective des données, le Toyota RAV4 laisse peu de chances à son rival.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.
dès 41 300 €
Toyota RAV4
Peugeot Rifter
Toyota RAV4
Coûts et Consommation
Voir l’analyse détaillée
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Moteur et Performance
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Dimensions et Carrosserie
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Peugeot Rifter
Le Peugeot Rifter joue la carte du baroudeur urbain, avec une silhouette robuste et un intérieur modulable qui met l'espace et la praticité au premier plan. Idéal pour les familles actives ou les chasseurs d'aventures du quotidien, il allie confort et fonctionnalité sans se prendre trop au sérieux.
détails
Toyota RAV4
Le RAV4 joue la carte de la polyvalence sans complexe, avec un habitacle accueillant et une position de conduite rassurante qui en font un choix sûr pour les familles comme pour les aventuriers urbains. Discret mais volontaire, il mise sur la simplicité efficace plutôt que sur les effets de manche — idéal pour qui veut bouger sans prise de tête.
détails
Peugeot Rifter
Toyota RAV4
Coûts et Consommation |
|
|---|---|
|
Prix
26 900 - 43 000 €
|
Prix
41 300 - 65 500 €
|
|
Consommation L/100km
5,4 - 6,5 L/100km
|
Consommation L/100km
1 - 5,6 L/100km
|
|
Consommation kWh/100km
18,3 - 19,1 kWh/100km
|
Consommation kWh/100km
-
|
|
Autonomie Électrique
328 - 339 km
|
Autonomie Électrique
75 km
|
|
Capacité de la Batterie
-
|
Capacité de la Batterie
-
|
|
CO2
0 - 157 g/km
|
CO2
22 - 128 g/km
|
|
Capacité du réservoir
-
|
Capacité du réservoir
55 L
|
Dimensions et Carrosserie |
|
|---|---|
|
Type de Carrosserie
Break à Toit Haut
|
Type de Carrosserie
SUV
|
|
Sièges
5 - 7
|
Sièges
5
|
|
Portes
4 - 5
|
Portes
5
|
|
Poids à vide
1 498 - 1 941 kg
|
Poids à vide
1 745 - 1 910 kg
|
|
Capacité du coffre
322 - 1 050 L
|
Capacité du coffre
520 - 580 L
|
|
Longueur
4 405 - 4 755 mm
|
Longueur
4 600 mm
|
|
Largeur
1 848 mm
|
Largeur
1 855 mm
|
|
Hauteur
1 818 - 1 837 mm
|
Hauteur
1 685 mm
|
|
Capacité maximale du coffre
3 000 - 3 500 L
|
Capacité maximale du coffre
1 604 - 1 690 L
|
|
Charge utile
489 - 814 kg
|
Charge utile
390 - 600 kg
|
Moteur et Performance |
|
|---|---|
|
Type de moteur
Électrique, Essence, Diesel
|
Type de moteur
Hybride Complet, Hybride Rechargeable
|
|
Transmission
Automatique, Manuel
|
Transmission
Automatique
|
|
Détail de la Transmission
Réducteur, Boîte Manuelle, Boîte Automatique
|
Détail de la Transmission
Boîte CVT
|
|
Type de Traction
Traction Avant
|
Type de Traction
Traction Avant, Traction Intégrale
|
|
Puissance (ch)
102 - 136 CH
|
Puissance (ch)
218 - 306 CH
|
|
Accélération 0-100km/h
11,3 - 13,5 s
|
Accélération 0-100km/h
6 - 8,4 s
|
|
Vitesse Maximale
132 km/h
|
Vitesse Maximale
180 km/h
|
|
Couple
205 - 300 Nm
|
Couple
-
|
|
Nombre de Cylindres
3 - 4
|
Nombre de Cylindres
4
|
|
Puissance (kW)
75 - 100 kW
|
Puissance (kW)
160 - 225 kW
|
|
Cylindrée
1 199 - 1 499 cm3
|
Cylindrée
2 487 cm3
|
Général |
|
|---|---|
|
Année du Modèle
2 024 - 2 026
|
Année du Modèle
2 024 - 2 025
|
|
Classe d’Efficacité CO2
A, E, F
|
Classe d’Efficacité CO2
D, B
|
|
Marque
Peugeot
|
Marque
Toyota
|
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Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens. Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.
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