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Peugeot 508 vs Renault Trafic Transporter comparatif

Comparez la puissance (360 CH vs 170 CH), le coffre et le prix (52 400 € vs 44 800 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Peugeot 508 ou Renault Trafic Transporter ?

Peugeot 508 vs Renault Trafic Transporter : les principales différences

Peugeot 508

4,9 (2 Avis)
noter
  • considérablement plus de puissance
  • largement plus économe
  • largement plus rapide de 0 à 100 km/h
  • marginalement plus léger
détails

Renault Trafic Transporter

  • un peu moins cher
  • considérablement plus d’autonomie
détails

Tous les détails sur les performances, la consommation, l’autonomie et le coffre se trouvent dans la comparaison technique ci-dessous – avec également les avis des utilisateurs pour les deux modèles.

By Achim Sedelmaier

Place aux faits : les différences techniques en détail

508

Coûts et efficience :

En regardant le prix et les coûts d’usage, les plus grandes différences apparaissent souvent. C’est là qu’on voit quel modèle convient le mieux au budget sur le long terme.

Côté prix, le Renault Trafic Transporter se montre un peu moins cher – il démarre à 44 800 € , tandis que le Peugeot 508 commence à 52 400 € . Cela représente une différence d’environ 7 616 €.

Pour la consommation de carburant, le Peugeot 508 consomme largement moins – avec 1,6 L/100km contre 6,8 L/100km pour le Renault Trafic Transporter. Cela représente environ 5,2 L/100km.

En termes d’autonomie, le Renault Trafic Transporter offre considérablement plus d’autonomie – jusqu’à 318 km, soit environ 263 km de plus que le Peugeot 508.

Trafic Transporter

Moteur et performances :

Puissance, couple et accélération sont les repères classiques des passionnés – ici, des différences nettes apparaissent.

Côté puissance moteur, le Peugeot 508 développe considérablement plus de puissance – 360 CH contre 170 CH. L’écart atteint environ 190 CH ch.

Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le Peugeot 508 se montre largement plus rapide – avec 5,2 s, contre 10,8 s pour le Renault Trafic Transporter. L’écart est d’environ 5,6 s.

On observe également un écart de couple : le Peugeot 508 délivre visiblement plus de couple, avec 520 Nm contre 380 Nm. La différence atteint environ 140 Nm.

508

Espace et usage au quotidien :

Familiale ou compagne de tous les jours – lequel offre le plus d’espace, de flexibilité et de confort ?

Concernant les places assises, le Renault Trafic Transporter propose plus de places – 6 contre 5.

Pour le poids à vide, le Peugeot 508 est marginalement plus léger – 1 811 kg contre 1 848 kg. L’écart atteint environ 37 kg.

Concernant la charge utile, le Renault Trafic Transporter offre considérablement plus – 1 222 kg contre 469 kg. Cela représente environ 753 kg de différence.

Qui gagne la course dans l’analyse des données ?

Dans la comparaison objective des données, le Peugeot 508 surpasse son concurrent dans la plupart des domaines.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.

dès 52 400 €
508

Peugeot 508

  • Type de moteur Hybride Rechargeable
  • Transmission Automatique
  • Type de Traction Traction Avant, Traction Intégrale
  • Puissance (ch) 180 - 360 CH
  • Consommation L/100km 1,6 - 2 L/100km
  • Autonomie Électrique 46 - 55 km
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Peugeot 508
Renault Trafic Transporter

Coûts et Consommation
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Moteur et Performance
Voir l’analyse détaillée

Dimensions et Carrosserie
Voir l’analyse détaillée

Peugeot 508

La Peugeot 508 impose son style coupé-sedan avec des lignes tendues et une présence sur la route qui donne envie de la garer en vitrine. À bord, la finition soignée et la tenue de route rassurante la rendent séduisante pour qui cherche du raffinement sans se prendre au sérieux.

détails
PEUGEOT_508_TESTDRIVE_0618TC110
PEUGEOT_508_TESTDRIVE_0618TC120
PEUGEOT_508_TESTDRIVE_0618TC187
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Avis Peugeot 508

4.9 (2 Avis)
noter
ANDRZEJ
21 janv. 2026, 14:22:12

Je l'ai depuis deux ans, une 225 hybride en finition GT. Super voiture : si vous avez, par exemple, des panneaux photovoltaïques sur le toit et que vous la rechargez sur une prise, et que pour le trajet boulot c'est 10–15 km, vous roulez à l'électricité pour presque rien. Sur autoroute à 140 km/h la consommation est de 6,0–6,3 l/100 km, super confort et excellente insonorisation, et ce look stylé !!!

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Navetteur (courte/moyenne distance)
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix

Renault Trafic Transporter

Le Renault Trafic impose sa silhouette pratique et robuste, parfait pour ceux qui cherchent à transporter du matériel sans se prendre la tête. Confortable au volant et malin côté aménagement, il prouve qu'un utilitaire peut être aussi fiable qu'astucieux — et parfois même agréable à conduire.

détails
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Avis Renault Trafic Transporter

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Coûts et Consommation
Prix
52 400 - 71 500 €
Prix
44 800 - 51 100 €
Consommation L/100km
1,6 - 2 L/100km
Consommation L/100km
6,8 - 7 L/100km
Consommation kWh/100km
-
Consommation kWh/100km
21,2 - 22,2 kWh/100km
Autonomie Électrique
46 - 55 km
Autonomie Électrique
240 - 318 km
Capacité de la Batterie
-
Capacité de la Batterie
-
CO2
36 - 45 g/km
CO2
0 - 184 g/km
Capacité du réservoir
43 L
Capacité du réservoir
-

Dimensions et Carrosserie
Type de Carrosserie
Hayon
Type de Carrosserie
Fourgon
Sièges
5
Sièges
3 - 6
Portes
5
Portes
-
Poids à vide
1 811 - 1 941 kg
Poids à vide
1 848 - 2 075 kg
Capacité du coffre
487 L
Capacité du coffre
-
Longueur
4 750 mm
Longueur
-
Largeur
1 859 mm
Largeur
1 956 mm
Hauteur
1 403 mm
Hauteur
-
Capacité maximale du coffre
1 537 L
Capacité maximale du coffre
-
Charge utile
379 - 469 kg
Charge utile
899 - 1 222 kg

Moteur et Performance
Type de moteur
Hybride Rechargeable
Type de moteur
Électrique, Diesel
Transmission
Automatique
Transmission
Automatique
Détail de la Transmission
Boîte Automatique
Détail de la Transmission
Réducteur, Boîte Automatique
Type de Traction
Traction Avant, Traction Intégrale
Type de Traction
Traction Avant
Puissance (ch)
180 - 360 CH
Puissance (ch)
122 - 170 CH
Accélération 0-100km/h
5,2 - 8,2 s
Accélération 0-100km/h
10,8 - 13,6 s
Vitesse Maximale
230 - 250 km/h
Vitesse Maximale
-
Couple
360 - 520 Nm
Couple
245 - 380 Nm
Nombre de Cylindres
4
Nombre de Cylindres
4
Puissance (kW)
133 - 265 kW
Puissance (kW)
90 - 125 kW
Cylindrée
1 598 cm3
Cylindrée
1 997 cm3

Général
Année du Modèle
2024
Année du Modèle
2 023 - 2 025
Classe d’Efficacité CO2
B
Classe d’Efficacité CO2
A, G
Marque
Peugeot
Marque
Renault
Quels types de transmission sont disponibles pour le Peugeot 508 ?

Le Peugeot 508 est proposé avec Traction Avant ou Traction Intégrale.

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