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Peugeot Rifter vs NIO EL8 – Différences & prix comparés
Quotidien, famille ou longs trajets – voici où les différences apparaissent.
Découvre si Peugeot Rifter ou NIO EL8 s’adapte le mieux à ton style de vie.
Rifter
@ media.stellantis.com
Coûts et efficience :
Le prix et l’efficience figurent souvent parmi les premiers critères. On voit ici quel modèle garde l’avantage sur la durée – à la pompe, à la prise ou à l’achat.
Peugeot Rifter bénéficie d’un avantage clair en matière de prix – il démarre à 28500 €, tandis que le NIO EL8 commence à 83600 €. Cela représente une différence d’environ 55069 €.
Côté consommation électrique, l’avantage revient au Peugeot Rifter : avec 18.30 kWh / 100 km, il se montre modérément plus efficient que le NIO EL8 (21.20 kWh). L’écart est d’environ 2.90 kWh.
En matière d’autonomie, le NIO EL8 s’en sort clair mieux : jusqu’à 510 km, soit environ 171 km de plus que le Peugeot Rifter.
Moteur et performances :
Puissance, couple et accélération en disent long sur le ressenti au volant. C’est ici que l’on voit quel modèle est le plus dynamique.
En termes de puissance moteur, le NIO EL8 affiche un avantage net – 653 CH contre 136 CH. Soit un gain d’environ 517 CH ch.
En accélération de 0 à 100 km/h, le NIO EL8 est net plus rapide – il réalise le sprint en 4.10 s, contre 10.80 s pour le Peugeot Rifter. Soit environ 6.70 s d’écart.
En vitesse maximale, le NIO EL8 fait presque imperceptible mieux – il atteint 200 km/h, tandis que le Peugeot Rifter plafonne à 184 km/h. L’écart est d’environ 16 km/h.
On note aussi une différence de couple : NIO EL8 tire net plus fort avec 850 Nm contre 300 Nm. L’écart est d’environ 550 Nm.
Espace et usage au quotidien :
Familiale ou compagne de tous les jours – lequel offre le plus d’espace, de flexibilité et de confort ?
Places assises : Le Peugeot Rifter offre légèrement plus de places – 7 contre 6.
En poids à vide, le Peugeot Rifter est clair plus léger – 1561 kg contre 2613 kg. L’écart est d’environ 1052 kg.
En volume de coffre, le Peugeot Rifter offre convaincant plus d’espace – 1050 L contre 265 L. La différence est d’environ 785 L.
En capacité de chargement maximale, le Peugeot Rifter s’en sort clair mieux – jusqu’à 3500 L, soit environ 2690 L de plus que le NIO EL8.
En charge utile, le Peugeot Rifter clair l’emporte – 814 kg contre 577 kg. Soit environ 237 kg de différence.
Qui remporte la course ?
Le Peugeot Rifter s’avère mène nettement au classement général et devient ainsi notre DriveDuel Champion !
Le Peugeot Rifter est le meilleur polyvalent de ce comparatif.
dès env. 28 500 €
Peugeot Rifter
Peugeot Rifter
Le Peugeot Rifter joue la carte du baroudeur urbain, avec une silhouette robuste et un intérieur modulable qui met l'espace et la praticité au premier plan. Idéal pour les familles actives ou les chasseurs d'aventures du quotidien, il allie confort et fonctionnalité sans se prendre trop au sérieux.
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NIO EL8
Le NIO EL8 impressionne par son design élégant et moderne qui attire l'attention dès le premier regard. À l'intérieur, le véhicule offre un espace raffiné et confortable, plaçant le conducteur et les passagers dans un cocon de technologie avancée. Ce modèle incarne la vision de l'avenir électrique de NIO, combinant performance et innovation avec des caractéristiques à la pointe de la technologie.
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Peugeot Rifter
NIO EL8
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Coûts et Consommation |
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|---|---|
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Prix
28500 - 43000 €
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Prix
83600 - 106800 €
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Consommation L/100km
5.6 - 6 L
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Consommation L/100km
-
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Consommation kWh/100km
18.3 - 19.1 kWh
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Consommation kWh/100km
21.2 - 22 kWh
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Autonomie Électrique
328 - 339 km
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Autonomie Électrique
390 - 510 km
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Capacité de la Batterie
-
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Capacité de la Batterie
73.5 - 90 kWh
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CO2
0 - 158 g/km
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CO2
0 g/km
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Capacité du réservoir
50 L
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Capacité du réservoir
-
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Dimensions et Carrosserie |
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|---|---|
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Type de Carrosserie
Break à Toit Haut
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Type de Carrosserie
SUV
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Sièges
5 - 7
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Sièges
6
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Portes
4 - 5
|
Portes
5
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Poids à vide
1561 - 1941 kg
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Poids à vide
2613 - 2633 kg
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Capacité du coffre
322 - 1050 L
|
Capacité du coffre
265 L
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Longueur
4405 - 4755 mm
|
Longueur
5099 mm
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Largeur
1848 mm
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Largeur
1989 mm
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Hauteur
1818 - 1837 mm
|
Hauteur
1750 mm
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Capacité maximale du coffre
3000 - 3500 L
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Capacité maximale du coffre
810 L
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Charge utile
489 - 814 kg
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Charge utile
557 - 577 kg
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Moteur et Performance |
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|---|---|
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Type de moteur
Électrique, Diesel
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Type de moteur
Électrique
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Transmission
Automatique, Manuel
|
Transmission
Automatique
|
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Détail de la Transmission
Réducteur, Boîte Manuelle, Boîte Automatique
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Détail de la Transmission
Réducteur
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Type de Traction
Traction Avant
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Type de Traction
Traction Intégrale
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Puissance (ch)
102 - 136 CH
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Puissance (ch)
653 CH
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Accélération 0-100km/h
10.8 - 13.6 s
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Accélération 0-100km/h
4.10 s
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|
Vitesse Maximale
132 - 184 km/h
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Vitesse Maximale
200 km/h
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Couple
250 - 300 Nm
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Couple
850 Nm
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Nombre de Cylindres
4
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Nombre de Cylindres
-
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Puissance (kW)
75 - 100 kW
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Puissance (kW)
480 kW
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Cylindrée
1499 cm3
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Cylindrée
-
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Général |
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|---|---|
|
Année du Modèle
2024
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Année du Modèle
2024
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Classe d’Efficacité CO2
A, E, F
|
Classe d’Efficacité CO2
A
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Marque
Peugeot
|
Marque
NIO
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Quelles solutions d’entraînement pour le Peugeot Rifter ?
Le Peugeot Rifter est proposé avec Traction Avant.
Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens.
Pour en savoir plus sur les émissions de CO₂ et la consommation d'énergie de ce véhicule, consultez les informations légales disponibles.
Les prix et les données affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands et peuvent varier selon les pays. Ces informations n’engagent pas contractuellement.