Comparez la puissance (279 CH vs 215 CH), le coffre et le prix (41800 € vs 48000 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Peugeot Boxer ou Maxus T60 MAX ?
Le prix et l’efficience figurent souvent parmi les premiers critères. On voit ici quel modèle garde l’avantage sur la durée – à la pompe, à la prise ou à l’achat.
Peugeot Boxer bénéficie d’un avantage un peu en matière de prix – il démarre à 41800 € , tandis que le Maxus T60 MAX commence à 48000 € . Cela représente une différence d’environ 6167 €.
La consommation de carburant révèle aussi un écart : Peugeot Boxer se contente de 7.50 L et se montre nettement visible plus économe que le Maxus T60 MAX (9.10 L). Soit environ 1.60 L de différence tous les 100 km.
Sous le capot, on comprend vite quel modèle est le plus sportif et lequel prend l’avantage au démarrage.
En termes de puissance moteur, le Peugeot Boxer affiche un avantage nettement visible – 279 CH contre 215 CH. Soit un gain d’environ 64 CH ch.
On note aussi une différence de couple : Maxus T60 MAX tire presque imperceptible plus fort avec 500 Nm contre 450 Nm. L’écart est d’environ 50 Nm.
Familiale ou compagne de tous les jours – lequel offre le plus d’espace, de flexibilité et de confort ?
Places assises : Le Peugeot Boxer offre clair plus de places – 7 contre 5.
En poids à vide, le Peugeot Boxer est faible plus léger – 2075 kg contre 2275 kg. L’écart est d’environ 200 kg.
En charge utile, le Peugeot Boxer clair l’emporte – 2080 kg contre 1225 kg. Soit environ 855 kg de différence.
Dans la comparaison objective des données, le Peugeot Boxer est largement supérieur.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.
Le Peugeot Boxer est un utilitaire robuste et fiable, taillé pour la vie active des pros qui n'ont pas le temps de chipoter. Son confort de cabine surprend et sa capacité d'adaptation en fait le compagnon idéal pour les livraisons, les chantiers ou les conversions en fourgon aménagé — un vrai couteau suisse roulant.
détailsLe Maxus T60 MAX se présente comme un pick-up costaud au style volontaire, qui revendique à la fois une allure utilitaire et un habitacle plus civilisé que son look ne le laisse croire. Bien équipé et terriblement polyvalent, il conviendra autant aux artisans exigeants qu'aux week-ends baroudeurs qui aiment envoyer du lourd... sans se prendre trop au sérieux.
détailsCoûts et Consommation |
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|---|---|
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Prix
41800 - 68000 €
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Prix
48000 €
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Consommation L/100km
7.5 - 9 L
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Consommation L/100km
9.10 L
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Consommation kWh/100km
26.20 kWh
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Consommation kWh/100km
-
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Autonomie Électrique
424 km
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Autonomie Électrique
-
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Capacité de la Batterie
-
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Capacité de la Batterie
-
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CO2
0 - 233 g/km
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CO2
239 g/km
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Capacité du réservoir
90 L
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Capacité du réservoir
-
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Dimensions et Carrosserie |
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|---|---|
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Type de Carrosserie
Fourgon
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Type de Carrosserie
Pick-Up
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Sièges
3 - 7
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Sièges
5
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Portes
4
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Portes
-
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Poids à vide
2075 - 2940 kg
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Poids à vide
2275 kg
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Capacité du coffre
-
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Capacité du coffre
-
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Longueur
5413 - 6363 mm
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Longueur
-
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Largeur
2050 mm
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Largeur
1960 mm
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Hauteur
2254 - 2534 mm
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Hauteur
-
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Capacité maximale du coffre
10000 - 15000 L
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Capacité maximale du coffre
-
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Charge utile
560 - 2080 kg
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Charge utile
1225 kg
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Moteur et Performance |
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|---|---|
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Type de moteur
Diesel, Électrique
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Type de moteur
Diesel
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Transmission
Manuel, Automatique
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Transmission
Automatique
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Détail de la Transmission
Boîte Manuelle, Boîte Automatique, Réducteur
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Détail de la Transmission
Boîte Automatique
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Type de Traction
Traction Avant
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Type de Traction
Traction Intégrale
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Puissance (ch)
120 - 279 CH
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Puissance (ch)
215 CH
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Accélération 0-100km/h
-
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Accélération 0-100km/h
11.90 s
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Vitesse Maximale
155 - 170 km/h
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Vitesse Maximale
-
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Couple
320 - 450 Nm
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Couple
500 Nm
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Nombre de Cylindres
4
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Nombre de Cylindres
4
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Puissance (kW)
88 - 205 kW
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Puissance (kW)
158 kW
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Cylindrée
2184 cm3
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Cylindrée
1996 cm3
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Général |
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|---|---|
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Année du Modèle
2024 - 2025
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Année du Modèle
2025
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Classe d’Efficacité CO2
G, A
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Classe d’Efficacité CO2
G
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Marque
Peugeot
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Marque
Maxus
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Disponible en Traction Avant.